小裝載機濰坊4102柴油機手動擋新聞

詳細內容：小裝載機濰坊4102柴油機手動擋新聞（原廠發貨：138-646-00749）又稱噴油嘴偶件。針閩上部的圓柱表面與針閩體相應的內圓柱表面作高精度的滑動配合，配合間隙約為0.00～0.0025mm。此間隙必須在規定的范圍內。若間隙過大，則可能產生漏油而278孔式噴油器結構問油管嫁栓,2襯墊,護相；4墊圈；5壓嫌釘,6"壓彈7—壓彈,8挺桿；9一油器體；08固爆套|針間，2—針體；3锎錐體,4一定位銷，5—塑料護蓋I6進油管接頭；7—濾芯,8—襯墊,9一膠木護套；20—針承壓錐凼,2—針闊封錐6、22—針閥體油孔使油壓下降，影響噴霧質量；若間隙過小，則針閥不能自由滑動。針閥中下部的錐面全部露出在針閥體的環形油腔中，其作用是承受由油壓造成的軸向推力而使針閥上升，所以此錐面稱為承壓維面。針閥下端的錐面與針閥體上相應的內錐面配合，以實現噴油器內腔的密封,稱為密封維面。針閥上部的圓柱面及下端的錐面同針閥體上相應的配合面是經過精磨后再相互研磨而保證其配合精度的。因此，選配和研磨好的一副針閥偶件是不能互換的。裝在噴油器體上部的調壓彈黌通過挺桿使針閥緊壓在針閥體的密封錐面上，使其噴孔關閉。只有當油壓上升到足以克服調壓彈簧的彈力時，針閥才能升起而開始噴油。噴射開始時的噴油壓力取決于調壓彈簧的彈力，它可用調壓螺釘調節。高壓燃油從進油管接頭經濾芯、噴油器體中的油道進人針閥體上端的環形槽內。此槽與針閥體下部的環狀空間用兩個斜孔連通。流經下部空腔的高壓柴油對針閥錐面產生向上的軸向推力，