10公斤車用尿素批發(fā)價(jià)格

詳細(xì)內(nèi)容：10公斤車用尿素批發(fā)價(jià)格，10公斤車用尿素批發(fā)，10公斤車用尿素廠家，10公斤車用尿素哪里有賣 13690929909 10公斤車用尿素批發(fā)價(jià)格 車用尿素是重型柴油車達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。但由于國(guó)內(nèi)車用尿素生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品還不成體系，導(dǎo)致排放升級(jí)三次被推遲。車用尿素水溶液（CGT）標(biāo)識(shí)標(biāo)志的推出和使用，解了國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施的燃眉之急。該標(biāo)識(shí)以中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)的名義申請(qǐng)完成了商標(biāo)注冊(cè)，使其在使用和監(jiān)督管理過(guò)程中具有明確的法律依據(jù)。這預(yù)示著我國(guó)尿素水溶液生產(chǎn)制造和使用將納入正常的軌道。 　　CGT標(biāo)識(shí)標(biāo)志使用權(quán)有效期三年。“我們的大門是敞開(kāi)的，但門檻是很高的，達(dá)標(biāo)的企業(yè)可以進(jìn)來(lái)，如果質(zhì)量不能保證就會(huì)被淘汰出去，并不是終身制。” 中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)魏安力告訴記者，“CGT標(biāo)識(shí)標(biāo)志的申請(qǐng)采取自愿原則，而且商標(biāo)不會(huì)與金錢、利益掛鉤。” 　　其實(shí)，由德國(guó)發(fā)起的AdBlue商標(biāo)早已經(jīng)被全球認(rèn)可和推廣，中國(guó)完全可以照搬歐洲的法規(guī)，但如此一來(lái)就沒(méi)有了自主品牌、技術(shù)內(nèi)涵，同時(shí)也沒(méi)有了未來(lái)的技術(shù)走向。而CGT標(biāo)識(shí)標(biāo)志就是真正屬于中國(guó)自己的車用尿素水溶液標(biāo)志。 10公斤汽車尿素廠家批發(fā) 借國(guó)4柴油排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的東風(fēng)，車用尿素市場(chǎng)也隨之拓展。 目前，我國(guó)柴油車保有量?jī)H占汽車總保有量的17%，而柴油車排放的氮氧化物和微顆粒污染物分別占了機(jī)動(dòng)車排放總量的60%和90%以上。柴油車污染治理是機(jī)動(dòng)車排放治理的重點(diǎn)。從2015年起，我國(guó)車用柴油將全面實(shí)施國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)，即從明年1月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)柴油車將強(qiáng)制執(zhí)行國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)及以下的柴油車將禁止銷售。 我國(guó)升級(jí)國(guó)4柴油采用的是SCR（選擇性催化還原技術(shù)）路線，因此汽車需要添加車用尿素，以減少氮氧化合物的排放，從而達(dá)到環(huán)保目的。其作用過(guò)程是：尾氣從渦輪出來(lái)后進(jìn)入排氣管，排氣管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退�排出�? 車用尿素溶液是無(wú)色、透明、清澈的液體，濃度在31.8%~33.2%。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成。 車用尿素溶液最早在歐洲使用。盡管國(guó)內(nèi)車用尿素市場(chǎng)剛剛起步，但需求潛力巨大。2011年中國(guó)車用尿素消耗量為1.1萬(wàn)噸，僅占世界車用尿素溶液消耗量的1%。由于國(guó)4柴油尚未在全國(guó)強(qiáng)制推行，目前國(guó)內(nèi)僅有北京、上海等地試點(diǎn)在公交系統(tǒng)中使用SCR技術(shù)，車用尿素市場(chǎng)尚未打開(kāi)。 隨著國(guó)4柴油在全國(guó)的推廣，車用尿素的需求量將快速增長(zhǎng)，專家預(yù)計(jì)2015年國(guó)內(nèi)需求量有望達(dá)到400萬(wàn)~700萬(wàn)噸。