PBT 5010G10

詳細內容：日本三菱工程 5010GN1-15聚對苯二甲酸丁二酯纖維簡稱PBT纖維。它兼備了滌綸(PET)和錦綸(PA)的結構與特性，并在某些方詞優于PET和PA。PBT在7O年代最先以工程塑料的面貌出現在國際市場， 并在電氣工業，汽車工業及設備制造業獲得了應用。7O年代后期，PBT開始作為短纖維地毯原料出現在紡織領域。8O年代初，PBT加工成變形絲，成為一種很有特色的彈性纖維，進入國際市場。經過l0多年的發展，PBT纖維己成為能以變形絲， 長絲， 短纖維以及改性纖維的形式，應用于紡織領域的一種新型聚酯類纖維. 隨著PBT消費的增長，對其性能也提出了更高要求，國外發達國家和地區近年來開發出各種改性和加工應用新技術和新產品。他們采用納米技術、復合化技術、聚合物合金等措施，來提高PBT的抗沖擊性、流動性、阻燃性等性能，應用研究主要集中在汽車工業零部件制品上面。目前國外已經大量使用的PBT改性技術是合金技術。如PBT／ABS合金，可用于汽車內飾件、家用電器外殼等，PBT／PET合金，用于汽車方向盤連接件、電氣接插件等，PBT／聚丁二烯合金，用作汽車保險杠等；PBT／SMA合金，用于汽車底部、蓋、內部裝飾等部件；PBT／PPO彈性體，用于汽車包裝部件、電子／電氣和儀表零部件等；PBT／EPDM合金，用于汽車減震套管、散熱管支撐系統、電動活塞、減震軸承等。 日本三菱工程 5010GN1-15聚對苯二甲酸丁二醇酯( PBT) 是一種結晶線型飽和聚酯, 具有良好的綜合性能, 被廣泛用于汽車、機械設備、電子電氣制造業中, 已成為五大工程塑料中重要的一員聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)由對苯二甲酸(卵A)或對苯二甲酸二甲酯(DMT)與1，4一丁二醇(BDO)經縮聚反應制得。PBT主鏈的幾何規整性和剛性部分使聚合物具有高的機械強度，突出的耐化學試劑性，耐熱性和優良的電性能；分子結構對稱，滿足緊密堆砌的要求，從而使這種聚合物有高度的結晶性和高熔點。由于PBT在較低溫度下可迅速結晶，所以成型加工性能良好，成型周期短，可制成形狀復雜的制件或薄壁制件。值得指出的是，PBT樹脂易阻燃化，配用高效阻燃劑可制成機械性能基本保持不變同時阻燃性能達到UL94 V-O級的阻燃塑料。PBT樹脂的這些性質使它能在工程塑料領域得到廣泛和潛在的應用。 PBT樹脂即聚對苯二甲酸丁二醇酯，作為五大通用工程塑料之一，主要用于PBT改性、PBT抽絲、拉膜、 pbt光纖護套等領域，在增強改性后可廣泛應用于汽車制造、電子電氣、儀表儀器、照明用具、家電、紡織、機械和通訊等領域。近年來由于國內相關產業的發展，PBT樹脂需求逐年增加。日本和臺灣PBT生產企業自2002年以來大幅增加產能，近三年對我出口量增幅較大，現已占中國大陸總進口的90%左右，對國內PBT生產企業造成了沖擊。受國際金融危機、人民幣升值等影響，2009年1-6月，中國聚對苯二甲酸丁二酯（PBT）進口數量為50368噸，較2008年同期減少35.7%；進口金額11781萬美元，較2008年同期減少40.4%。隨著中國國民經濟的迅速發展，特別是下游電子產業和汽車產業的快速發展，推動了PBT市場需求的迅猛增長。在國家針對進口產品進行反傾銷的情況下，隨著與金融危機造成的蕭條局面完全不同的車市火爆異常，政府鼓勵汽車消費的各項利好政策以及汽車下鄉等活動更是起到了推波助瀾的效果。隨著近年汽車行業對塑料的迅猛需求，我國塑料產業和汽車產業已形成“一榮俱榮、一損俱損”之勢。塑料業內人士將目標轉向了PBT塑料改性，使用更輕、更強、更好的汽車配件來緩解油價過高的局面。