寶馬E38、E39、E46、E53（X5）有關輪胎壓力監控（RDC）的一般信息

www.guilinhy.com 來源：互聯網作者：xjm82395219邢類別：汽車電器維修時間：2008-08-22

始終監控車輪包括行車時的輪胎充氣壓力。RDC對一個或多個輪胎內充氣壓力的明顯下降進行報告。

☆ 對于帶RDC（輪胎壓力監控）的車輛可以根據下列特征進行識別：

— RDC按鈕，位于組合儀表（E38/E39）下方向盤的右側或者中柱上（E46/E53）。
— 金屬制的輪胎閥門

☆ 此系統已自1998年10月起作為選擇裝備投放市場。為使客戶和銷售商免于誤操作，需注意下列工作步驟。

工作步驟：

在將車輛交付給客戶之前必須使此系統進入工作狀態：

1）根據輪胎充氣壓力標牌/用戶手冊調整輪胎充氣壓力

2）打開點火開關（不要起動發動機）

3）長時間按壓RDC按鈕至其在組合儀表的重新設置被確認（持續時間6秒鐘）。如在高級組合儀表中會出現文字“Reifendruck Set（設置輪胎壓力）”，在標準組合儀表則黃色指示燈亮，并同時出現輪胎標記。

4）在交付新車時應建議客戶仔細閱讀車輛使用說明中有關“輪胎壓力監控RDC”、“檢查控制”“組合儀表”“指示燈和報警燈”以及“輪胎充氣壓力”等段落。
技術說明：

☆ 備用輪胎同樣裝備有車輪電子單元，但不受系統監控。如果兩個后部輪罩天線接收到備用輪胎（按照其車輪電子單元的位置）車輪電子單元的信號，則在其充氣壓力降低至1.3bar以下時僅出現一警告信號。因此建議客戶定期檢查備用輪胎的充氣壓力。

☆ 急用輪胎則沒有車輪電子單元。

☆ 所用BMW認可的輪輞均可加裝車輪電子單元。

☆ 車輛的所有行車輪胎均必須配備有車輪電子單元，否則在車輛開動幾分鐘后對于高級組合儀表則會顯示文字“Reifenkontr.inaktiv（輪胎監控未激活）”，而對于標準組合儀表則黃色的顯示標記亮起。

☆ 在爆胎后如把損壞車輪放入行李箱或備胎模塊，則在行車的開始幾分鐘爆胎顯示仍回保留幾分鐘。更確切地說，爆胎顯示一直存在，直至RDC將損壞的車輪作為行車輪胎從其位置存儲器中刪除。在隨后按壓RDC按鈕時個別情況下，攜帶在行李箱或備胎凹坑中的損壞車輪（按照其車輪電子單元的位置）可能會再次引觸發一次故障報告。

☆ 如果車輛運輸帶有車輪電子單元的車輪（例如冬季輪胎），會觸發未激活信息。因為控制單元僅允許監控至多5個車輪的無線電反饋信號。為避免該信號的出現，為此專為運送的各個輪胎設計了封閉無線電信號的輪胎套。這些輪胎套可以用零件號為：36 13 9 416 536（僅適用于E38/E39/E46）訂購。只要將輪胎套開口的一側折起就可以封閉車輪的無線電信號。

☆ 對于E53來說由于技術方面的原因必須提高車輪電子單元的發射功率。因此不可使用上述的輪胎套，因為信號不能被100%屏蔽掉。在這種情況下必須向客戶指出，在輪胎運輸過程中可能出現信息“Reifenkontr inaktiv（輪胎監控未激活）”，或黃色報警燈會亮起。這就是說，在將車輪卸下以后必須重新激活該系統。

☆ 輪胎壓力受到RDC的監控，即使車輛停止，點火開關關閉（鑰匙拔出）也同樣。在維修廠進行維修操作時，當拆下車輪以及換胎時給輪胎放氣，在打開點火開關會觸發“Reifenpanne（爆胎）”信息。前提是車輛可以接收到車輪電子單元的無線電信號（距離約為20M）。只有當同樣的車輪電子單元重新通報了輪胎放氣之前所具有的壓力值或者在安裝完車輪后將胎壓調整到規定的輪胎壓力并隨后按動RDC按鈕，之后該信息才消失。

☆ 從某輛車的車輪上拆下的車輪電子單元（使用過的）也會在該車上觸發爆胎顯示，只要無線電信號位于較小的圓周內（約20M）還能被該輛車所接收。為避免此類情況的發生可用普通家用的鋁膜包裹拆下車輪電子單元（1至2層就可以了）。

☆ 新的車輪電子單元是無聲的，即：在裝入車輪并且輪胎充氣之前它不會發生無線電信號。因此新的車輪電子單元不需要進行屏蔽。