別克轎車行駛時動力不足，加速不良

www.guilinhy.com 來源：互聯網作者：xjm82395219邢類別：汽車電器維修時間：2008-08-18

故障現象：一輛上海別克轎車（裝用V6電控發動機），行駛時動力不足，加速不良。檢查發動機，怠速時嚴重抖動，急加速時進氣管回火。

故障排除：首先清洗空氣濾清器，更換火花塞和汽油濾清器，但故障依舊。又使用燃油噴射系統清潔劑，用專用設備輸送到進氣支管，起動發動機，對電噴裝置進行自動清洗，未起作用。拆下噴油器，用專用設備清洗效果也不明顯。后來拆下空氣濾清器，用手堵住節氣門閥體的進氣口濾網，以減少主通道進氣面積，使混合氣變濃，結果怠速變變穩，加速不再回火，這說明故障的直接原因是混合氣過稀。于是先測試燃油壓力，將燃油壓力表用三通接頭接在燃油壓力調節器和噴油嘴的油路上，起動發動機并改變轉速，所測油壓值在正常范圍內。后來，又考慮空氣流量傳感器是影響空燃比的重要因素，便拔下插頭后，發動機怠速穩定，加速也有所好轉。隨即從節氣門閥體上拆下空氣流量傳感器檢查熱線未斷，熱線上有積垢。使用清洗劑直接噴洗，清洗后裝復試驗，故障排除。

    分析原因，該車長期行駛在西北風沙地區，對空氣流量傳感器未及時除塵，所以導致該故障。

    由以上分析可知，空氣流量傳感器是電噴系統的關鍵部件之一，它直接影響到車輛的正常行駛。上海別克轎車空氣流量傳感器使用的是熱線式流量計，其作用是測量一定時間內通過傳感器的空氣流量，并將有關空氣流量的信號傳給ECM。ECM根據該信號來監測發動機的工作狀況，計算燃沒供給量。空氣流量大，表明發動機在加速運轉；空氣流量小，則表明發動機在減速或怠速運轉。其工作原理是：當進入節氣門體內的空氣流經MAF傳感器時，帶走了部分熱量，空氣流量越大，帶走的熱量越多。為使傳感受器感應元件的溫度保持在一恒定的溫度，便需要額外的電流來加熱感應元件。MAF傳感器感通過測量該電流的電壓降來確認氣流量的大小。

    空氣流量傳感器中的熱線由金屬鉑絲制成，伸入到節氣門閥體的旁旁通氣道中。這種空氣流量傳感器采用惠斯頓電橋原理，置于空氣流中的通電熱線因氣流的冷卻作用而使電阻值發生變化，電橋因而失去平衡，控制電路便自動提高電壓，加大流過熱線的電流，使熱線電阻值隨溫度升高而升高，電橋便重新獲得平衡。在調節過程中，空氣流量傳感器傳送給發動機電控模塊（ECM）的電壓信號隨空氣流量的變化而變化，在靠近熱線空氣流中還沒有補償電阻絲（冷線），以免因空氣溫度的變化使電橋失去平衡。

    空氣流量傳感器的熱線積垢之后，傳給ECM的電壓信號便會不準，此時污物會影響輻射，使冷卻效應降低。當空氣流量增大時，熱線溫度降低緩慢，其電阻值的變化量應減少，因而橋壓和流過熱線的電流不能相應地增加，以致傳感器都加裝了ECM的信號電壓偏低，造成混合氣過稀。雖然熱線式空氣流量傳感器都加裝了了燒凈電路，即在每次停機時，ECM會自動給熱線高溫（1000℃）加熱1s以除掉熱線上的污物和塵土，但部分地區，尢其是我國邊遠地區由于使用燃油品質過低，進氣管產生回火，造成過多的雜質和積炭膠結在金屬鉑絲上，故單靠加溫熱線的凈化裝置也難以清除。因此，必須拆下空氣流量傳感器直接清洗，才能恢復其正常功能。