富康988型轎車偶爾出現(xiàn)加速不良

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：zengxiangbo 類別：品牌汽車維修時間：2008-07-01

　一輛富康988型轎車，行駛里程14萬km，偶爾出現(xiàn)加速不良癥狀，急加速時感覺發(fā)動機反應(yīng)遲鈍，其他工況基本工作正常，據(jù)車主反應(yīng)，該車行駛路況較差。

　　首先檢查空氣濾清器，積塵較多，用壓縮空氣進(jìn)行了清洗，感覺與它關(guān)系不是很大。然后對火花塞進(jìn)行了檢查，耗損程度正常，但燃燒工況不是很好，呈現(xiàn)出混合氣偏濃的癥狀。將各缸噴油器拆下進(jìn)行超聲波清洗。噴油器前端積炭較嚴(yán)重，測量噴油器電阻阻值正常。裝復(fù)后發(fā)動機狀況明顯改善，測量燃油系統(tǒng)油壓符合標(biāo)準(zhǔn)值范圍。

　　做過上述檢查以后，開始考慮是否為電控系統(tǒng)故障，由于儀表板上發(fā)動機故障指示燈沒有閃亮，憑經(jīng)驗懷疑進(jìn)氣壓力傳感器可能存在問題。該部件是D型電控噴射系統(tǒng)的核心元件，其基本原理是當(dāng)內(nèi)裝壓敏電阻受壓力作用時，電阻發(fā)生變化繼而電壓也隨之變化，將實現(xiàn)機械張力轉(zhuǎn)換為電信號。若它的電阻變化過程出現(xiàn)異常，將直接影響發(fā)動機的正常工作。由于該傳感器的真空管路比較容易堵塞，將其拆下經(jīng)檢查管路暢通。用真空泵模擬各工況條件下的壓力值，對該傳感器進(jìn)行檢測。測出其電壓隨壓力的變化曲線，與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較結(jié)果一致，其與電控單元的線束連接良好，由此可以肯定進(jìn)氣壓力傳感器沒有問題。

　　如果節(jié)流閥體臟污使節(jié)氣門犯卡也會造成加速不良。將節(jié)流閥體進(jìn)行清洗，檢測節(jié)氣門位置傳感器供電電壓。信號輸出電壓及搭鐵情況均正常，重新試車故障消失。準(zhǔn)備交車時，故障重現(xiàn)，此時儀表板上的發(fā)動機故障指示燈閃亮。調(diào)取故障碼為21，該碼為節(jié)氣門位置傳感器故障，剛對節(jié)流閥體進(jìn)行清洗，只是重新插了一下傳感器插頭，怎么會出現(xiàn)它的故障碼呢？原來該傳感器插頭被拔下時插頭比較緊，重插時沒有插到位，造成著車以后接觸不良。將插頭插好并消除故障碼后，起動發(fā)動機，原地空負(fù)荷急加速，加速不良現(xiàn)象再次出現(xiàn)，看來故障的真正原因并沒有找到。

　　既然排除了進(jìn)氣壓力傳感器和節(jié)氣門位置傳感器的故障，便又回到燃油系統(tǒng)找原因。接上燃油壓力表起動發(fā)動機，此時油壓較標(biāo)準(zhǔn)值偏高，發(fā)動機怠速值升高，拔下油壓調(diào)節(jié)器真空管，油壓表僅有微量變化，判定為油壓調(diào)節(jié)器故障。關(guān)閉點火開關(guān)，拔下調(diào)節(jié)器的真空管，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有油狀物，可以肯定油壓調(diào)節(jié)器內(nèi)進(jìn)了機油，從而影響了油壓調(diào)節(jié)，造成油壓偏高，供油過多導(dǎo)致混合氣偏濃，從而出現(xiàn)加速不良，怠速不穩(wěn)的癥狀。將油壓調(diào)節(jié)器內(nèi)機油清除后，進(jìn)行試車故障徹底消失。

　　在這里先回顧一下油壓調(diào)節(jié)器的工作原理。它是根據(jù)進(jìn)氣歧管中的壓力來調(diào)節(jié)通往噴油器的燃油壓力，使系統(tǒng)燃油壓力與進(jìn)氣歧管負(fù)壓之和保持在恒定的值。這樣就使燃油噴射量不受進(jìn)氣歧管壓力的影響，而只依靠控制單元ECU發(fā)出信號控制燃油噴射時間實現(xiàn)。

　　但富康車為什么會出現(xiàn)這種情況呢？這是因為在曲軸箱廢氣通過進(jìn)氣歧管進(jìn)入燃燒室完成二次燃燒的過程中，油壓調(diào)節(jié)器的真空管從進(jìn)氣歧管上引入真空度，這就使得曲軸箱廢氣有機會經(jīng)真空管進(jìn)入油壓調(diào)節(jié)器。另外進(jìn)氣壓力傳感器的真空管與油壓調(diào)節(jié)器真空管接進(jìn)氣歧管的一端連在一起，因此，進(jìn)氣壓力傳感器真空管也較易有不同程度的堵塞。鑒于上述情況，在維修富康車時，應(yīng)對這兩處可能的隱患加以考慮，以免走一些不必要的彎路。