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拆裝組合儀表為何能導(dǎo)致SRS閃亮

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：wl04qc1b 類別：汽車電器維修時間：2006-12-16

    在修理作業(yè)中，有時拆裝組合儀表后往往會導(dǎo)致SRS燈無緣無故的常亮或常閃（以下只稱常亮）。此時，即使采用斷開蓄電池負極電纜端子的方法也無濟于事。許多維修人員因此懷疑安全氣囊系統(tǒng)出現(xiàn)故障，其實不是。那么，究竟是什么原因呢？
    原來在某些車系SRS系統(tǒng)的自診斷系統(tǒng)中，具有對SRS指示燈線路自動檢測功能。當(dāng)拆下組合儀表后，SRS指示燈線路斷路，被自診斷系統(tǒng)檢測到，并以代碼的形式（即故障碼）存儲在電腦中。當(dāng)重新裝好組合儀表后，雖然SRS指示燈線路已接通，但存儲器中的故障碼還沒有被清除，因而SRS燈常亮。
    但你還會發(fā)現(xiàn)，當(dāng)斷開蓄電池負極，清除故障碼后，SRS燈仍然常亮，這又是為什么呢？
    其實，這正是SRS系統(tǒng)與其它電腦控制系統(tǒng)自診斷的不同之處（相對某些車系而言）。盡管斷電后SRS電腦中存貯的代表SRS燈系統(tǒng)斷路的故障碼已被清除掉，但當(dāng)重新接好蓄電池后，SRS電腦卻又用另一個新故障碼替代了它，該故障碼代表在拆掉蓄電池之前存貯器中曾存儲過故障碼，以警示應(yīng)徹底檢查SRS系統(tǒng)。
    那么，如何解決上述人為故障現(xiàn)象呢？
    其實，SRS故障碼的清除方法與一般的電控系統(tǒng)故障碼的清除方法有所不同，用斷電方法并不是清除SRS故障碼的正確方法（相對某些車系而言）。清除SRS故障碼有其特定的操作程序，具體操作方法應(yīng)查找有關(guān)維修技術(shù)手冊。下面僅以最為常見的豐田車系為例來說明SRS系統(tǒng)故障碼的清除方法。
    1.發(fā)動機艙內(nèi)有一診斷座，將兩根導(dǎo)線連接到基中的Tc和AB端子，如圖 1所示。
    2.將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ACC或on位置，并持續(xù)約6s。
    3.從Tc端子開始，將車身接地搭鐵交替地與Tc和AB端子接觸兩次，每一次的周期為1.0±0.5s，確認車身接地搭鐵可靠。最終，使車身接地搭鐵與Tc端子連接。
    注意：在交替將端子Tc和AB接地時，斷開一個端子的接地并立即使接地與另一端子接觸。這一動作必須在圖1所示限度內(nèi)完成。如未能在此時間限度內(nèi)完成這一動作，則要重復(fù)進行，直至代碼清除。
    4.進行上述步驟后數(shù)秒鐘，SRS警告燈將以50μm的周期閃亮，表明代碼已經(jīng)清除。

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