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外出自駕個(gè)人修車訣竅

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：nietiankang 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2008-04-18

根棉線排除故障
　　　　有些轎車在使用過程中往往出現(xiàn)這種情況：油箱內(nèi)加滿油后，燃油警示燈亮。為了消除

　　故障隱患，很多用戶到維修站更換油位傳感器。如果外出時(shí)碰到這種情況一根棉線就可能排

　　除故障。

　　　　加滿油后，浮子抬起很高，以至于油位傳感器的觸點(diǎn)和滑片接觸達(dá)到邊緣位置，有時(shí)甚　　
　　至脫開，這樣電阻便會(huì)很大，相當(dāng)于缺油時(shí)的位置，燃油警示燈理所當(dāng)然就會(huì)報(bào)警。此時(shí)在

　　油位傳感器的浮子臂限位塊上纏幾絲棉線，這樣，當(dāng)浮子臂與限位板接觸時(shí)，觸點(diǎn)和滑片不

　　至脫開，油表指針便會(huì)相應(yīng)指示油箱已滿，而不再報(bào)警。　　

　　注射器的妙用　　　　

　　　液壓制動(dòng)系統(tǒng)和液壓離合器系統(tǒng)存在空氣時(shí)，會(huì)對汽車的運(yùn)行帶來安全隱患。按照常規(guī)維

　修方法對液壓系統(tǒng)進(jìn)行排氣，一般需要兩個(gè)人配合，一個(gè)人在駕駛室不停踩制動(dòng)踏板或離合器

　踏板，另一人在車輪下或發(fā)動(dòng)機(jī)下方擰放油螺栓進(jìn)行排氣。這種方法不僅浪費(fèi)人力物力，而且

　修理質(zhì)量還不一定有保證。醫(yī)用注射器在藥店或診所隨處可見，將廢棄的注射器用在汽車維

　修的液壓系統(tǒng)排氣中，不失為一種變廢為寶的舉措。眾所周知，常規(guī)排氣方法是將空氣從總泵

　向分泵或從上往下排。實(shí)際上，如果將空氣從分泵向總泵或從下往上排，同樣可以達(dá)到目的。

　只要將總泵上的儲液罐蓋打開，將注射器從儲液罐中抽滿油液，擰開放氣孔螺絲后，從分泵向

　總泵注射油液，便會(huì)看見氣泡在儲液壺不停泛起。排氣完畢，擰緊放氣孔螺絲。按照離總泵從

　遠(yuǎn)到近的順序，依次將各相應(yīng)液壓通道氣體排盡。采用這種方法不僅速度快、節(jié)省油液，而且

　一個(gè)人就可以獨(dú)立完成排氣操作。

　　快速診斷短路部位

　　　熔絲又稱保險(xiǎn)絲，在電路中起到保護(hù)電器元件的作用，很多車主或維修人員都遇到過這種

　情況：保險(xiǎn)被燒斷，更換之后很快又被燒壞，這說明線路中發(fā)生短路故障，面對七拐八彎、層

　層包裹、幾米甚至十幾米長的導(dǎo)線，要想快速診斷出短路部位并且排除故障，并不是一件很簡

　單的事情。告訴您一條快速確定短路部位的捷徑。如果您的發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，檢查發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)盒

　中電動(dòng)燃油泵的保險(xiǎn)的熔絲燒斷。換上新的保險(xiǎn)，打開點(diǎn)火開關(guān)，聽燃油泵有運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，但運(yùn)

　轉(zhuǎn)幾秒鐘后便停轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)還是不能起動(dòng)。遇到這種情況，如果拔掉電動(dòng)燃油泵插頭，用中間

　帶有保險(xiǎn)的導(dǎo)線直接把蓄電池正極和電動(dòng)燃油泵連接起來，則可以解決很多問題。對于途中拋

　錨的汽車，用戶找一個(gè)閑置不用的保險(xiǎn)，將導(dǎo)線直接連接。假如短路部位在火線上，采用這種

　方式可以讓電動(dòng)燃油泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)，用戶可以將車開到修理廠檢修；假如故障原因在于電動(dòng)燃油

　泵部分短路，連線后燃油泵也不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，則可以大膽地?fù)Q上一個(gè)燃油泵。用帶保險(xiǎn)的導(dǎo)線直接

　連接蓄電池和用電器，通過檢查保險(xiǎn)的狀態(tài)就可以確定具體短路部位。用這種“故障對折”原

　理，可以將故障范圍大大縮小，提高診斷的準(zhǔn)確性，縮短維修時(shí)間。

　　巧治車身異響

　　　轎車在行駛過程中難免出現(xiàn)車身異響。用戶往往會(huì)遇到這種情況：后排座椅只要一坐人，

　車身后部就會(huì)發(fā)出“咯吱、咯吱”的響聲，聲響較大，但仔細(xì)傾聽，卻不好確定沉悶的異響來

　自何處。難以確定具體故障部位，這時(shí)需要您首先拉緊手制動(dòng)，往下按壓行李艙，聽是否有響

　聲。然后松開手制動(dòng)再試，如響聲消失，則異響為駐車制動(dòng)系統(tǒng)中機(jī)械連接處發(fā)出，此為正

　常，不必維修。

　　　如松手制動(dòng)后仍有響聲，不防用隨車工具將減震器下端拆下，即斷開與后橋之間的連接。

　如不再響，則為減震器上部的緩沖膠塊響，此為絕大多數(shù)情況下的常見故障部位。拆下膠塊，

　可以發(fā)現(xiàn)膠塊下端不是平的，而是凸凹不平的四爪形。為什么車身產(chǎn)生異響呢？當(dāng)車身下壓

　時(shí)，膠塊與減震器筒上封蓋接觸，四爪端部便被向內(nèi)壓縮，與上封蓋產(chǎn)生相對的摩擦運(yùn)動(dòng)，于

　是發(fā)出響聲。處理的方法非常簡單，用剪刀把四爪剪平即可重新投入使用，不必更換新的配

　件。如拆解減震器后異響仍然存在，則為螺旋彈簧與其膠墊之間發(fā)出的異響，在修理廠更換膠

　墊即可。

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