汽車發(fā)動機(jī)檢測儀檢定規(guī)程

2.4  起動電壓、充電電壓：測量范圍8--30V，示值誤差不大于±2%±0.l V。

2.5  起動電流、充電電流：測量范圍分別為50--500A、10--30A時(shí)，其示值誤差均不大于±5%±1A。

2.6  氣缸壓力、供油壓力：測量范圍分別為0--4MPa、0--3OMPa時(shí)，其示值誤差均不大于±5%。

2.7  加速時(shí)間：測量范圍200--200Oms示值誤差不大于±5%。

2.8   上述各檢測參數(shù)的重復(fù)性誤差，均應(yīng)不大于其示值誤差值。

3  示波特性

3.l  靈敏度：輸入信號幅度為1Omv，在中心頻率f₀處，輸出信號幅度應(yīng)不小于示波窗口高度的1/3。

    a.中心頻率f₀為640、1200、2200、9700H_z。

    b.中心頻率f₀應(yīng)可調(diào)。　

    c.頻率范圍400--400OHz和9000--120OOHz。

3.2  衰減特性

A_f0/A_0.5f0≥2              （1）

A_f0/A_2f0≥2                （2）

式中：A_f0--中心頻率f處的幅值；

      A_0.5f0--頻率為0.5fo處的幅值；

      A_2f0--頻率為2fo處的幅值。

      注：0.5fo為320Hz點(diǎn)不檢。

3.3  水平掃描同步范圍：在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為700--2400r/min時(shí)，水平掃描應(yīng)同步。

3.4   點(diǎn)火波形：應(yīng)能真實(shí)地反映出發(fā)動機(jī)點(diǎn)火波形。

4 抗干擾能力：檢測儀距離干擾源1m，高壓火花長為2--3mm時(shí)，應(yīng)能正常工作。

5  安全性

5.1  檢測儀電源線對外殼接地點(diǎn)的絕緣電阻應(yīng)大于2OMΩ。

5.2  抗電強(qiáng)度不低于1.5kV。

三  檢定條件

6  環(huán)境條件

6.1  環(huán)境溫度：5-35°C

6.2  相對濕度：不大于85%

6.3  大氣壓力：86-106kPa

6.4  電源電壓：~220 V±10%

6.5   檢定應(yīng)在污染、振動、噪聲和電磁干擾等不影響工作的環(huán)境中進(jìn)行。

7  檢定用儀器設(shè)備及要求：

O--4.OMPa   0.4級

1--60MPa   0.4級

四  檢定項(xiàng)目與檢定方法

8  外觀及一般檢查

8.l  通過目測進(jìn)行，其結(jié)果應(yīng)符合第1條要求。

8.2   按檢測儀說明書要求，通電預(yù)熱，待各部分工作正常后，方可進(jìn)行檢定。

9  轉(zhuǎn)速檢定

9.1  示值誤差檢定

    按圖1連接。將檢定裝置置于轉(zhuǎn)速輸出狀態(tài)，檢測儀置于測速狀態(tài)。設(shè)定檢定裝置的標(biāo)準(zhǔn)值為100.0、300.0、400.0、1200.0、2400.0、5000.0、7200.0r/min時(shí)，分別測出檢測儀對應(yīng)的各點(diǎn)示值，各點(diǎn)重復(fù)檢測三次，讀取并記錄示值。

9.2  重復(fù)性誤差檢定

    方法同9.1款。

10  點(diǎn)火提前角檢定

10.1  示值誤差檢定

    按圖 1連接。檢定點(diǎn)火提前角時(shí)，檢測儀應(yīng)置于汽油機(jī)檢測狀態(tài)。

10.1.1  缸壓法

    將檢定裝置置于提前角輸出狀態(tài)，檢測儀置于測量提前角狀態(tài)。

    a.檢定裝置轉(zhuǎn)速設(shè)定為600.0r/min，在標(biāo)準(zhǔn)提前角為4.0°、10.0°、14.0°三個(gè)檢定點(diǎn)時(shí)，分別測出檢測儀對應(yīng)的各點(diǎn)示值，各點(diǎn)重復(fù)檢測三次，讀取并記錄示值。

    b.檢定裝置轉(zhuǎn)速設(shè)定為1200.0r/min，在標(biāo)準(zhǔn)提前角為12.0°、16.0°、24.0°三個(gè)檢定點(diǎn)時(shí)，分別測出檢測儀對應(yīng)的各點(diǎn)示值。各點(diǎn)重復(fù)檢測三次，讀取并記錄示值。

    c.檢定裝置轉(zhuǎn)速設(shè)定為2400.0r/min，在標(biāo)準(zhǔn)提前角24.0°、36.0°、48.0°三個(gè)檢定點(diǎn)時(shí)，分別測出檢測儀對應(yīng)的各示值。各點(diǎn)重復(fù)檢測三次，讀取并記錄示值。

10.1.2  閃光燈法

    檢定點(diǎn)選擇與第10.1.1項(xiàng)相同。將檢測儀的閃光燈對準(zhǔn)檢定裝置上的光接收窗，然后調(diào)整閃光燈上的相位按鈕，當(dāng)檢定裝置上的指示燈由亮變暗時(shí)，測出檢測儀示值。各點(diǎn)重復(fù)檢測三次，讀取并記錄示值。

10.2  重復(fù)性誤差檢定方法同10.1款。

11  白金閉合角檢定

11.1  示值誤差檢定

    按圖1連接。檢測儀置于閉合角測量狀態(tài)，檢定裝置置于閉合角輸出狀態(tài)，轉(zhuǎn)速設(shè)定在1200.Or/min時(shí)。在發(fā)動機(jī)缸數(shù)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)閉合角為三缸60.0°、65.0°、70.0°；四缸40.0°、45.0°、50.0°；六缸30.0°、40.0°、50.0°；八缸20.0°、30.0°、40.0°時(shí)，分別測出檢測儀對應(yīng)的各檢定點(diǎn)示值。各點(diǎn)重復(fù)檢測三次，讀取并記錄示值。

11.2   重復(fù)性誤差檢定方法同11.1款。

12   起動電壓、電流檢定

12.l  示值誤差檢定

12.1.1  按圖 2連接。將檢測儀置于汽油機(jī)起動電壓、電流檢測狀態(tài)；標(biāo)準(zhǔn)電源電壓設(shè)定在12.00v，電流輸出依次為l00.0、150.0、200.OA，進(jìn)行檢測，各點(diǎn)重復(fù)檢測三次，讀取并記錄示值。

12.1.2   將檢測儀置于柴油機(jī)起動電壓、電流檢測狀態(tài)，標(biāo)準(zhǔn)電壓輸出設(shè)置在24.OOV，電流輸出依次為300.0、500.OA，進(jìn)行檢測，各點(diǎn)重復(fù)檢測三次，讀取并記錄示值。

12.2  重復(fù)性誤差檢定方法同12.1款。

13  充電電壓、電流檢定

13.1  示值誤差檢定

    按圖 2連接。電流傳感器夾子的方向與啟動時(shí)相反。將標(biāo)準(zhǔn)電壓、電流源的電壓值分別設(shè)置在13.00、28.00v，電流值依次設(shè)置在10.0、20.0、30.OA進(jìn)行檢測。各點(diǎn)重復(fù)檢測三次，讀取并記錄示值。

13.2  重復(fù)性誤差檢定方法同13.1款。

14  氣缸壓力檢定

14.1  示值誤差檢定

    按圖 3連接。將檢測儀置于缸壓檢測狀態(tài)，操作精密壓力表，依次給缸壓傳感器施加0.5、0.8、1.2、1.8、2.4、3.OMPa的壓力，進(jìn)行檢測，各點(diǎn)重復(fù)檢測三次，讀取并記錄示值。

14.2  重復(fù)性誤差檢定方法同14.1款。

15  供油壓力檢定

15.1  示值誤差檢定

    按圖 3連接。將檢測儀置于供油壓力檢測狀態(tài)，操作精密壓力表，給供油壓力傳感器施加10.0、20.0、25.0、30.OMPa的壓力，進(jìn)行檢測，各點(diǎn)重復(fù)檢測三次，讀取并記錄示值。　

15.2   重要性誤差檢定方法同15.1款。

16  加速時(shí)間檢定

16.1  示值誤差檢定

    按圖 1連接。檢定裝置置于檢定加速時(shí)間的狀態(tài)，檢測儀置于加速時(shí)間的測量狀態(tài)。將檢定裝置和檢測儀加速時(shí)間測量轉(zhuǎn)速的上、下限分別設(shè)置在2400、120Or/min，并將加速時(shí)間依次設(shè)置在200、400、800、1200、200Oms進(jìn)行檢測，各點(diǎn)重復(fù)檢測三次二讀取并記錄示值。

16.2  重復(fù)性誤差檢定方法同16.1款。

17  靈敏度檢定

    按圖 4連接。將檢測儀置于異響檢測狀態(tài)，低頻信號發(fā)生器輸出1200Hz、1Omv信號，由檢測儀的異響傳感器接口輸入檢測儀，觀察檢測儀顯示的信號幅度應(yīng)符合第3.1款要求。

18  衰減特性檢定

18.1  保持信號發(fā)生器輸出信號的幅度10mV不變，將檢定裝置和檢測儀的中心頻率fo均設(shè)置在1200Hz，改變檢定裝置的頻率為0.5fo、2fo、觀察檢測儀顯示的幅度應(yīng)符合第3.2款的要求。

18.2  依次改變檢定裝置的輸出頻率fo為640、2200、9700Hz按第18.1款檢測。

19  水平同步掃描范圍檢定

    按圖 1連接。檢定裝置缸數(shù)設(shè)置在六缸、檢測儀置于點(diǎn)火初級波形觀測狀態(tài)，調(diào)整檢定裝置轉(zhuǎn)速700.0-2400.0r/min，檢測儀應(yīng)能清晰穩(wěn)定地顯示六個(gè)峰值波形。

20  點(diǎn)火波形檢定

    按圖 5連接。檢定裝置置于高壓輸出狀態(tài)，檢測儀置于檢測波形狀態(tài)，分別觀察點(diǎn)火初級波形和點(diǎn)火高壓波形，各缸波形應(yīng)均勻一致。

21  抗干擾能力檢定

    高壓火花發(fā)生器在距檢測儀1m處，施加1000OV的電火花，火花長2-3mm，檢測儀應(yīng)能正常工作。

22  絕緣電阻檢定

    檢測儀置于斷電狀態(tài)，將兆歐表的正極接線端接檢測儀電源插頭相中聯(lián)線，另一端接檢測儀機(jī)殼，持續(xù)5s測量檢測儀的絕緣電阻，應(yīng)符合第5.1款要求。　

23  抗電強(qiáng)度檢定

    檢測儀處于斷電狀態(tài)，將耐壓測試儀正極接線端接檢測儀電源插頭相中聯(lián)線，另一端接檢測儀機(jī)殼，施加1500V，50Hz交流電壓，持續(xù)1分鐘，不應(yīng)有閃弧和擊穿現(xiàn)象。（本款僅用于新制造或修理后檢測儀的檢定）。

五   檢定數(shù)據(jù)的處理

24  示值誤差

24.1  示值誤差接公式（3）計(jì)算

                      （3）　

式中：δ_x--示值誤差；

      S_i--檢測儀示值（i=1、2、3）；

      B_n--檢定裝置示值。

24.2  示值絕對誤差按公式（4）計(jì)算

                         （4）

式中：δ_z--示值絕對誤差。

25  重復(fù)性誤差

25.1  示值重復(fù)性誤差按公式（5）計(jì)算

δ_y=（S_max－S_min）100%/B_n                     （5）

式中：δ_y--重復(fù)性誤差；

       S_max--檢測儀示值的最大值；

       S_min--檢測儀示值的最小值。

25.2  示值的絕對重復(fù)性誤差按公式（6）計(jì)算

δ_w=S_max－S_min                          （6）

式中：δ_w--示值的絕對重復(fù)性誤差。

26   各項(xiàng)目檢測結(jié)果的最大示值誤差與重復(fù)性誤差均應(yīng)符合第2條要求，并以此判定項(xiàng)目是否合格。

六   檢定結(jié)果處理和檢定周期

27   經(jīng)檢定合格的檢測儀發(fā)給檢定證書，不合格的出具檢定結(jié)果通知書，并注明不合格項(xiàng)目。

28   檢定周期為一年，維修后的應(yīng)及時(shí)檢定。　

附    錄

附    錄1

檢定記錄（略）

附    錄2

檢定證書（背面）格式（略）

    附加說明：

    本規(guī)程由中華人民共和國交通部體改法規(guī)司歸口。

    本規(guī)程由山東省交通廳科技處、交通部山東汽車檢測設(shè)備檢定站起草并負(fù)責(zé)解釋。

    本規(guī)程主要起草人：周張雪（交通部山東汽車檢測設(shè)備檢定站）

                      梁紹敏（交通部山東汽車檢測設(shè)備檢定站）

    本規(guī)程參加起草人：陳之棟（山東省交通廳科技處）

                      宋緒濤（交通部山東汽車檢測設(shè)備檢定站）

                      宮國清（交通部山東汽車檢測設(shè)備檢定站）

                      王弗亞（濟(jì)南無線電六廠）

                      田作友（濟(jì)南微機(jī)應(yīng)用研究所）

中華人民共和國交通部 1996-01-12批準(zhǔn)