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安全氣囊的特點(diǎn)及故障診斷

www.guilinhy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：wdwgqnm999 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2007-06-17

安全氣囊是現(xiàn)代轎車上的一種輔助保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供十分有效的防撞保護(hù)，據(jù)美國(guó)交通安全部門(mén)統(tǒng)計(jì)，由于安全氣囊的普及挽救了美國(guó)近2萬(wàn)人的生命。隨著我國(guó)家用轎車普及速度的加快，裝有安全氣囊的轎車會(huì)受到用戶的普遍歡迎。現(xiàn)將安全氣囊的特點(diǎn)及故障診斷方法作一簡(jiǎn)單介紹。

　　特點(diǎn)及布置形式:

　　安全氣囊的傳感器從測(cè)出碰撞到接通電流只需20毫秒，氣囊完全膨開(kāi)需45毫秒，整個(gè)過(guò)程只要65毫秒即可完成，而人眨一次眼睛需要100毫秒。按布置位置可分為司機(jī)側(cè)氣囊、乘客側(cè)氣囊、后排氣囊、側(cè)面氣囊等。

　　故障診斷方式:

　　氣囊系統(tǒng)屬于重要的安全系統(tǒng)，本身是否正常關(guān)系非常大，因此特地設(shè)置了保養(yǎng)提示燈指示系統(tǒng)。氣囊系統(tǒng)的故障比較難以確認(rèn)，一般有三種方法:即參數(shù)測(cè)量法、保養(yǎng)提示燈法和掃描儀法。老一點(diǎn)的車型多采用前兩種方法，隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)在幾乎所有車型都采用掃描儀法。診斷中充分利用電腦提供的故障代碼，使故障診斷的難度大為減小。掃描儀診斷法的一般程序是先由故障提示燈知道有了故障，然后用掃描儀取出故障代碼，再根據(jù)手冊(cè)的指導(dǎo)進(jìn)行具體的檢查。

　　掃描儀檢查的一般程序是:

　　1.將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于OFF(斷開(kāi))檔；

　　2.將掃描儀電源線插到點(diǎn)煙器插座上；

　　3.將掃描儀接到保險(xiǎn)盒中的診斷插口上；

　　4.接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；

　　5.用掃描儀檢查自診代碼；

　　6.斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，排除故障后再接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用掃描儀消去所存的故障代碼；

　　7.摘下掃描儀。

　　以日本豐田車為例故障碼的讀取方法是:

　　1.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，SRS保養(yǎng)提示燈點(diǎn)亮6秒后熄滅，表示系統(tǒng)正常；如常亮不熄，表示控制塊中記有故障代碼，此時(shí)可短接診斷插口中的TC與E1腳(即將TC接地)，觀察保養(yǎng)提示燈的閃爍來(lái)讀取故障代碼。

　　2.如短接TC與E1后，提示燈未閃出故障代碼，可用電壓表測(cè)量TC腳對(duì)地電壓，應(yīng)為12V。然后將TC腳直接措鐵，若提示燈閃爍，表示E1腳接地不良；若仍不閃爍，表明SRS控制塊有故障。

　　3.如提示燈每秒閃2次，連續(xù)閃爍，表示系統(tǒng)正常或系統(tǒng)電壓過(guò)低。

　　故障代碼的清除程序:

　　1.斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆下蓄電池負(fù)極電纜，等10秒鐘以上；

　　2.將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于LOCK(鎖閉)擋，接上負(fù)極電纜，即可清除故障代碼，但對(duì)于歷史故障代碼41，需用下面的步驟清除；

　　3.接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，等6秒鐘以上；

　　4.將TC腳和AB腳交替接地0.5秒，間隔不超過(guò)1秒，重復(fù)兩遍，最后一遍時(shí)將AB腳接地，等7秒以上，待提示燈快速閃爍，表示41號(hào)代碼已被清除。

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