汽車空調(diào)的保養(yǎng)

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：wl04qc1b 類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2006-11-14

汽車上有了空調(diào)會使你的車廂無論在春夏秋冬都能保持適宜的溫度，當然，要使空調(diào)能保持正常的工作還需要經(jīng)常進行維護和保養(yǎng)。

日常保養(yǎng)

（1）經(jīng)常對空調(diào)系統(tǒng)中的制冷裝置進行檢查，特別是檢查各管接頭處是否有松動、壓縮機軸封處是否有泄露油跡、各連接螺釘是否松動，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時予以修理。

（2）在出車前瞬時開動冷氣，觀察貯液罐玻璃蓋孔或玻璃觀察窗內(nèi)制冷劑的狀態(tài)，看是否缺少。

（3）經(jīng)常檢查各電線接頭，防止松動脫落，以免發(fā)生意外。

（4）經(jīng)常清潔冷凝器散熱片中的污垢、雜物等，以保持良好的散熱效果。

（5）保持空氣交換口的暢通。大中型客車的車廂內(nèi)部有一個空氣交換口，不能將乘客的行李、物品放在此口，以免影響空氣的流通，使蒸發(fā)器蒸發(fā)能力變差，降低制冷效果，此處的空氣濾網(wǎng)應(yīng)每天清洗，否則車廂內(nèi)的灰塵、雜物會附著在上面，阻止空氣的流通。

干燥器的保養(yǎng)

干燥器一般是裝在冷凝器出口的液體管路上，它可吸收制冷劑中的水分。在干燥器中使用的干燥介質(zhì)一般是硅膠，使用一段時間后硅膠的含水量會增加，因而吸濕能力降低，換句話說干燥劑用到一定程度后就飽和了，所以每隔一定的時間（一般為一年）后需將干燥劑取出更換，也可以用加熱脫水（在空氣中加熱至180-220℃，保持3-4h）的方法使之再生，處理后還可以繼續(xù)使用。

干燥器內(nèi)使用的硅膠多為變色硅膠，變色硅膠在吸水后，原來的顏色就會發(fā)生改變，這可以幫助我們判斷系統(tǒng)內(nèi)是否有水分。例如日本的汽車制冷裝置中采用的變色硅膠干燥時為白色球型顆粒，吸濕后變成粉紅色。

硅膠必須貯存在干燥密封容器內(nèi)，與空氣隔絕，以免因吸收空氣中的水分而失效。

冷凍油的檢查更換

一般制冷系統(tǒng)內(nèi)，冷凍油的消耗量很少，僅在設(shè)備正常檢修時才更換新的。當蒸發(fā)器、貯液器、干燥器、冷凝器或壓縮機更換時，由于消耗，必須加入一定量的冷凍油來作補充，而在更換膨脹閥、蒸發(fā)壓力調(diào)整閥和管子時，則不需添加冷凍油。

表1 日本進口汽車冷凍油的加注量

車型	壓縮機型號	加注量（mL）
豐田HIACE牌RH20型	ZC90C 6P134	230+20
豐田COASTER牌RB11型	3A224	450+20
豐田皇冠MS112、112	尼邦丹素	25-30
YS120	Nippondenso
LS120	六缸型
三菱ROSA牌BC212型	ZZ-306S	350
日產(chǎn)E23型	DKP-12D	190
馬自達E2000、E1800	---	60
日野RC420、RC421	6C-500	1700-1900
RE200	---	---
日野RJ172、AM200	6C-300	1500
注：1.以上車型原國外油品代號為Suniso 4GS Densoil 5GS 2.可選用國產(chǎn)HD18號冷凍油代替

汽車空調(diào)壓縮機中的冷凍油，一般在使用三個季節(jié)后進行更換，每次的加注量視具體車型的不同而不同。

冷凍油的加注量一定要合適，如果過多，會使冷凍油在管道和容器壁上形成的油膜加厚，使冷凝器和蒸發(fā)器的傳熱效率降低，從而使制冷效率降低，同時過多的冷凍油進入系統(tǒng)時，還會造成故障，尤其是當冷凍油進入汽缸內(nèi)的活塞上部時，將發(fā)生液化而損壞機件。如果油量過少，會使潤滑惡化而加劇機件的磨損，甚至燒毀。

在添加冷凍油時一定要注意油品的牌號，因為不同牌號的冷凍油混合使用時，會造成冷凍油的粘度降低，甚至會破壞油膜的形成，使軸承等需要潤滑的部件受到損害。如果兩種冷凍油中，含有不同性質(zhì)的抗氧化添加劑，混合在一起有可能產(chǎn)生化學反應(yīng)，形成沉淀物，使壓縮機的潤滑受到影響，因此使用時需要特別的注意，冷凍油必須貯存在密封良好的容器中，不要讓冷凍油與空氣長期接觸，更不允許滲入水分等，以免冷凍油氧化變質(zhì)。

淡季的保養(yǎng)

進入空調(diào)使用淡季（冬季）后，不要將壓縮機V帶取下，應(yīng)每星期啟動一次空調(diào)機，讓其運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，這樣可使制冷劑循環(huán)流通，從而防止由于壓縮機軸封干燥而引起的制冷劑泄漏，從而使壓縮機保持良好的狀態(tài)，也可以使膨脹閥等部件不致生銹。

除以上項目外，還應(yīng)定期向傳動部件上的軸承加注潤滑脂，檢查鼓風機、冷卻風扇傳動帶的松緊程度，發(fā)現(xiàn)不適時，要及時調(diào)整，每年夏天到來時，應(yīng)對制冷系統(tǒng)各總成作全面的檢查、清洗、檢漏和添加制冷劑，以確保制冷系統(tǒng)正常的運行。

定期檢查和調(diào)整

為了確保汽車空調(diào)設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，以獲得最大的制冷效果，我國汽車生產(chǎn)廠家都規(guī)定了定期檢查和調(diào)整的內(nèi)容，其主要項目如表 2所示。

表 2 汽車空調(diào)設(shè)備定期檢查和調(diào)整內(nèi)容

檢查項目	內(nèi)容	時間
制冷劑注入量	通過觀察窗察看，應(yīng)無氣泡出現(xiàn)	每天或隨時
配管接頭	檢查管路和管接頭松動和損壞情況，管接頭有無油污有油污表明有微量泄漏，應(yīng)修補	每周一次
干燥器	更換干燥劑	三個季度一次
冷凝器	檢查散熱片有無塵土和泥污，必要時可用高壓水沖洗	每周一次
蒸發(fā)器散熱片	檢查清潔污物，用壓縮空氣吹凈	每個季度一次
蒸發(fā)器前空氣過濾網(wǎng)	用軟水或壓縮空氣清洗污物	每周一次
膨脹閥	觀察結(jié)霜，用手感鑒別溫差及工作狀況	每季度一次
惰輪軸承	檢查有無松曠，加注潤滑脂	每季度一次
壓縮機	檢查壓縮機油面，更換冷凍液	兩個季度一次
軸封	用檢漏燈檢查	三個季度一次
電磁離合器軸承	檢查工作狀況，若不能圓滑旋轉(zhuǎn)則應(yīng)更換	每季度一次
高低壓端壓力	檢查高低壓端壓力值	每季度一次
電器部件	檢查，必要時加以調(diào)整	每季度一次
傳動帶	檢查松緊度及磨損情況用98N力表帶撓曲為15-19mm	每周一次
傳動軸及軸承	檢查有無松曠，加注潤滑油，緊固螺母	每季度一次
鼓風機	檢查鼓風機運轉(zhuǎn)情況，加注潤滑油，運轉(zhuǎn)部件無異常聲響	每三季度一次
裝配部件	檢查各裝配部件螺栓有無松脫，緊固螺釘	每季度一次