汽車(chē)電子電路故障的檢修思路2

    不允許使用歐姆表及萬(wàn)用表的Rx100以下低阻歐姆檔檢測(cè)小功率晶體管，以免使之電流過(guò)載而損壞。
    f.當(dāng)心靜電擊穿三極管。更換三極管時(shí)，應(yīng)首先接入基極；拆卸時(shí)，則應(yīng)最后拆卸基極。對(duì)于金屬氧化物半導(dǎo)體管，則應(yīng)當(dāng)心靜電擊穿。焊接時(shí)，應(yīng)從電源上拔下烙鐵插頭。防止烙鐵燙壞元件。拆卸和安裝元件時(shí)，應(yīng)切斷電源。如無(wú)特殊說(shuō)明，元件引腳距焊點(diǎn)應(yīng)在10mm以上，以免烙鐵燙壞元件，應(yīng)使用恒溫或功率小于75W的電烙鐵。
    現(xiàn)代汽車(chē)電控系統(tǒng)與其他總成、部件一樣處在復(fù)雜多變的條件下工作，加之設(shè)計(jì)制造方面的原因，在經(jīng)過(guò)一定的行駛里程之后，必然會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的毛病，即電路故障導(dǎo)致其局部或整體喪失工作能力。在汽車(chē)電氣設(shè)備修理工藝中，決定電器設(shè)備是否可以再次應(yīng)用，以及決定選擇哪一種故障排除方法，應(yīng)以電氣設(shè)備損壞的性能和損壞程度的大小為基礎(chǔ)。按電氣設(shè)備修理的工藝路線(xiàn)在工廠(chǎng)進(jìn)行修復(fù)時(shí)，對(duì)修理方法的選擇以及對(duì)修理工序的確定起重要影響的是形成修理路線(xiàn)的各種故障的總體。因此，不僅應(yīng)研究電器設(shè)備損壞的分布情況，而且要搞清楚形成各種故障實(shí)際組合的統(tǒng)計(jì)規(guī)律，按照一定原則來(lái)編制電氣設(shè)備的修理工??務(wù)，是利用電器設(shè)備的剩余耐用性，保證達(dá)到經(jīng)濟(jì)上有效地修復(fù)汽車(chē)電器及恢復(fù)其使用的可靠性。電器設(shè)備技術(shù)狀況相差懸殊，所以電器修復(fù)開(kāi)支也是不同的，此時(shí)可能出現(xiàn)這種情況，即修復(fù)個(gè)別故障組合時(shí)，在經(jīng)濟(jì)上不合算。所以電器修復(fù)的經(jīng)濟(jì)合理性，是電器狀況集合劃分到各修理工藝路線(xiàn)的主要特征。待修零件分類(lèi)的目的，是形成不論是工藝問(wèn)題，還是在其解決方法上有共同特點(diǎn)的電器修復(fù)路線(xiàn)。因此，與描述電器狀況的特征一起，還要引用能把全部故障及其組合區(qū)分到工藝相似類(lèi)別里的特征。這種區(qū)分，既要按照修理的主要工序的共同性，又要按照所用電器設(shè)備的共同性。鑒定零件時(shí)，要考慮其修復(fù)的合理性，就會(huì)使檢驗(yàn)分類(lèi)工段的工作趨于復(fù)雜化。因?yàn)闄z驗(yàn)人員不但必須記住全部故障組合，而且不能忘掉電器設(shè)備報(bào)廢的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。在按修復(fù)路線(xiàn)劃分故障組合類(lèi)別時(shí)，應(yīng)引用各種故障間最有明顯區(qū)分的特征。從工藝規(guī)程組織電器設(shè)備修復(fù)的觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，有助于將已發(fā)現(xiàn)的五花八門(mén)的故障組合歸并到為數(shù)不多的典型工藝路線(xiàn)的類(lèi)別里，這就極大地簡(jiǎn)化了挑選工藝路線(xiàn)的最佳方案、路線(xiàn)的內(nèi)容。應(yīng)當(dāng)依據(jù)一定的原則，將故障組合的全體劃分成合理的類(lèi)別，選用最佳方案，才能獲得電器設(shè)備修復(fù)的最大效益。
    電路故障按發(fā)生時(shí)間的長(zhǎng)短可以分為漸發(fā)性故障和突發(fā)性故障。漸發(fā)性故障所發(fā)生的周期較長(zhǎng)，故障程度有從輕到重、從弱到強(qiáng)的過(guò)程，它們多是由于零件運(yùn)行中的摩擦和磨損引起的，如點(diǎn)火斷電器凸輪磨損引起某缸缺火、啟動(dòng)機(jī)掃膛等。突發(fā)性故障多由電路的短路或斷路所引起，如前照燈突然不亮、發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。電路故障按其對(duì)機(jī)器功能影響的程度，可分為破壞性故障與功能性故障。破壞性故障是電器總成或部件因故障而完全喪失工作能力、不更換或大修不能繼續(xù)工作，如燈泡燈絲燒斷、集成電路調(diào)節(jié)器擊穿、發(fā)電機(jī)定子線(xiàn)圈燒焦等。功能性故障是指電器總成功能降低但未完全喪失工作能力，屬于非破壞性故障，經(jīng)過(guò)調(diào)整或局部檢修可恢復(fù)其功能，如點(diǎn)火斷電器觸點(diǎn)燒蝕、間隙過(guò)大或過(guò)小等。
    機(jī)械在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中的摩擦、磨損或疲勞。如啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸與軸套采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，常因磨損使驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪齒圈不能正確嚙合而頂齒打齒，電路上產(chǎn)生短路或斷路、接觸不良或漏電。如發(fā)電機(jī)過(guò)載引起整流二極管短路；過(guò)電壓引起調(diào)壓器開(kāi)關(guān)管擊穿斷路，觸點(diǎn)燒蝕而不導(dǎo)電；電容器擊穿而不能儲(chǔ)存電荷等。