談汽修教學技能訓練

    隨著教育改革的不斷深入，應(yīng)試教育正逐步向素質(zhì)教育轉(zhuǎn)軌，作為職業(yè)技術(shù)學校，更應(yīng)該在如何提高學生技能技巧上下功夫。幾年來的汽修培訓實踐，我在此方面做了一些嘗試，并收到了較好的效果，具體做法如下：
　　第一，電化教學。所謂電化教學，主要是指采用錄音、錄像和投影等設(shè)備進行教學。電化教學以其獨特的功能在汽修教學中發(fā)揮了重要作用。學生在掌握了一定的汽修理論基礎(chǔ)知識后，再通過這些電化教學，就可以把抽象的概念和理論上難于弄清的知識，生動、具體、形象地展現(xiàn)在學生的直覺中，使他們加深了對所學的專業(yè)知識的掌握。運用電化教學，具有以下幾方面優(yōu)點：
　　一是可以擴大教學規(guī)模。因為它傳輸教學內(nèi)容規(guī)模大，距離遠，為更多的學生提供了學習的機會。
　　二是可以強化直觀認識。它能夠從理性認識到感性認識，能夠變抽象為具體，從而加快教學進度，提高教學質(zhì)量。
　　三是可以既省時又省力。因為它的教學能夠反復(fù)多次地進行，無論是學生還是教師都很方便，不費力。
　　四是可以打破時空局限。因為它能夠在同一時間和空間內(nèi)通過收聽、收看，把大量的感官印象作為記憶儲存在腦海里，對提高教學效率和專業(yè)技能方面都有較大的靈活性。
　　五是具有廣泛的表現(xiàn)力。無論是汽車機械系統(tǒng).電控系統(tǒng)等部件的結(jié)構(gòu)，都可以為學生提供充分的感知機會，為實際操作維修打下堅實的基礎(chǔ)。
　　第二，課堂演示。課堂演示是教師通過實物向?qū)W生作示范操作并提出具體的技術(shù)要求，使學生在頭腦中留下精確而生動的實物與動作形象，從而得出正確判斷的一種方法。具體要做到以下三個方面：
    一是演示操作要與教學內(nèi)容相結(jié)合。通過示范，使課堂上所學的內(nèi)容與所演示的模型(部件)要一致。如課堂上講的是“發(fā)動機的結(jié)構(gòu)”，那么在演示中就要擺出發(fā)動機的實物或模型。為此，我們應(yīng)多采購來一些已經(jīng)報廢的汽車，把它的各部件都拆卸下來，作演示教學用。這樣，就能夠較順利地使學生把已學過的專業(yè)理論知識轉(zhuǎn)化為定向職業(yè)所需要的技能技巧。
　　二是語言講解要與示范動作相統(tǒng)一。教師在示范操作中，要做到邊操作邊講解，語言生動明確，重點突出，做講統(tǒng)一，使學生運用多種感官參加感知過程，以便形成完整而牢固的表象。比如：演示到離合器的修理，先從離合器常見故障的分析、判斷、排除講起，邊講解邊演示。
　　三是演示與問答相聯(lián)系。在教學演示中，教師經(jīng)常性地與學生問答，對提高學生技能技巧至關(guān)重要。通過問答引導(dǎo)學生自覺帶著明確的目的觀察老師的演示。可在學生感知過程中引導(dǎo)學生進行分析綜合、歸納和概括所學知識。如在演示萬向傳動軸的修理時，向?qū)W生提問：萬向傳動軸的常見故障有哪些?讓學生分析出現(xiàn)這些故障的原因，并提出診斷方法。通過這樣的實際觀察和課堂所學知識緊密聯(lián)系，既可以使學生易于掌握所學理論知識，又培養(yǎng)和發(fā)揮了學生的思維能力，對以后的教學都有好處。
　　第三，獨立操作。所謂獨立操作是指學生在學好基礎(chǔ)知識，掌握演示方法后，到汽修實習基地，對實際的汽車部件進行拆裝或故障的判斷和維修。同時針對不同車型或部件的技術(shù)要求，作出正確的故障判斷和維修方案，并親自動手操作。但在這個階段，雖然學生是獨立操作，卻不同于汽修教師的獨立操作，因此，教師還要親臨現(xiàn)場給以恰當?shù)闹笇?dǎo)。所以，要提高和培養(yǎng)學生獨立操作的能力，教師就必須明確以下三個方面問題：
　　一是指導(dǎo)學生明確操作的要求。學生只有明確了操作的重要性、必要性以及汽修技術(shù)的具體要求時，才能提高學生獨立操作的自覺性，積極而刻苦地參加到獨立操作的練習中去，這樣操作的效果才會好。
　　二是幫助學生掌握正確的操作方法。正確的操作方法，可以收到事半功倍的效果，所以在開始進行實際操作時，操作者要根據(jù)理論課上講的方法，進行獨立操作。同時，學生在操作中必須有計劃、有步驟地進行，由外向內(nèi)、由簡單到復(fù)雜，由慢到快等。此外，教師的臨場指導(dǎo)也很重要，發(fā)現(xiàn)錯誤，及時給以指導(dǎo)和糾正。
　　三是提示學生了解操作結(jié)果。獨立操作結(jié)束后，教師應(yīng)幫助學生進行總結(jié)，讓他了解自己操作全過程是否正確，是否符合汽修技術(shù)的規(guī)范要求等，從而使學生自覺地調(diào)整自己的操作思維和動作行為，為下一次的獨立操作打下基礎(chǔ)。
　　第四，階段考核。階段考核是指某一單元或某一單項的課題結(jié)束后。如汽車發(fā)動機的維修，汽車底盤的維修等單元課程結(jié)束后，都要分別對學生進行考核驗收，并把考核結(jié)果填入實習成績檔案，作為畢業(yè)實習學生綜合評定的重要依據(jù)，所以，階段考核是提高學生汽修技術(shù)的一項重要工作，要做好這項工作，我們必須遵循以下兩點：
　　一是階段考核應(yīng)該堅持在單元課程結(jié)束后及時進行。如講完發(fā)動機的總裝這一單元后，學生在進行演示和實際操作中已經(jīng)基本掌握了發(fā)動機的總裝工藝，這時，及時地對其進行考核，既可以了解教學效果，又可加深學生掌握汽修基本技能技巧的程度。
　　二是階段考核應(yīng)堅持統(tǒng)一標準，客觀評定的原則。對于階段考核的成績評定不應(yīng)是簡單的、隨意的，而是要求有統(tǒng)一的、合理的評定標準。在評定時必須進行全面而客觀的分析，防止不負責任的主觀意斷和“印象分”。這樣才有助于學生正確的自我評價，提高學生的學習興趣，促進其維修技術(shù)水平的提高。