奧迪A6L的維修保養價格

www.guilinhy.com 來源：互聯網作者：WQWWQW 類別：品牌汽車維修時間：2008-05-08

奧迪A6L部分維護成本，影響你選擇排量的一個原因 <轉帖>

OK！下面進入正題，大家都知道車是要保養的，但是多長時間保養呢？還有就是費用多少？
一般的換油保養在5000公里左右，4S店會提前給你打電話，讓你預約去做保養，然后告訴你如果預約的話可以得到什么什么的優惠。
下面來看不同排量之間的換油保養價格：
A6L/2.0T/4缸/發動機代碼BPJ/機油5L+機油格1個+化清劑1瓶=379.27+100.39+126.95+15=621.61（不包含工時費）
A6L/2.4/6缸/發動機代碼BDW/機油7L+機油格1個+化清劑1瓶=379.27+301.17+128.51+15=823.95（不包含工時費）
A6L/3.0/6缸/發動機代碼BBJ/機油7L+機油格1個+化清劑1瓶=379.27+301.17+133.3+15=828.74（不包含工時費）
A6L/3.2/6缸/發動機代碼AUK/機油7L+機油格1個+化清劑1瓶=379.27+301.17+128.51+15=823.95（不包含工時費）
A6L/4.2/8缸/發動機代碼BAT/機油10L+機油格1個+化清劑1瓶=758.54+200.79+162.38+15=1136.71（不包含工時費）
A6L/4.2/8缸/發動機代碼BVJ/機油10L+機油格1個+化清劑1瓶=758.54+200.79+166.05+15=1140.38（不包含工時費）
說明一下：第一：4S店提供的機油是5W/30的合成機油，有4L裝的（379.27/1桶）和1L裝的（100.39/1桶）兩種，而化清劑是用來清洗發動機表面的，從上面的表中大家可以看出6種機油格的價格都是在120+至160+，差別不是太大。
第二：4.2的排量有2種發動機代碼，所以使用的機油格也是不一樣的。
第三：除了3.0的用鐵皮機油格外，剩下的全是用紙機油格。
第四：因為新的2.8排量還未上世，所以我現在暫時還不知道用的什么機油格。
第五：新的發動機2.8排量是6缸，發動機代碼是BDX，變速箱目前只匹配1款CVT的。

恩，接著是30000公里保養了
在5000保養的基礎上增加了更換汽油格，空氣格，空調格，防凍液，變速箱油。有些時候4S店為了增加廠值，還會把你的剎車油和助力油也換了，為了工時費啊，因為是單獨計算的
A6L/2.0T/4缸/發動機代碼BPJ/汽油格+空氣格+空調格+防凍液+手動油=99.82+150.59+309.71X2+233X3=1568.83（不包含工時費）
A6L/2.0T/4缸/發動機代碼BPJ/汽油格+空氣格+空調格+防凍液+無級油=99.82+150.59+309.71X2+123X6=1607.83（不包含工時費）

A6L/2.4/6缸/發動機代碼BDW/汽油格+空氣格+空調格+防凍液+無級油=119.78+157.9+309.71X2+123X6=1635.1（不包含工時費）

A6L/3.0/6缸/發動機代碼BBJ/汽油格+空氣格+空調格+防凍液+自動油=119.78+157.9+309.71X2+119X6=1611.1（不包含工時費）
A6L/3.0/6缸/發動機代碼BBJ/汽油格+空氣格+空調格+防凍液+無級油=119.78+157.9+309.71X2+123X6=1635.1（不包含工時費）

A6L/3.2/6缸/發動機代碼AUK/汽油格+空氣格+空調格+防凍液+手動油=119.78+157.9+309.71X2+233X3=1596.1（不包含工時費）
A6L/3.2/6缸/發動機代碼AUK/汽油格+空氣格+空調格+防凍液+無級油=119.78+157.9+309.71X2+123X6=1635.1（不包含工時費）

A6L/4.2/8缸/發動機代碼BAT/汽油格+空氣格+空調格+防凍液=119.78+157.9+309.71X2=897.1（不包含工時費）
A6L/4.2/8缸/發動機代碼BVJ/汽油格+空氣格+空調格+防凍液=119.78+157.9+309.71X2=897.1（不包含工時費）
說明一下：第一：4.2的這款是終生免維護變速器油的（自動油），只需要在油不足的情況下補充就可以了，是不需要全部更換的，而且這油的價格是很高地，每升要484塊，如果全部更換需要最少6升，也就是2904塊，當然是不包含工時費的。
第二：剎車油（每升60.66）和助力油（每升95.8）是只需要1升就可以更換的，千萬別被4S店忽悠了1次賣你2升。
第三：一般情況下自動和無級都是更換6升，手動更換3升，所以我就是已3和6來計算上面的公式的。

額，肚子有點餓了，頭也有點暈暈的，堅持寫完給大家參考……
最后的部分是60000公里保養，也是最關鍵的。
先說點題外話，其實這貼子的標題是為了吸引大家來看的，因為奧迪的這款車價格跨度很大，所以就算大家都知道了維護成本，我想也只會在選擇2.0T和2.4上做為參考，因為價格是關鍵，真呢是理想與現實捏殘酷呀。
好，回到正題，5000保養+30000保養+更換相關的皮帶，輪子=60000保養。
A6L/2.0T/4缸/發動機代碼BPJ/正時皮帶+發電機皮帶+正時皮帶漲緊輪+導向輪X2+發電機皮帶漲緊器+惰輪=
                            400 +   211   +    720    + 255+365+      598    + 211=2760（不包含工時費）
A6L/2.4/6缸/發動機代碼BDW/發電機皮帶+發電機皮帶漲緊器+導向輪=310+378+164=852（不包含工時費）
A6L/3.0/6缸/發動機代碼BBJ/正時皮帶+發電機皮帶+導向輪X2+上緊桿+正時皮帶頂鏈器+發電機皮帶漲緊器=
                      747  +（243/377）+445+463+1172+    799    +      615     =（4484/4618）（不包含工時費）
A6L/3.2/6缸/發動機代碼AUK/發電機皮帶+發電機皮帶漲緊器+導向輪=378+164+306=848（不包含工時費）
A6L/4.2/8缸/發動機代碼BAT/發電機皮帶+發電機皮帶漲緊器+導向輪=137+592+164=893（不包含工時費）
A6L/4.2/8缸/發動機代碼BVJ/發電機皮帶+發電機皮帶漲緊器+導向輪=165+1821+162=1648（不包含工時費）
說明一下：第一：2.0T和3.0都傳統的皮帶正時機構，所以結構復雜，因此需要的輪子和皮帶比較多。
第二：2.4/3.2/4.2都是正時機構免維護的，用鏈條來工作，所以我各人認為是比較先進的。
第三：因為4.2有兩種發動機代碼，所以發電機皮帶，發電機皮帶漲緊器，導向輪都是完全不通用的。
第四：3.0排量的發電機皮帶有2種，分別是1878MM長的和1920MM長的，于是就有了2種價格。
第五：還是因為沒上世，所以2.8的就不知道是什么結構了。

60000保養結果2.0T手動   4950.44
            2.0T無級   4989.44
            2.4 無級   3311.05
            3.0 自動   6923.84（按便宜的發電機皮帶計算的結果）
              3.0 無級   6947.84（按便宜的發電機皮帶計算的結果）
              4.2 自動   2926.81（BAT）
              4.2 自動   3685.48（BVJ）
最后，總結以上，2.0T去做6W保養的話要的時間比2.4的長，因為要拆的零件和要裝的零件多，同時價格也比2.4的貴。不過不管是什么排量的，4S店收的6W公里的工時費是一樣的多。
其實，2.4/3.2/4.2都是正時機構免維護的，用鏈條來工作，所以結構更復雜，雖然不需要更換，能節省錢，但是如果一旦發生事故的話，你不去撞別人，別人來撞你，那么你的維修費用100%的比2.0T和3.0都要高的多的多，這就是先進的代價。
所以，魚與熊掌自己考慮吧，真呢是沒有10全10美捏車呀……