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三菱翼神實(shí)用性改裝方案低調(diào)而不失美觀

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時(shí)間：2014-01-14

　　由于外觀造型上的極其接近，翼神常被看做是三菱公司為了滿足更多車迷的EVO之夢而推出的平民級車型。EVO不僅在WRC賽場上屢有斬獲，也是一款超級街車。因此價(jià)格相對高昂，眾多車迷只能望而興嘆。正因如此，大部分翼神改裝都追尋著EVO的影子。但是無論如何進(jìn)行改裝，翼神始終不是EVO。既然如此，何不脫離EVO改裝出屬于自己的范兒。

三菱翼神實(shí)用性改裝方案 border=0 alt=三菱翼神實(shí)用性改裝方案 src="http://pic.qp110.com/201401141747403148.jpg" width=500 height=375 低調(diào)而不失美觀>

　　紅色車身搭配黑色輪轂，翼神改裝EVO X的案例比比皆是。改裝本是一件展現(xiàn)自身獨(dú)特個(gè)性的事情，當(dāng)眾多改裝風(fēng)格大致雷同時(shí)，是否會(huì)缺乏一些改裝樂趣或者會(huì)被冠以“抄襲”之名。與其如此，不如把更多的精力和財(cái)力花在車輛的操控性能和駕駛感受方面。今天為大家介紹的這臺(tái)輕改翼神雖然沒有各種名牌改件加身，也沒有特別唬人的外觀體現(xiàn)，但改裝心態(tài)尤為理性。

三菱翼神實(shí)用性改裝方案

　　特意換上的仿日本本土車牌，讓整個(gè)氛圍更加地道。“轟隆隆”——遠(yuǎn)處傳來改裝排氣的聲響，一臺(tái)紅色的改裝翼神迎面駛來。也許很多人意識中認(rèn)為翼神改裝也就只能是沿襲EVO范兒，不過當(dāng)?shù)谝谎劭吹竭@臺(tái)翼神時(shí)，似乎感覺這輛車改裝有些不夠到位。

三菱翼神實(shí)用性改裝方案

　　很顯然車主走得并不是EVO 路線，外觀上依然保留了翼神原廠的小嘴前臉，為了讓車身看上去更加運(yùn)動(dòng)，首先改裝了帶有LED日行燈的海外版前唇和GTR款側(cè)裙，并且選用了運(yùn)動(dòng)范兒十足的RAYS TE37輪轂與之搭配，此時(shí)翼神相對中庸的外觀屬性已被打破。另外尾部的改裝尤具特色，包括北美版LED尾燈總成以及位于后保險(xiǎn)杠下方斜出的HKS尾段大口徑排氣。

版權(quán)聲明：本文系雅森車品網(wǎng)獨(dú)家稿件，轉(zhuǎn)載請注明出處。

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第1頁：低調(diào)而不失美觀躲避EVO改裝風(fēng)
第2頁：低調(diào)而不失美觀改裝也需要超凡脫俗

　　車身高度非常適中，比起外觀操控方面的改裝顯得更為實(shí)用。所以車主選用了BC V1 32段可調(diào)絞牙避震器來為車身提供強(qiáng)而有力的支撐性，讓車輛過彎的極限水平進(jìn)一步提升。另外，絞牙避震高低可調(diào)的功能也為實(shí)現(xiàn)車身完美高度作出了貢獻(xiàn)。剎車方面車主目前留用原廠，車主表示下一步將會(huì)對剎車進(jìn)行改裝，具體可能選用來自臺(tái)灣的剎車品牌D2。

三菱翼神實(shí)用性改裝方案

　　HKS尾段大口徑排氣，雖然這輛翼神在動(dòng)力上沒有多大改動(dòng)，但車主卻是一個(gè)非常喜歡改裝的愛好者。據(jù)了解動(dòng)力目前沒有過多改裝原因在于：“希望自己的駕駛技術(shù)能夠跟隨愛車一同成長”這不僅體現(xiàn)出車主對自身和他人的生命安全負(fù)責(zé)，同時(shí)這也是見證玩車過程的一種做法。

三菱翼神實(shí)用性改裝方案

　　動(dòng)感十足百萬級的超跑豪車改裝之后的效果可以驚艷無比，十萬級別的經(jīng)濟(jì)型小車改裝同樣也可以做到超凡脫俗。改裝不應(yīng)人云亦云，而是要做自己喜歡的和自己希望的。最后提醒大家，在對車輛進(jìn)行改裝的同時(shí)，要選用正規(guī)品牌的改裝件以及切勿在公路違法飆車。對自身和他人的安全負(fù)責(zé)，共同遵循“改裝并不是為了飆車”的玩車宗旨。

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