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激進(jìn)派卡丁風(fēng)格 KW操刀改Mini Roadster

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時(shí)間：2014-01-14

　　結(jié)合卡丁駕馭樂趣與雙座轎跑車設(shè)計(jì)的Mini Roadster，雖然外型設(shè)計(jì)上似乎并不容易被市場的數(shù)消費(fèi)者所接受，但是更趨於純粹而原始的駕馭樂趣才是熱血玩家所追求的極致目標(biāo)，為此KW提供幾款改裝懸吊選擇，首先為了降低車身高度以利低重心的操控感受，前後軸分別可降低25~50mm與30~60mm，另外可獨(dú)立調(diào)整的伸縮測阻尼設(shè)計(jì)可依駕駛喜好進(jìn)行變更，包含車重、輪胎特性與車輛剛性以達(dá)到最佳化設(shè)定。

　　然而針對專業(yè)賽道需求方面，KW特別推出全新3-way Clubsport競技用懸吊系統(tǒng)，在專利雙向閥門設(shè)計(jì)之下，不僅提供高速與低速可獨(dú)立調(diào)整的阻尼，方便控制車輪與地面接觸的回饋反應(yīng)，在前輪更為直接的轉(zhuǎn)向反應(yīng)之下，能有效抵銷後輪轉(zhuǎn)向過度，不論在高速路段或者行經(jīng)路沿石跳動(dòng)反應(yīng)上皆能有效抑制。此外配合不同賽道設(shè)定所需避震塔頂?shù)耐鈨A角調(diào)整功能，則提供不同賽道與輪胎進(jìn)行最佳設(shè)定。

　　藉由多段式伸縮側(cè)阻尼調(diào)整設(shè)計(jì)優(yōu)勢下，駕駛可以車重、輪胎特性與車輛剛性等進(jìn)行懸吊設(shè)定更動(dòng)以達(dá)到最佳化設(shè)定。

　　為了降低車身高度以利低重心的穩(wěn)定操控感受，KW懸吊前後軸設(shè)計(jì)可分別降低25~50mm與30~60mm。

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