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小鋼炮的超進(jìn)化寶馬1M 強(qiáng)勁520馬力改裝

www.guilinhy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)改裝技術(shù) 時(shí)間：2014-01-15

小鋼炮的超進(jìn)化寶馬1M>

　　德國(guó)Tuningwerk改裝廠以寶馬入門(mén)M性能車(chē)款1M　Coupe為基礎(chǔ)，打造出一輛擁有520匹強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的1M RS合法街道戰(zhàn)車(chē)！

小鋼炮的超進(jìn)化

小鋼炮的超進(jìn)化寶馬1M 強(qiáng)勁520馬力改裝

　　Tuningwerk技師將1M Coupe的3.0升渦輪增壓直6引擎換上更新板電腦 ECU、強(qiáng)化渦輪增壓系統(tǒng)、升級(jí)板冷卻系統(tǒng)、以及手工打造高性能排氣管后，引擎最大馬力由335匹爆增至520匹，引擎最大扭力也由45.89公斤米提升至62.61公斤米。據(jù) Tuningwerk表示，1M RS的極速將可達(dá)到每小時(shí)300公里。

小鋼炮的超進(jìn)化

小鋼炮的超進(jìn)化寶馬1M 強(qiáng)勁520馬力改裝

小鋼炮的超進(jìn)化

小鋼炮的超進(jìn)化寶馬1M 強(qiáng)勁520馬力改裝

　　為了負(fù)荷強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，Tuningwerk還為1M RS換上賽車(chē)離合器與強(qiáng)化懸吊、以及具有370mm碟盤(pán)的升級(jí)板煞車(chē)系統(tǒng)。車(chē)主還可選配性能更佳的碳纖維材質(zhì)碟盤(pán)。

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第1頁(yè)：小鋼炮的超進(jìn)化寶馬1M 強(qiáng)勁520馬力改裝（１）
第2頁(yè)：小鋼炮的超進(jìn)化寶馬1M 強(qiáng)勁520馬力改裝（２）

小鋼炮的超進(jìn)化

小鋼炮的超進(jìn)化寶馬1M 強(qiáng)勁520馬力改裝

小鋼炮的超進(jìn)化

小鋼炮的超進(jìn)化寶馬1M 強(qiáng)勁520馬力改裝

　　在換上碳纖質(zhì)引擎蓋/行李箱蓋以及輕量化材質(zhì)GT4前下巴導(dǎo)流器、后導(dǎo)流尾翼、Recaro賽車(chē)椅以及19寸ATS　superlight鍛造輪圈(搭配前245/35R19/后285/30R19的 Dunlop Sport Maxx高性能跑胎)之后，Tuningwerk 1M RS的車(chē)身重量也比1M Coupe輕了一些。

小鋼炮的超進(jìn)化

輕量化的后尾翼增加抓地力

小鋼炮的超進(jìn)化

已經(jīng)成熟的1系底盤(pán)高速穩(wěn)定性不容置疑

小鋼炮的超進(jìn)化

尾部造型扎實(shí)緊繃

小鋼炮的超進(jìn)化

內(nèi)飾方面更換了更強(qiáng)的賽車(chē)座椅，安裝了防滾架，拆除了后排座椅。

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