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寶馬 318iA 制動液不斷減少故障診斷

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014-03-05

故障癥狀：制動液不斷減少。大約每兩三個月加一次汽油，每次加汽油時都掀開制動液儲箱看一看制動液，結(jié)果每次制動液都必定要減少，所以每次都得補充制動液。實際上補充的制動液數(shù)量也不是很多，至今就那么原封不動地使用。
故障檢修：姑且確認(rèn)漏液情況和制動片的殘留量，結(jié)果沒發(fā)現(xiàn)異常。但是制動液減少是事實，所以一定有某種問題。
制動時多少有點輕飄飄的，制動踏板踩進(jìn)去比較深。這輛車制動主缸是左置的，然而制動踏板在右側(cè)，中間加有連接機(jī)構(gòu)，也許這就是輕飄飄的感覺和制動踏板踩進(jìn)去深的原因吧。但是是制動液減少得太快了，況且儲箱的蓋子又沒有打開。打開制動液儲箱一看，制動液液面下降了約5mm。
把車子舉升起來在下面檢查，仍然沒有漏，目視檢查制動片的殘留量也沒什么變化。其他值得考慮的因素只有主缸啦，不過從外觀上看主缸也沒有漏。但是制動液減少是事實，所以把主缸拆下來檢查。去拆主缸時，發(fā)現(xiàn)主缸一側(cè)的推桿粘著制動液，卷起護(hù)套制動液就流出來了。好像主缸的油杯已經(jīng)有小眼啦。
原因弄清楚了，更換一個主缸總成。但是還有一個問題沒有解決，這就是一次一次補充的制動液都流到哪兒去了呢?觀看拆下來的主缸的背面，只粘有不多的制動液，因此該處是不會流液的。估計制動液應(yīng)該在主缸里，因此拆開主缸護(hù)套，結(jié)果里面流出0.5L 左右制動液。因為平時制動液泄漏量很少，所以都滯留在護(hù)套里了。

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