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大眾速騰1. 8T行駛時(shí)向左跑偏

www.guilinhy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年07月10

一輛裝備手動(dòng)變速器的大眾速騰1. 8T轎車。該車在直線行駛時(shí)松開(kāi)轉(zhuǎn)向盤后車輛會(huì)向左跑偏。

接車后：試車，確認(rèn)故障現(xiàn)象屬實(shí)。但當(dāng)轎車直線行駛時(shí)轉(zhuǎn)向盤位置正確。車主反映，該車為在一綜合汽車修理廠剛修過(guò)的事故車，事故位置在左前懸架上，已更換了左前懸架的大部分零件、主氣囊、副氣囊和儀表臺(tái)總成，并做過(guò)四輪定位。一般轎車跑偏的原因有：四輪定位不準(zhǔn)，轎車左、右軸距不一致，左、右輪胎氣壓不一致或左、右輪胎品牌或花紋不一致等。該車已經(jīng)做過(guò)四輪定位，并且客戶提供的四輪定位打印數(shù)據(jù)都在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)；測(cè)量轎車的左、右軸距，相同；測(cè)量左、右輪輪胎的氣壓，也正常。為排除輪胎方面的原因，把轎車的左、右前輪輪胎對(duì)調(diào)后試車，故障現(xiàn)象依舊。接著從助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面分析故障原因。速騰轎車的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與普通車輛不同，其助力方式為雙齒輪式機(jī)械電動(dòng)助力式，它的功能有隨速轉(zhuǎn)向功能和主動(dòng)回正功能。助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有轉(zhuǎn)向角傳感器（G85）、它可識(shí)別轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度和轉(zhuǎn)角位置，轎車轉(zhuǎn)向盤不受力時(shí)，如果它識(shí)別到轉(zhuǎn)向盤不在中心位置（轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角為0°），則助力轉(zhuǎn)向控制單元（J500）會(huì)根據(jù)G85的信號(hào)控制轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)（V187）工作，通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)器向轉(zhuǎn)向盤提供一個(gè)回正力矩，從而使轉(zhuǎn)向盤回到中心位置。G85識(shí)別的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角可用V. A. 55052 （44 - 08 - 007區(qū)第1組數(shù)據(jù)）讀得。

把轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到轎車直線行駛方向（轉(zhuǎn)向盤的中心位置），用V. A. 55052讀取G85的數(shù)據(jù)（轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角）為－7.52°，只有把轉(zhuǎn)向盤再向左轉(zhuǎn)一定角度后G85的數(shù)據(jù)才會(huì)為0°。至此，故障原因找到了，在轎車直線行駛時(shí)，雖然轉(zhuǎn)向盤位置是正確的，但G85所識(shí)別到的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角不為0°，所以，J500通過(guò)轉(zhuǎn)向器給予轉(zhuǎn)向盤一個(gè)向左的回正力矩，結(jié)果轎車向左跑偏。

故障排除：用V. A. 55052功能引導(dǎo)程序做G85的零點(diǎn)基本設(shè)置，然后試車，故障排除。再次用V. A. 55052讀取轉(zhuǎn)向盤中心位置時(shí)G85的數(shù)據(jù)，為0°。

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