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奧迪A6突然熄火，之后無法啟動

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014年08月22

一輛行駛里程超28萬km的2002款奧迪A6 2.8L轎車。用戶反映：該車行駛時發(fā)動機突然熄火，再也無法起動，用清障車牽引進廠修理。

故障診斷：連接V. A. G1551查詢故障存儲，顯示各氣缸燃燒中斷。檢查發(fā)現(xiàn)油路正常，故障是因發(fā)動機“無火”造成的。

先檢查點火線圈及其接腳導線連接情況。該車型采用雙缸同時點火系統(tǒng)，共有3個點火線圈，與功率較大的集成塊一起組成點火線圈總成。用萬用表測量同一線圈的2個火花塞插孔之間的電阻，均為20kΩ左右，表明點火線圈的次級線圈及缸線都正常。

再測量點火線圈插頭上的多接腳導線連接情況：1號線為電源線，是從油泵繼電器J17處引過來的。當起動發(fā)動機時，該腳上有約12V的電壓；2號線為搭鐵線，測得與地之間的電阻幾乎為0Ω； 3、4和5號線的接腳分別與發(fā)動機控制單元的102、103和94這3腳相連，是3個點火線圈的信號線。測量相應3根導線的電阻，均接近0Ω。這表明，點火線圈的次級線圈及其導線連接都正常，不點火的原因應該是控制單元無點火信號或者是點火放大器收到信號但未執(zhí)行命令。由于該車經(jīng)常出現(xiàn)點火線圈放大器損壞的通病，于是對點火線圈進行替換試驗，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機能夠正常起動。

故障排除：將點火線圈更換之后，發(fā)動機順利起動，至此故障徹底排除。

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