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雪佛蘭科魯茲開空調(diào)時(shí)接通出風(fēng)量開關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)不工作

www.guilinhy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年08月29

一輛行駛里程約1.3萬(wàn)km的雪佛蘭科魯茲轎車。用戶反映：該車鼓風(fēng)機(jī)不出風(fēng)。

接車后：試車發(fā)現(xiàn)，按空調(diào)面板上所有的開關(guān)或旋鈕均沒(méi)有反應(yīng)，連接GDS2+MDI檢測(cè)暖風(fēng)、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)控制模塊（K33），調(diào)得了1個(gè)故障代碼U1510----LIN總線1與裝置失去通訊。這里所說(shuō)的裝置是指暖風(fēng)、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)控制裝置，也就是空調(diào)控制面板（S34）。

查閱資料得知，暖風(fēng)、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)控制模塊（K33）通過(guò)低速GM-LAN總線與其他模塊通訊，它保持并控制期望的鼓風(fēng)機(jī)、空氣溫度和空氣分配設(shè)置。蓄電池正極電源電路向K33供電，以保持可擦寫存儲(chǔ)器的電源。如果蓄電池正極電源電路斷電，則所有K33儲(chǔ)存的故障代碼和設(shè)置將從可擦寫存儲(chǔ)器中擦除。

空調(diào)控制面板（S34）包括用來(lái)控制暖風(fēng)、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)功能的所有開關(guān)，操作者所選數(shù)值通過(guò)串行數(shù)據(jù)線傳送到K3孰串行數(shù)據(jù)通過(guò)局域互聯(lián)網(wǎng)（LIN）的單線網(wǎng)絡(luò)總線在主控制模塊和特定的子系統(tǒng)內(nèi)其他控制模塊間進(jìn)行傳輸。如果在局域互聯(lián)網(wǎng)總線網(wǎng)絡(luò)上的任何控制模塊之間丟失了串行數(shù)據(jù)通訊，將會(huì)設(shè)置相應(yīng)的故障代碼。

根據(jù)故障代碼和工作原理分析，導(dǎo)致上述故障的可能原因有：暖風(fēng)、通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)控制裝置電源或搭鐵異常；LIN 1線路問(wèn)題；S34內(nèi)部損壞。

檢查S34的電源、搭鐵及LIN線的情況，均正常；拆開S34檢查，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有明顯進(jìn)水氧化的痕跡，分析可能是客戶在貼太陽(yáng)膜或喝飲料時(shí)不慎將液體流入其中了。

故障排除：更換空調(diào)控制面板（S34）。

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