輪胎胎面花紋的選擇與損傷故障判斷

 車輪承載著整車的重量，是行駛系統(tǒng)的重要部件之一，而輪胎又是車輪的主要構(gòu)成部件，直接與地面接觸。輪胎上的花紋樣式很多，選擇起來很有講究。輪胎花紋不同，輪胎與地面產(chǎn)生的摩擦力就不同，直接影響到車輛驅(qū)動力、制動力和轉(zhuǎn)向力。胎面花紋是輪胎的重要參數(shù)之一，它對輪胎的行駛性能和使用壽命有著直接的影響。
    一、胎面花紋的性能及主要形式
    1．輪胎胎面花紋的性能
    理想的胎面花紋應(yīng)具有如下一些性能：（1）防滑性能好；（2）耐磨性能好；（3）生熱少、散熱快；（4）緩沖性能好，能承受和緩和路面的沖擊和振動；（5）能有效地傳遞牽引力和制動力；（6）噪聲小；（7）不易夾石；（8）模具容易制造；（9）美觀大方。
    輪胎胎面花紋式樣很多，然而一種花紋不可能同時具備上述性能，選擇時要看使用要求來定。
    2．輪胎胎面花紋的樣式
    胎面花紋的樣式可歸納為普通花紋、混合花紋、越野花紋三種類型。
    （1）普通花紋：普通花紋適合在硬路面上使用。普通花紋有鋸齒、弓形、菱形、瓶形、煙斗形、波浪形、直條形等形式，適用于水泥路面、瀝青路面，及較好的沙、碎石路面。
    （2）越野花紋：越野花紋輪胎溝槽面積大，防滑性能好，但其耐磨性能很差。花紋塊接地面積比較小（約40％～60％），因此，越野花紋的抓著力大。根據(jù)測試，在泥濘路上，同一車型的車輛使用越野花紋輪胎的牽引力可達(dá)普通花紋的1.5倍。
    （3）混合花紋：混合花紋是介于普通花紋和越野花紋之間的一種過渡性花紋。其特點是胎面中部具有方向各異或以縱向為主的窄花紋溝槽，而在兩側(cè)則以方向各異或以橫向為主的寬花紋溝槽。這樣的花紋搭配使混合花紋的綜合性能好，適應(yīng)能力強(qiáng)，它既適應(yīng)良好的硬路面，也適應(yīng)碎石路面、雪泥路面和松軟路面，附著性能優(yōu)于普通花紋，但耐磨性能稍差。混合花紋適用于經(jīng)常在城鄉(xiāng)之間路面上行駛的車輛輪胎。
    3．花紋的選擇
    輪胎花紋樣式很多，選擇時應(yīng)根據(jù)車輛經(jīng)常行駛的路面情況以及輪胎性能來選擇輪胎，如轎車經(jīng)常行駛在較好的路面，速度較高，要求滾動阻力小，噪聲小，可以選擇縱向花紋輪胎，且防側(cè)滑性能優(yōu)越。橫向花紋一般僅適于貨車輪胎，且縱向滑動性能優(yōu)越。專業(yè)運(yùn)輸單位的中型載重汽車，經(jīng)常行駛在城鄉(xiāng)碎石泥土路面，要求耐磨耗性能和防滑性能好，則可選用煙斗形的普通花紋輪胎。而軍用車輛、礦山工程機(jī)械車輛多行駛于松土路面、泥濘路面，要求防滑性能好，應(yīng)該選用越野花紋輪胎。

    二、胎面花紋深度
    胎面花紋深度的大小是有規(guī)定的，過大過小都不好。花紋深，輪胎的滾動阻力大，胎溫升高快，胎紋易損壞。花紋過淺，輪胎易打滑，是行車不安全的主要因素之一。因此，當(dāng)輪胎的花紋磨損過甚時，要及時更換。資料說明，輪胎全部問題的90％是發(fā)生在它的壽命最后的10％時間之內(nèi)。過度磨損的輪胎，除容易爆破外，還會使汽車操縱穩(wěn)定性變壞。汽車在雨中高速行駛時，由于不能全部把水從胎下排出，輪胎將在胎面與路面之間形成的水膜上滑動，致使汽車失控。花紋越淺，水滑的傾向越嚴(yán)重。所以日常維護(hù)和各級維護(hù)時，應(yīng)檢查花紋深度。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，轎車輪胎胎冠上花紋磨損至磨耗標(biāo)志，載重汽車輪胎胎冠上的花紋磨剩2～3 mm時，應(yīng)停止使用，進(jìn)行翻新。測量時應(yīng)使用深度尺。
    測量花紋深度，可以知道輪胎成色和磨損速度是否正常。若車上裝用的新胎花紋深度是17 mm，花紋磨損殘留極限尺寸若為3 mm，即花紋允許磨損約14 mm現(xiàn)在花紋已磨掉7 mm，說明該胎的成色是1/2。若在該車使用條件下，輪胎行駛里程定額是70 000 km，可以算出，每千公里花紋磨損應(yīng)為0.2 mm，如果每千公里實際磨損量達(dá)到0.4 mm，說明只能實現(xiàn)輪胎行駛里程定額的一半，這種現(xiàn)象常被稱為“吃胎”。經(jīng)常測量花紋深度，可以及時發(fā)現(xiàn)“吃胎”現(xiàn)象，以便及時查明原因，予以消除。

    三、從輪胎花紋的磨損判斷故障
    從輪胎花紋磨損的特點，可知使用、保養(yǎng)和調(diào)整上的不當(dāng)操作。
    1．輪胎的內(nèi)側(cè)花紋磨損嚴(yán)重，是由于汽車行駛于拱形路而沒有定期更換輪胎位置。
    2．輪面兩邊花紋磨損嚴(yán)重，是由于輪胎氣壓低造成；胎面中間磨損嚴(yán)重，是由于輪胎氣壓過高引起。
    3．胎面兩邊小花紋或越野花紋呈鋸齒狀磨損，主要由于胎面接觸地面瞬時，兩側(cè)的小花紋或越野花紋的“凸塊”先接觸地面的一端受擠壓變形，后接觸地面的一端在離開地面時產(chǎn)生滑磨，滑磨處比前部磨損多，逐漸形成鋸齒形。
    4．當(dāng)制動作用調(diào)整過靈，并且又頻繁使用制動的情況下，在后軸里面的輪胎，沿整個輪胎圓周的表面可能出現(xiàn)波浪形磨損。
    5．沿輪胎圓周上出現(xiàn)局部偏磨損，是由于輪惘變形引起，胎面局部位置的滑磨所造成。
    四、結(jié)語
    輪胎花紋對輪胎的性能影響很大，花紋不僅是輪胎外觀漂亮與否的決定因素，而且更關(guān)系到是否能夠充分發(fā)揮輪胎的牽引、制動、轉(zhuǎn)彎、排水及噪音等性能。請定期檢查輪胎的花紋深度，并在磨損到一定程度時及時更換新的輪胎。