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汽車電路圖識(shí)讀方法

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2014年11月02

由于各國(guó)汽車電路圖的繪制方法、符號(hào)標(biāo)注、文字標(biāo)注、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不同，各汽車生產(chǎn)廠家的汽車電路圖的畫法有很大差異，甚至同一國(guó)家不同公司汽車電路圖的表示方法也存在較大的差異，這就給讀圖帶來許多麻煩，因此，掌握汽車電路圖識(shí)讀的基本方法顯得十分重要。
    一、認(rèn)真閱讀圖注
認(rèn)真閱讀圖注，了解電路圖的名稱、技術(shù)規(guī)范，明確圖形符號(hào)的含義，建立元器件和圖形符號(hào)間一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，這樣才能快速準(zhǔn)確地識(shí)圖。
    二、掌握回路的原則
在電工學(xué)中，回路是一個(gè)最基本、最重要，同時(shí)也是最簡(jiǎn)單的概念，任何一個(gè)完整的電路都由電源、用電器、開關(guān)、導(dǎo)線等組成。一個(gè)用電器要想正常工作，總要得到電能。對(duì)于直流電路而言，電流總是要從電源的正極出發(fā)，通過導(dǎo)線，經(jīng)熔斷器、開關(guān)到達(dá)用電器，再經(jīng)過導(dǎo)線（或搭鐵）回到同一電源的負(fù)極，在這一過程中，只要有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯(cuò)誤，此電路就不會(huì)正確、有效。例如：
1．從電源正極出發(fā)，經(jīng)某用電器（或再經(jīng)其它用電器），最后又回到同一電源的正極。由于電源的電位差（電壓）僅存在于電源的正負(fù)極之間，電源的同一電極是等電位的，沒有電壓。這種“從正到正”的途徑是不會(huì)產(chǎn)生電流的。
2．在汽車電路中，發(fā)電機(jī)和蓄電池都是電源，在尋找回路時(shí)，不能混為一談，不能從一個(gè)電源的正極出發(fā)，經(jīng)過若干用電設(shè)備后，回到另一個(gè)電源的負(fù)極，這種做法，不會(huì)構(gòu)成一個(gè)真正的通路，也不會(huì)產(chǎn)生電流。所以必須強(qiáng)調(diào)，回路是指從一個(gè)電源的正極出發(fā)，經(jīng)過用電器，回到同一電源的負(fù)極。
三、熟悉開關(guān)作用
開關(guān)是控制電路通斷的關(guān)鍵，汽車電路中主要的開關(guān)往往匯集許多導(dǎo)線，如點(diǎn)火開關(guān)、車燈總開關(guān)。讀圖時(shí)應(yīng)注意與開關(guān)有關(guān)的5個(gè)問題：
   1．在開關(guān)的許多接線柱中，注意哪些是接直通電源的？哪些是接用電器的？接線柱旁是否有接線符號(hào)？這些符號(hào)是否常見？
   2．開關(guān)共有幾個(gè)擋位？在每個(gè)擋位中，哪些接線柱通電？哪些斷電？
3．蓄電池或發(fā)電機(jī)的電流是通過什么路徑到達(dá)這個(gè)開關(guān)的？中間是否經(jīng)過別的開關(guān)和熔斷器？這個(gè)開關(guān)是手動(dòng)的還是電控的？
4．各個(gè)開關(guān)分別控制哪個(gè)用電器？被控用電器的作用和功能是什么？
5．在被控的用電器中，哪些處于常通？哪些處于短暫接通？哪些應(yīng)先接通，哪些應(yīng)后接通？哪些應(yīng)單獨(dú)工作？哪些應(yīng)同時(shí)工作？哪些允許同時(shí)接通？
圖1所示為汽車點(diǎn)火開關(guān)電路圖，該開關(guān)為手動(dòng)開關(guān)，用阿拉伯?dāng)?shù)字1、2、3、4表示接線柱，用0、I、II 、III表示開關(guān)的擋位。從圖中可看出：開關(guān)撥至I擋，，接線柱1、2、3連接；開關(guān)撥至II擋，接線柱1、2、4連接；開關(guān)撥至III擋，接線柱1、3連接。

圖2為手動(dòng)車燈總開關(guān)電路圖，該開關(guān)有3個(gè)工作位置0、1、2、3個(gè)接線柱A、B、C。從圖中可看出：A接線柱接電源，B、C接線柱接用電設(shè)備。開關(guān)在“0”位用電設(shè)備都不工作，開關(guān)在“1”位接在“B”上的用電設(shè)備工作，開關(guān)在“2”位接在“B”“C”上的用電設(shè)備同時(shí)工作。

四、了解汽車電路圖的一般規(guī)律
   1．電源部分到各用電器、熔斷器或開關(guān)的導(dǎo)線是電氣設(shè)備的公共火線，在電路原理圖中一般畫在電路圖的上部。
   2．標(biāo)準(zhǔn)畫法的電路圖，開關(guān)的觸點(diǎn)位于零位或靜態(tài)，即開關(guān)處于斷開狀態(tài)或繼電器線圈處于不通電狀態(tài)，晶體管、晶閘管等具有開關(guān)特性的元件的導(dǎo)通與截止視具體情況而定。
   3．汽車電路是單線制，各用電器相互并聯(lián)，繼電器和開關(guān)串聯(lián)在電路中。
   4．大部分用電設(shè)備都經(jīng)過熔斷器，受熔斷器的保護(hù)。
   5．把整車電路按功能及工作原理劃分成若干獨(dú)立的電路系統(tǒng)，這樣可解決整車電路龐大、復(fù)雜，分析起來困難的問題。現(xiàn)在汽車整車電路一般都按各個(gè)電路系統(tǒng)來繪制，如電源系、起動(dòng)系、點(diǎn)火系、照明系、信號(hào)系等，這些單元電路都有它們自身的特點(diǎn)，抓住特點(diǎn)把各個(gè)單元電路的結(jié)構(gòu)及原理吃透了，理解整車電路也就容易了。
五、識(shí)圖的一般方法
1．先看全圖，把一個(gè)個(gè)單獨(dú)的系統(tǒng)框出來。一般來講，各電氣系統(tǒng)的電源和電源總開關(guān)是公共的，任何一個(gè)系統(tǒng)都應(yīng)該是一個(gè)完整的電路，都應(yīng)遵循回路原則。
2．分析各系統(tǒng)的工作過程、相互間的聯(lián)系。在分析某個(gè)電氣系統(tǒng)之前，要清楚該電氣系統(tǒng)所包含各部件的功能、作用和技術(shù)參數(shù)等。在分析過程中應(yīng)特別注意開關(guān)、繼電器觸點(diǎn)的工作狀態(tài)，大多數(shù)電氣系統(tǒng)都是通過開關(guān)、繼電器不同的工作狀態(tài)來改變回路，實(shí)現(xiàn)不同功能的。
   3．通過對(duì)典型電路的分析，達(dá)到觸類旁通。許多車型汽車電路原理圖，很多部分都是類似或相近的，工作中要舉一反三，對(duì)照比較，觸類旁通，可以掌握汽車的一些共同的規(guī)律，再以這些共性為指導(dǎo)，了解其它型號(hào)汽車的電路原理，又可以發(fā)現(xiàn)更多的共性以及各種車型之間的差異。
   汽車電氣系統(tǒng)的通用性和專業(yè)化生產(chǎn)使同一國(guó)家汽車的整車電路形式大致相同，如掌握了某種車型電路的特點(diǎn)，就可以大致了解相應(yīng)車型或合資企業(yè)的汽車電路的特點(diǎn)。因此，抓住幾個(gè)典型電路，掌握各系統(tǒng)的接線特點(diǎn)和原則，對(duì)于了解其它車型的電路大有好處。

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