大眾邁騰無制動助力引起的偶發故障

www.guilinhy.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2014年12月11

行駛里程約6萬km，裝備BYJ發動機的2009款一汽大眾邁騰1.8TSI轎車。車主反映：該車在行駛中偶爾出現發動機故障警告燈點亮，同時出現制動踏板過硬，踩不下去的故障現象。
故障診斷：起動發動機，首先用診斷儀V.A.S5051進行檢查，顯示故障代碼為“00369 P0171氣缸列1系統過稀，偶發”；同時踩下制動踏板時明顯過硬，可能真空助力系統有問題。清除發動機故障代碼后，駕駛車輛進行路試后再次檢測，系統無故障代碼，但還是有制動踏板過硬的現象。
讀取發動機系統相關的數據流，如表1所示。

分析數據流：3組第2區（空氣流量計）1.6g/s，正常約2.2g/s；第3區（節氣門開度）1.2%，正常約2.0%，這2個數據明顯小于標準值。32組第1區（怠速時長期燃油修正值）6.0%，正常為－4%～4%，該．數值偏高；第2區（部分負荷時長期燃油修正值）一5.2%，正常為－8%～8%，該數值正常。33組第1區，（短期燃油修正值）22.0%，正常為－10%～10%，該數值明顯偏高；第2區（氧傳感器反饋信號）0.12V，正常為0.1～0.9V，表明混合氣偏稀。
可以初步判斷發動機進氣系統存在漏氣問題，導致此故障的可能原因是：進氣管有泄漏；空氣流量計檢測值偏低；活性炭罐電磁閥卡在長開位置；曲軸箱強制通風裝置的PCV閥卡在長開位置；油氣分離器損壞。
進行相關部件檢查：檢查進氣管密封正常；檢查空氣流量計的5V供電和接地都正常，沒有零點漂移，輸出信號電壓也正常；檢查活性炭罐電磁閥工作正常；檢查PC V閥的安裝和動作都正常；更換了油氣分離器總成，但故障現象依舊。
于是重新對故障現象進行分析，發動機進氣泄漏和制動踏板過硬之間的關聯性：踩下制動踏板時沒有真空助力，可能是制動助力系統真空泄漏導致的，而通常情況下制動系統的真空源來自發動機進氣管，所以如果發動機進氣泄漏將導致制動踏板發硬，踩不下去；但該車裝備的1.8TSI發動機，制動真空系統和發動機進氣系統是完全獨立的，制動助力系統的真空取自獨立的機械真空助力器，并無管路與發動機進氣系統連通，那么對于此車這2個故障是由同一原因引起，還是分別由不同的原因造成的呢？
接著檢查制動系統：拆下機械真空助力器上的真空管路，接上真空表V.A.G1368，再將真空管路接好，之后，檢查真空助力系統的真空度，發現僅有－160mbar，而正常值為一900mbar左右，真空度明顯偏低；拆下真空助力器上的真空管路，將管口堵住，這時真空表顯示為－890mbar 、數值正常。問題很明顯，是制動真空助力器泄漏失效，導致制動沒有真空助力，踏板發硬。
故障排除：更換制動真空助力器，重新起動發動機，踩下制動踏板時很輕松；同時查看發動機系統相關的數據流，如表2所示。

其中3組和33組的各項數據恢復正常，表明故障已經排除；最后刪除發動機控制單元的學習值，使得32組數據清零，讓發動機控制單元在以后的車輛行駛中重新習得長期燃油修正值，能更好地進行混合氣濃度修正，滿足排放要求。
故障總結：制動真空助力器泄漏導致制動系統真空度下降，所以踩下制動踏板時發硬，同時，雖然從外部查看，邁騰轎車1.8TSI發動機進氣系統和制動真空助力系統沒有直接的聯系，但實際上通過機械真空助力器和發動機曲軸箱，2個系統之間沒有被完全隔離，真空助力系統泄漏，發動機進氣系統也會泄漏，從而導致發動機進氣增加，進入氣缸的混合氣變稀，發動機運行一段時間后，就會存儲“00369P0171氣缸列1系統過稀，偶發”的故障代碼，發動機故障燈也會點亮。
對于汽車控制系統中的偶發故障碼，不能簡單地清除，應該記錄故障碼及故障發生時的環境狀態；對故障碼進一步分析，理出可能存在的故障原因及相關數據流，并進行讀取和記錄，為下一步的故障排查做好準備。可以從發動機系統相關的組數據流中得到驗證：一是利用氧傳感器對混合氣濃度的反饋，對根據進氣量所做出的噴油量控制的精確度的檢查、調整，可以獲得氧傳感器工作狀態是否正常的判斷；二是有效地利用短期燃油修正系數及長期燃油修正系數，可以對發動機的故障做出基本的判斷。
大眾車系發動機系統中33組中第I區數據是短期燃油修正值，32組數據分別是發動機怠速和部分負荷工況下的長期燃油修正值。短期燃油修正值也稱為調節值，其正常修正范圍為－10%～10%，修正限值為±25%；長期燃油修正值稱為學習值，怠速時長期燃油修正值的正常范圍為－4%～4%，部分負荷時長期燃油修正值的正常范圍為－8%～8%，修正限值為±25%。修正值為正值，表示加濃修正：即如果不修正，當前混合氣偏稀，過量空氣系數大于1；修正值為負值，表示稀釋修正·：即如果不修正，當前混合氣偏濃，過量空氣系數小于1。這2組數據直觀體現發動機混合氣的修正情況，從而判斷對于發動機混合氣故障的處理措施是否有效，車輛是否恢復正常。汽車故障數據流分析，是汽車維修中對汽車技術狀況進行檢驗的技術手段，是保證汽車各項性能指標良好的標準。