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維修ABS系統應注意十大問題[汽車修理常識]

www.guilinhy.com 來源：互聯網作者：類別：修車常識時間：2008-06-19

現代的汽車ABS系統，均能在汽車起動時對其系統進行故障自診斷。一旦發現故障，它便立即向駕駛員發出報警信號，以提醒車輛使用人員進行維修保養。如果系統出現嚴重故障，該系統便自行退出防抱死控制系統，恢復常規的汽車制動功能。在使用與檢修ABS系統時，應注意以下幾個方面。
（1）ABS系統與常規制動系統是不可分割的。當制動系統出現故障時，應首先判斷是常規制動系統還是ABS系統的故障，不能只把注意力集中到傳感器、電子控制器和壓力調節器上。
（2）由于ABS電腦對過電壓、靜電壓非常敏感，因此在點火開關處于接通位置時不要插拔ABS線路插接器。在車上進行電焊時，要戴好靜電器，拔下ECU連接器后再進行焊接。
（3）高溫環境容易損壞ECU，在對汽車進行烤漆作業時，應視情況將ECU從車上拆下。
（4）在對ABS系統制動液壓系統進行維修之前，切記首先泄壓，使蓄能器中的高壓制動液完全釋放，以免高壓制動液噴出傷人。釋放蓄能器中的高壓制動液的方法是，先將點火開關關斷，然后反復踩放制動踏板 (至少25次以上)，直到制動踏板變得很硬時為止。
（5）要求制動液每年更換一次。平常對制動液要做到及時檢查、補充，一般制動液液面過低時ABS系統會自行關閉。
（6）維修輪速傳感器要十分細心。拆卸時不要碰撞和敲擊傳感頭，不要用傳感器齒環當做撬面；防止上面沾染油污或其他臟物，必要時，可涂上一層薄防銹油。
（7）在對制動系統進行維修后，或者使用過程中感覺制動踏板變軟時，應對制動液壓系統中的空氣進行排除。
（8）若要更換輪胎時，應盡量選用汽車生產廠推薦的輪胎。
（9）大多數ABS系統中的輪速傳感器、電子控制器和壓力調節器都是不可修復的，如發生損壞，一般要求選用本車型高質量的正宗配件，以確保維修質量。
（10）裝備ABS系統的汽車，其制動操作方法和沒有裝備ABS系統的普通制動系統的方法是一樣的。但在緊急制動時，不要重復地踩放制動踏板，而只要把腳持續地踩在制動踏板上，ABS就會自動進入制動狀態，不需人工干預。多踩幾腳制動踏板，反而會使ABS系統的ECU得不到正確信號，導致制動效果不良。

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