百萬公里無大修夢想變成現實

www.guilinhy.com 來源：互聯網作者：類別：修車常識時間：2008-03-10

“發動機百萬公里無大修”。這不是油品商家的一個促銷噱頭。事實上美國已有研究機構對此進行深入的研究和實驗追蹤并且已做成汽車發動機160萬免大修的事實和實驗。而使車輛達到百萬公里免大修的手段無非是找出了發動機運行本身所產生“十大磨損的原因和解決方法”。本文旨在向車主和車輛維護人員介紹目前國外針對“十大磨損和先進的應對解決方法”。
1.酸的腐蝕磨損：機油內酸的形成是由于汽油和空氣燃燒生成氧化硫及氧化氮。氧化硫及氧化氮和水分混合后生成硫酸和硝酸。硫酸和硝酸與金屬鐵和鉻生成鐵鹽和鉻鹽磨損部件。此類磨損需要有酸的中和劑來中和酸。大部份鐵、銅、鋁、鉻、鉛、鈦合金等各種金屬磨損的產生都是因汽缸活塞環、套、壁上的“酸”造成腐蝕性磨損。TBN值代表中和機油內酸的數值，即含堿總值。而中和酸的添加劑主要是碳酸鈣, 最優良功效的添加組合劑是清潔分散劑附合在微小碳酸鈣分子上，這種微小的堿粒子將均勻分散在機油中。片狀堿添加劑是使用塊狀碳酸鈣混合清潔劑組成的,二者的TBN值似相同，但因為堿粒子分散清潔劑可以大量、獨立、分散流動在機油內，散布在引擎汽缸內每一角落，因此有更高功效中和“酸”的能力。
2.灰煙的產生：灰煙的形成大部分是因為汽柴油燃燒不完全造成的，灰煙的粒子大小在0.05-1毫米，大部分的灰煙都可以通過正規的濾清器，但由于灰煙帶有電粒子像磁鐵互相吸引住，會凝結成塊狀。稠粘狀的灰煙將造成機油粘度增加，形成污物和沉淀物阻礙油路和過濾器。所以必須在潤滑油中加入分散添加劑來防止灰煙凝結成塊狀，避免其危害引擎和機械壽命。
3.活塞沉淀物和油泥的產生：為避免活塞沉淀物和油泥的產生，優良的機油需有活塞沉淀物控制用清潔添加劑。清潔劑主要為抑制和減少發動機在活塞表面形成的高溫沉淀物，從而使發動機內部清潔。另外還需有無灰分散劑，它可將發動機低溫啟動時曲軸箱和循環油路中生成的油泥分散于油中。
4.機油的氧化和老化變質：汽柴油和空氣燃燒生成氧化硫及氧化氮。控制發動機油的氧化，優良的機油必須加入抗氧化劑，可鈍化金屬對氧化的催化作用，達到延長油品和保護機器的目的。
5.粘度的喪失：由于發動機工作溫度有高有低，所以為了使發動機油高低溫時都能滿足工作要求，就必須有好的粘度指數改進劑，加入到油中時，可以增加油的粘度，提高油的粘度指數。做到低溫啟動時油有足夠低的粘度，潤滑效果能快速到達分布機件表面，保證發動機不受磨損，而高溫時有良好的油膜，保證發動機的正常運轉。
6.發動機油的抗磨性：部件運作時金屬表面之間會相互磨損，加入抗磨劑會使金屬表面形成一層化學反應膜，能夠防止金屬表面擦傷和熔焊，從而保護發動機運轉。