養護好發動機讓汽車更省油

www.guilinhy.com 來源：互聯網作者：追夢流星雨1 類別：汽車保養維修時間：2007-04-04

隨著2005年燃油價格的不斷攀升，我們可以看到，燃油價格在9、10月份已經達到了前所未有的高位。世界各大汽車制造商們再一次將他們的注意力放到了發動機性能上。汽車制造商們很清楚，沒人愿意把錢更多地花費在燃油消耗上。絕大多數人都希望發動機能夠發揮最大的峰值效率，或者通俗地說，人們都希望加入到油箱中燃油，盡可能每升都跑出更長的里程。

對于車主用車節油上的期望，作為汽車維修技師，你能作些什么？許多常規的所謂預先調整的做法，例如設定點火正時、怠速等，對于目前由計算機控制的車輛來說，已經變得沒有必要，而且也不可能了。制造商已將火花塞這類磨損件的更換周期擴大到了6萬英里（約9.6萬千米）或更長的行駛里程。通過調節點火正時、怠速來節省燃油，實際上已經沒有任何意義。但是到目前為止，我們還沒有看到制造商在發動機艙蓋上貼有“里面沒有可維修部件”的標簽，因此，我們仍有可能為客戶車輛服務，讓客戶車輛的發動機發揮最佳的峰值功效。

首先，應該從顯而易見的地方著手，比如，看一看發動機檢查指示燈是否點亮？很多車主都忽視發動機檢查指示燈閃亮的現象，尤其是車輛仍保持良好運行狀況時，就更是置之不理。這讓人感到非常吃驚。現代發動機管理系統能夠對系統內許多故障或者不正常現象提供補償措施，因此，在沒有得到發動機需要維修的警告時，發動機通常會正常運轉。但是，在這種情況下是不能指望發動機發揮顛峰性能的。

發動機檢查指示燈點亮，就好比一個人到醫院跟醫生說自己發燒了一樣。發燒通常表明病人身體內部有某些不適。發動機檢查指示燈點亮與病人發燒一樣，需要做進一步檢查才能確定發動機到底發生了什么故障。將故障掃描儀與車上的診斷接口連接，讀取存儲的診斷故障代碼（DTCs）。在清除這些診斷故障代碼之前，一定要分析研究故障掃描儀屏幕上的掃描數據圖像，并將其存儲記錄下來。這些圖像在記錄診斷故障代碼的同時被存儲下來，它們對進一步故障診斷工作將很有幫助。一旦診斷故障代碼被清除，就無法恢復，只能等到再次設定診斷故障代碼為止。

采用常規的診斷方法和診斷工具，根據維修服務資料進行檢測，找出與診斷故障代碼有關的故障原因并進行維修。只有當你確信故障已經被排除后，再從存儲器中清除診斷故障代碼。然后對車輛進行路試，以此來驗證故障是否徹底被排除。讓車輛行駛在出現診斷故障代碼時的相同工況條件，觀察發動機檢查指示燈。如果故障檢查指示燈不再點亮，你可以充滿信心地認定原來的故障已經排除，并將車輛交還給車主。當然，一個故障背后隱藏著第二級故障現象也是有可能的，最好先把它解決掉，再把車歸還給車主。

發動機出現性能故障但沒有設定故障代碼也是有可能的。一旦出現這種情況，應當在發動機運轉的同時仔細察看掃描儀上顯示的數據信息，以找到發動機異常的數據參數。這些參數或許能夠反映出一部分發動機管理系統通過補償而隱藏起來的故障現象。例如，短期與/或長期燃油修正讀數出現異常，偏高或偏低。這表明發動機管理系統正在修正一些異常現象。這可能是機械方面的故障，例如進氣歧管出現真空滲漏，或者發動機管理系統的部件參數超出了技術標準。如果在最初檢查過程中發現了異常現象，應該向客戶說明你需要花一些額外的診斷時間來查找故障原因。

首先檢查車輛的維修養護紀錄，確定燃油濾清器、空氣濾清器、火花塞以及其它發動機部件上次檢查或更換的時間。這輛車可能是第一次光顧你的維修廠，關于它，你沒有完整的維修養護紀錄，這時，你只有打開發動機蓋進行仔細檢查，別無它法。例如，拆卸空氣濾清器并仔細查看。如果空氣濾清器阻塞，發動機管理系統將對此進行補償，但它也只能做到這些。在之前的檢查中，也許你已經發現燃油修正值出現偏差以及燃油經濟性變差的現象，這可能就是由于空氣濾清器阻塞而造成的。這時就應該更換空氣濾清器，以恢復發動機的最佳性能和燃油經濟性。同樣，對于燃油濾清器、火花塞、其它點火元件以及氧傳感器等也可以如此處理。雖然這些元件設計的維護周期較長，但是它們不是可以終身使用的部件，確實會出現磨損、變得不精確而需要更換。

有些顧客可能不愿意在發動機的維護與修理上花錢以保持或者恢復發動機的正常性能。他們也許太年輕，不知道車輛早期維護的重要性。但是，如果你向他們解釋清楚，花錢維護發動機將節省燃油花費的話，他們或許會接受你提供的服務。這應該是不困難的。