道奇捷龍發(fā)動(dòng)機(jī)故障
互聯(lián)網(wǎng) 華洲傳動(dòng)2007 汽車保養(yǎng)維修 2007-08-25
|
車型93款克；萊斯勒道奇CARAVAN
VIN：2B4GH45K4PR35703 發(fā)動(dòng)機(jī)4缸2.5L 單點(diǎn)噴射
故障現(xiàn)象，該車在大修發(fā)動(dòng)機(jī)后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾加速不良，有時(shí)怠速熄火，并且故障頻率越來越高，在一次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)，但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的升高，怠速越來越高，發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)正常水溫之后（風(fēng)扇已轉(zhuǎn)），發(fā)動(dòng)機(jī)怠速竟然到了1500轉(zhuǎn)，加速發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)節(jié)氣門全關(guān)后，發(fā)動(dòng)竟然抖了起來，突、突、突之后隨即熄火，再啟動(dòng)可以發(fā)動(dòng)，可是怠速抖得厲害，并且著不住，檔再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備進(jìn)一步檢查怠速不穩(wěn)的原因時(shí)，突然發(fā)動(dòng)機(jī)一條線束冒煙了，在車的左側(cè)繼電器下的主線束也冒煙了，馬上關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，檢查冒煙的線束。
發(fā)動(dòng)機(jī)上冒煙的線束是位于節(jié)氣門體前面的那一條，順線束找到一個(gè)連接器，是氧傳感器的，剛才線束冒煙是因?yàn)檠?a href=http://www.guilinhy.com/huanye_htm/hyfenlei47.html target=_blank>傳感器加熱線破損搭鐵所致，整條線束并不長，連接有氧傳感器和怠速控制閥，另一端是一個(gè)長方形的連接器與主線束相連（見圖-1）。氧傳感四根線，怠速控制閥四條線，發(fā)動(dòng)機(jī)右后的黑色連接器（BLACK RIGHT REAR OF ENGING）與主線束相連，而這次搭鐵燒壞的就是氧傳感器的加熱線，因?yàn)閮蓷l信號(hào)線和加熱線都纏在一起為一條線束，所以也沒能幸免，怠速控制閥的線束是單獨(dú)從黑色連接器分出來的，就沒有被燒壞，但是因?yàn)檐嚤容^老，線束老化的較嚴(yán)重，也有破損之處。先把被燒壞的線束重新處理，可是在把氧傳感器線束用刀片拋開后發(fā)現(xiàn)，里面竟然只有三條線，有一條線從傳感器那連接器那一側(cè)引進(jìn)線束后就什么也沒接，根據(jù)圖-1顯示，該線是Z12，應(yīng)該在發(fā)動(dòng)機(jī)的后面上端節(jié)氣門體上搭鐵 ，因此把其他三條剪斷被燒壞的部分，又重新焊接了一段新線，并且在焊接處用熱收縮管裹緊，又重新接了一條搭鐵線接到節(jié)氣門體上的搭鐵點(diǎn)，同時(shí)把怠速控制閥的線束破損處也作了相應(yīng)的處理，為保險(xiǎn)起見，線束暫時(shí)沒有纏到一起。發(fā)動(dòng)機(jī)上的線處理完了，在繼電器下面的線束也冒煙了，拋開線束一看，里面也燒了一條較細(xì)的紅白色線，用萬用表電阻檔測(cè)量這條燒壞的線與剛處理的氧傳感器加熱線A141，兩者之間不通，根據(jù)線路圖與之相連的繼電器是油泵繼電器(見圖-2)，紅白色線應(yīng)該是電源線，此時(shí)油泵繼電器不吸合，所以不通，拔下油泵繼電器，測(cè)量（圖-2）中標(biāo)注繼電器座A141的端子與氧傳感器加熱線A141，兩者之間導(dǎo)通。用萬用表電壓檔測(cè)量紅白線，與電瓶負(fù)極沒有12伏電壓。查閱線路圖（圖-3）發(fā)現(xiàn)，油泵繼電器的電源來自自動(dòng)斷路繼電器A14號(hào)線，而控制線則是與斷路繼電器相連，共同在PCM的51號(hào)腳搭鐵，也就是說，在打開鑰匙時(shí)PCM給油泵繼電器的K51及斷路繼電器的K52提供2秒搭鐵，順著油泵繼電器的K51號(hào)線找到斷路繼電器，兩個(gè)繼電器隔得很近（圖-4）。
把所有的燒壞的線都接好，開關(guān)鑰匙，油泵繼電器和斷路繼電器并沒有吸合，再試一次，還是沒有吸合，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，連著車的意思都沒有，噴油咀也不噴油，把下點(diǎn)火線圈的連接插頭，再打開鑰匙的2秒鐘內(nèi)也沒有電，這是怎么回事？在啟動(dòng)車試一下油咀的得搭鐵控制，結(jié)果也沒有搭鐵，這現(xiàn)象好像是電腦壞了。怎么確定電腦壞了呢？根據(jù)電路圖測(cè)量電腦的電源及搭鐵，結(jié)果都正常，電腦怎么會(huì)突然壞了呢？應(yīng)該不會(huì)是短路引起的，因?yàn)槎搪返木�路不是電腦控制的線路。該車車主還有一個(gè)相同的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，再基本確定電腦損壞的情況下，請(qǐng)求車主把另一個(gè)電腦拿過來。在等另一個(gè)電腦的時(shí)候再進(jìn)一步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線路，突然發(fā)現(xiàn)在節(jié)氣門體的下方有一根搭鐵線沒有與車身搭鐵（圖-5），就垂在進(jìn)氣岐管底下，這會(huì)電腦突然損壞的原因找到了，是因?yàn)檫@條搭鐵線與車身之間搭鐵不良，在剛才發(fā)動(dòng)機(jī)突然收油時(shí)該搭鐵線擺動(dòng)造成搭鐵回路突然斷路而是電腦輸出元件損壞，重新將這條搭鐵線與車身可靠連接。另一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦拿來后，插上連接插頭，打開鑰匙的2秒鐘，油泵繼電器與斷路繼電器同時(shí)工作，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。
第二天試車，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速不穩(wěn)了，加速還可以，但是收油門時(shí)熄火，熱車更明顯，再次啟動(dòng)還困難，最后啟動(dòng)著車還沒有怠速了，一收油門就熄火，用檢測(cè)儀提取故障代碼，卻顯示系統(tǒng)正常，看傳感器數(shù)據(jù)，冷卻液溫度187華氏度，經(jīng)計(jì)算得出冷卻液溫度應(yīng)該是87攝氏度左右，正常，節(jié)氣門開度為0度，進(jìn)氣壓力傳感器電壓為4.5伏，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并控制油門讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，再發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速980轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，進(jìn)氣壓力傳感器電壓居然還是4.5伏，這個(gè)電壓值明顯偏高，維修手冊(cè)的標(biāo)準(zhǔn)值在怠速適應(yīng)為1.5伏以下（0.5—1.5伏），關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下進(jìn)氣壓力傳感器插頭（圖-6），打開點(diǎn)火開關(guān)，測(cè)量進(jìn)氣壓力傳感器3號(hào)腳與搭鐵之間，有5伏電壓，2號(hào)腳與搭鐵之間電壓為4.8伏，1號(hào)腳搭鐵正常，重新插上傳感器，再次測(cè)量三根線的電壓，3號(hào)腳5伏不變，2號(hào)腳卻變成了4.5伏，與剛才發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的電壓相同，現(xiàn)在基本可以確定進(jìn)氣壓力傳感器有問題，更進(jìn)氣壓力傳感器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)再用檢測(cè)儀看進(jìn)氣壓力傳感器電壓，再發(fā)動(dòng)機(jī)900轉(zhuǎn)左右時(shí)是2.3付，雖然高于標(biāo)準(zhǔn)值，但此時(shí)代塑平穩(wěn)了，收油門也不會(huì)在熄火了�？磥韱栴}都解決了，為保險(xiǎn)起見，進(jìn)行路試，開始時(shí)運(yùn)行正常，行駛約5公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)加速不良，急加速還有放炮的聲音，感覺是混合氣過稀進(jìn)氣管在回火，再繼續(xù)行駛居然熄火了，因?yàn)樵撥嚨?a href=http://www.guilinhy.com/huanye_htm/hyfenlei239.html target=_blank>汽油濾清器很久沒有更換了，懷疑是濾清器堵塞造成的共有不暢，再啟動(dòng)居然不著車，等了約5分鐘再啟動(dòng)，又可以著車，并且又行駛了一段距離，就這樣走走停停的往回返，回來后更換汽油濾清器，可是舊濾清器并沒有堵塞，換上新的濾清器還是一樣熄火，難啟動(dòng)。
懷疑是汽油泵不好，接上了汽油壓力表，同時(shí)又接上了真空壓力表，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油壓力為1.3Kg/cm，正常。真空度為35厘米汞柱，感覺應(yīng)該正常，可是仔細(xì)一算，不對(duì)，101Kpa為標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，等于1Kg/cm，一般發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速時(shí)的進(jìn)氣壓力為30Kpa左右，對(duì)應(yīng)的真空度應(yīng)該為50厘米汞柱，那么現(xiàn)在的35厘米汞柱就意味著進(jìn)氣壓力過高，調(diào)整點(diǎn)火正式，使進(jìn)氣壓力達(dá)到50厘米汞柱，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)，加速有力，收油門時(shí)再也沒有熄火。再次試車，行駛約50公里，一切正常，至此，該車的所有發(fā)動(dòng)機(jī)故障全部解決，交車。
看來美國車，點(diǎn)火正時(shí)在怠速時(shí)調(diào)整對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速并沒有太大的影響，點(diǎn)火正時(shí)過遲行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)動(dòng)力影響不明顯，但是在有徒然增加的負(fù)荷時(shí)就會(huì)熄火，這與我們常修的日本車有很明顯的區(qū)別，望同行們多加注意。
|
品牌專修:( 關(guān)鍵字：道奇捷龍發(fā)動(dòng)機(jī)故障汽車保養(yǎng)維修)
-
新飛
荷蘭博
北斗星
成都客
雙環(huán)小
金杯
馬自達(dá)
依利薩
菱紳
高空作
蒙迪歐
綠佳
比利時(shí)
捷達(dá)
恒通客
尼奧普
亞星奔
清潔車
大發(fā)
昌河
旗云
福星
獵豹
裝卸車
豐田
美日
德國曼
路虎
林肯
伊蘭特
悍馬
洛陽宇
廣通客
黑豹
標(biāo)致
途勝
松花江
頤達(dá)
日野汽
愛瑪
福田
豐田T
西沃客
揚(yáng)子客
液罐車
歐舒特
Sci
歐寶
新雅途
特拉卡
樂馳
電視轉(zhuǎn)
捷安特
常隆
羅孚
起重車
榮威7
英克萊
奧拓
五菱
雷諾
齊魯客
威姿
克萊斯
賽拉圖
東風(fēng)
�？怂�
五十鈴
東南汽
東風(fēng)龍
福美來
比德文
軒逸
斯柯達(dá)
南方
邁巴赫
Vol
川馬客
峨眉客
福田
凱美瑞
同心客
曙光
物理探
雅紳特
華北汽
雨燕
賽馬
陸風(fēng)風(fēng)
上汽奇
華菱
千里馬
陽光
賽弗
速派奇
奔馳
旁蒂克
黃明客
雅閣
柳州五
雷克薩
集裝箱
風(fēng)行
豪爵
夏利
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 汽車美容篇
- 汽車裝具與美容
- 教您如何全面維護(hù)保養(yǎng)您的汽車車
- 維修保養(yǎng)四不要
- 保養(yǎng)愛車不難！油顯不準(zhǔn)確的簡單
- 車輛養(yǎng)護(hù)有竅門
- 故障多發(fā)的季節(jié) 炎炎夏日教你如
- 自己動(dòng)手清洗汽車空調(diào)
- 看到一篇文字覺得不錯(cuò)
- 什麼是電噴鍍膜
- 怎樣噴涂金屬漆
- 教你如何保養(yǎng)好你的輪 胎
- 汽車的安全性與車的顏色有關(guān)嗎
- 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不正常的三個(gè)原因
- 幾種錯(cuò)誤的汽車保養(yǎng)方法
- 駕車省油的九大好習(xí)慣
- 專家答疑 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油進(jìn)水怎么辦
- 磨合車省油訣竅
- 買二手切諾基車應(yīng)注意那些問題
- 十大危害
- 帕薩特B4轎車清洗節(jié)氣門體后怠
- 帕薩特B4轎車啟動(dòng)困難
- 帕薩特B4轎車開空調(diào)后，發(fā)動(dòng)機(jī)
- 1分40秒無痕電腦洗車機(jī)-GT
- 電腦法
- 捷達(dá)前衛(wèi)（二閥）車型的節(jié)氣門基
- B汽車維修技術(shù)縮略語英漢對(duì)照
- 怎樣延長輪胎使用壽命
- 發(fā)動(dòng)機(jī)正常行使會(huì)耗機(jī)油嗎
- 怎樣維護(hù)和使用電瓶
- 巧除車內(nèi)靜電
- 維護(hù)保養(yǎng)中幾點(diǎn)誤區(qū)
