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雅閣急加速或踩制動時發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：kang0023 類別：品牌汽車維修時間：2007-08-31

故障現(xiàn)象

一輛雅閣乘用車，行駛里程為23890km。該車急加速或踩制動時發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重。

故障診斷與排除

首先用本田專用檢測儀HDS發(fā)動機(jī)控制單元進(jìn)行檢測，無故障碼。讀取數(shù)據(jù)流也沒有發(fā)現(xiàn)異常，且發(fā)動機(jī)在怠速工況下運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。為了確定故障所在，筆者做了以下的常規(guī)檢查：對節(jié)氣門體及怠速閥進(jìn)行了清洗后試車，故障依舊。對此車的火花塞也做了檢查，沒有發(fā)現(xiàn)異常；隨后筆者用油壓表檢測燃油系統(tǒng)的供油壓力正常（正常的燃油壓力為270kPa ~320kPa）。該故障只在急加速或制動的時候才出現(xiàn)，根據(jù)經(jīng)驗此故障出在點火系的可能性較大。由于此車的高壓線和點火線圈是一體的出現(xiàn)偶發(fā)故障的概率不高，因此更換了的節(jié)氣門體和怠速馬達(dá)，但故障依舊。檢查線路時，發(fā)現(xiàn)位于節(jié)氣門旁邊的進(jìn)氣道上的一搭鐵線虛接（如圖1所示）。

將搭鐵線重新處理緊固后試車，故障排除。

維修小結(jié)

通過維修資料得知，此處的搭鐵線為點火控制模塊的地線。由于此處連接不良，當(dāng)車輛在急加速及制動時發(fā)動機(jī)前后晃動較大，造成點火控制模塊的地線接觸不良而斷火，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。

圖1 搭鐵線虛接處

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