桑塔納常規(guī)保養(yǎng)的零部件和維修的小竅門

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網作者：追夢人2004 類別：品牌汽車維修時間：2006-12-11

    上海桑塔納轎車屬于普及型中檔轎車，目前，在國產車中，保有量最大，本期介紹一下常規(guī)保養(yǎng)的零部件和維修的小竅門。
    1、水溫高的故障應引以為戒
　　眼下北方地區(qū)的夏季即將來臨，不少車輛出現(xiàn)了溫度報警、水溫偏高和水箱缺水等現(xiàn)象。高溫故障對于發(fā)動機而言，的確十分可怕，多數情況下容易造成拉缸抱瓦的惡性事故。對于溫度過高的病癥應查明以下原因：
　　(1)散熱器是否損壞、堵塞或散熱器護柵是否加裝了附加燈，造成冷卻氣流減少。
　　(2)散熱器風扇工作是否正常或水溫熱敏開關是否失效。
　　(3)是否由于開空調后水溫不正常引起的故障。
    確定原因后的維修方法：
　　(1)如遇到散熱器損壞或阻塞時，應拆下水箱檢修，該車型水箱拆裝非常方便，水箱上部有兩個螺栓及上、下水管。切忌在發(fā)動機尚熱時拆下水箱蓋，以免燙傷，此時冷卻系統(tǒng)內存在一定的壓力。
　　(2)該發(fā)動機散熱風扇的工作受控于冷卻液溫度，當發(fā)動機溫度達95℃時，散熱風扇以慢速擋轉動；當溫度達105℃時，風扇以快速擋轉動。可先拔下水箱開關處的插件，分別短接插件上的兩插針，若風扇能轉動，則更換水溫開關即可；若風扇還不能轉動，則應檢查保險絲是否熔斷。若保險絲是好的，也可以直接用蓄電池電源測試風扇電機是否工作。
　　(3)水溫正常，風扇轉動也正常，而打開空調后卻溫度過高，甚至水箱加水口噴水。這些毛病在炎熱的夏季發(fā)病率較為突出。顯然該故障與空調系統(tǒng)所控制的散熱風扇運轉控制電路有關，此類故障一般發(fā)生在空調繼電器上(空調繼電器是串聯(lián)在散熱風扇的主電路中)。若開空調時，風扇低速運轉正常，高速不工作，可能是空調繼電器和空調系統(tǒng)高壓開關出了毛病。繼電器的位置設在配電盒中，具體情況可詳見《隨車使用說明書》或請教維修人員。
    2、輪胎惡性磨損值得注意
　　部分車主尤其是剛擁有新車的朋友，不時地埋怨輪胎的質量不好，不足6萬km就換了四條輪胎。其實桑塔納轎車的輪胎若不定期換位，極易造成輪胎偏磨，嚴重的情況下會造成其他部位的損壞，如傳動軸萬向節(jié)球籠、懸架襯套和排氣管吊環(huán)等，若不及時處理，還會給安全行車帶來不利的因素，下面介紹一下該車型輪胎的養(yǎng)護知識。
    (1)輪胎的維護經常檢查輪胎磨損情況，嵌在輪胎花紋中的異物應及時清除，充氣壓力不能過高或過低，反之會縮短輪胎的壽命，而且對車的行駛操作產生不良影響。注意在拆下輪胎前應做好記號，以便重新裝上時能保持原來的滾動方向，這樣不僅會保持輪胎的動平衡性，還可減小輪胎的磨損。
    (2)輪胎的換位新輪胎底部的花紋中有12mm寬、1.6mm深的磨損指示條，如圖所示。若快磨損到輪胎上的指示條，應立即換位，基于安全原因，輪胎應成對掉換，而不可單個掉換，同一軸上應使用同規(guī)格、同種花紋輪胎，掉換部位如圖。
    (3)拆卸輪胎的方法用力拉緊駐車制動器，如汽車停在斜坡上，應將對面的車輪后面用石塊或類似物體墊住，先將車輪螺栓蓋及輪轂帽撬下，車輪飾蓋用車輪扳手或改錐拆除，用車輪扳手將每一車輪螺栓松開一圈，然后在車身的正確位置用舉升器舉起車身，更換輪胎。上輪胎螺拴時，應按對角順序旋緊螺栓。
    3、調試大燈也需要掌握
　　不少司機朋友的車燈泡壞了也求助修理廠，或者自己換上了燈泡卻不知怎樣調試，不是“一眼高就是一眼底或雙目散光”，下面談談大燈的養(yǎng)護知識。方法是打開發(fā)動機蓋，將大燈后蓋鎖緊鋼絲扳向一邊，取下蓋帽，拔下燈泡上的插接器，按下燈座的彈簧夾，然后取下壞燈泡換上新燈泡，檢查燈光的照明情況。安裝完畢后，必須對燈光的照射部位進行調整，方法是打開前照燈近光，調節(jié)前照燈后殼體中A、B兩只白色塑料旋鈕，圖中A——用于光照的上下調整，B——用于光照的左右調整(水平)，知道了兩個旋鈕的功能也就能調遠光了。
    4、自己動手修車實例
　　故障1：一次起動發(fā)動機后發(fā)現(xiàn)機油報警燈亮，并發(fā)出蜂鳴的報警聲，改變發(fā)動機的轉速和負荷后，經反復調試發(fā)動機運轉正常了，但機油報警燈閃亮不滅，更換了油壓傳感器后故障排除。
　　故障2：有一段時間霧天早晨發(fā)動機很難起動，其余天氣均正常，在某修理廠更換了點火線圈、分電器、高壓線和火花塞也沒解決問題，造成了經濟上的很大浪費。最后只在電子點火器的引線上纏了一些絕緣防水膠帶就解決了問題。
　　故障3：汽車起步行駛正常，但當車速超過60km/h后，感覺后輪跳動的厲害發(fā)出嗚嗚的響聲，于是停車檢查，卸下了輪胎，取下了軸頭蓋和鎖止開口銷，用24mm的開口扳手分別調整個軸頭螺帽間隙，裝復后故障排除。
　　故障4：掛擋響。剛開始時，掛1擋和倒擋變速器響的厲害，后來其他擋位也響，以至無法行車，在朋友的指導下，調整了離合器踏板的自由行程，故障消除。方法是先將軟軸外套上的固定螺母松開(用19mm的扳手)，調整離合器的間隙(自由行程正常值為15～25mm)。并踩下離合器踏板幾次，觀察間隙有沒有變化，最后在軟軸導桿的螺紋上涂上通用潤滑脂即可