奧迪100 2.2E加速不良,換擋時加速發闖,動力嚴重不足

www.guilinhy.com 來源：互聯網作者：yjq147 類別：品牌汽車維修時間：2006-10-19

該車車主在別的幾個修理廠修了N次都未能解決問題,其中在換到了第5家的時候發動機已經不能啟動了,后來打電話到我處求助!我去了以后打車發現該車汽油磅已經不工作了,駕駛員告訴我,該車在修的時候是開進來的,后來這里的電工搞了繼電器后就發不著了,我就詢問該廠電工是動了什么繼電器,他回答到是電器盒上的10號繼電器(噴射系統,進氣管預熱),我用萬用表良了以后發現線路都是正常,于是找來那個舊的繼電器仔細觀察,發現在線路版上3個2極管已經擊穿呈導通狀態.于是我就用了時代超人的油磅繼電器改線后裝上,一開點火開關,油磅開始工作,于是發車,又一個奇怪的現象發生了,該車有時打了很久才發動起來,可是一沒啟動機后馬上就熄火,就象點火開關的問題一樣,但是我沒急著找電路毛病,因為點火開關在松掉的那個瞬間儀表一切都很正常,油磅還是繼續在供油,于是我就問了接修該車的電工和機修工,動了那個繼電器后還動了什么地方,這時可能是那個機修的徒弟說了一件事情,他在中午休息的時候打開過進氣軟管,想看看KE的節氣門和別的車有什么不一樣的地方,然后就裝上了軟管,這是個疑點,于是我就仔細檢查該進氣軟管,果然發現在進氣軟管接流量計的地方根本就沒裝進去(由于該車進氣軟管比一般的電噴車難裝),我重新安裝后,再次發車,一次成功!現在到了檢測動力的時候了,該車發著聽聲音,判斷缺缸,現在油路基本上可以排除故障了,于是轉到了電路上,斷缸后發現1-2缸不工作,3-4-5全部工作,(這時候我忽略了一個重要的地方,該車火花塞是新換的>1-2缸斷開后一點反應都沒有,但是一斷開 3-4-5這三個任何一個缸的話發動機就會熄火,考慮到2個缸同時不工作可能是汽缸床沖了,造成缸壓過低,于是我接上了汽缸壓力表測量汽缸壓力,這時候一個奇怪的現象又出現了,1缸8個氣,2缸10個,都在標準里面呀,不可能不工作啊,于是我就用一個舊的火花塞做跳火試驗,發現火花強烈,真的不可思議,這時我徒弟說是不是正時有問題啊,我說這根本不可能.正時要是有問題的話啟動根本沒這么好,于是我重新更換了5個火花塞,換后現象依舊,這時我猛然想到了1-2缸的缸線比較接近容易插錯,于是我在把1-2缸的線調換后,發現該車一下子就加速有力發動機也不缺缸了,于是開車上路進行路試,車主試完后極度滿意的說該車已經什么毛病都沒有了!這時候就和車主聊了起來,問了他這車在別的修理廠都是怎么修的,于是車主回憶后說在進第1家的修理廠時只是車子有點發闖,(該故障是由于油磅繼電器要壞不壞)但是修了一整天都沒搞好,于是第2天又換了一家,后來接車的時候發現車子加速無力的現象了,于是換到了第3家一直后來到我開頭說的! 我說了這么多其實就是想告訴同行們,在給別人修車的時候一定要仔細,該車就是由于別人的組心給車主帶來了這么多的麻煩,也給以后的維修帶來麻煩!