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汽車(chē)鋁質(zhì)氣缸蓋的焊修

www.guilinhy.com 來(lái)源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：技術(shù)改裝時(shí)間：2006-3-26

【正文】

　　鋁質(zhì)氣缸蓋是鋁合金鑄件。它的內(nèi)部形狀很復(fù)雜，在使用過(guò)程中，上面有時(shí)產(chǎn)生裂紋，下面水道孔易被硬水腐蝕，常常需要修復(fù)。用焊接加工修復(fù)，一般不需要預(yù)熱。如遇裂紋過(guò)長(zhǎng)，就要進(jìn)行預(yù)熱，還必須開(kāi)V型槽，并將焊接處的氧化鋁及雜質(zhì)徹底清除，再把另一廢氣缸蓋用螺栓擰緊而合并，避免變形，然后預(yù)熱到250℃-260℃，將它放平施焊。焊補(bǔ)裂縫時(shí)，應(yīng)分成長(zhǎng)50-60mm的區(qū)段，自裂縫中間開(kāi)始，相繼背向焊接，也就是采取逆向焊法。

　　在焊接過(guò)程中，由于鋁質(zhì)氣缸蓋是鋁合金鑄件，因此氧化物較多，可將焊條加熱蘸上焊劑，加入熔池，再用火焰將焊條徹底熔化，滴入熔池。同時(shí)用焊條或另用鐵條伸到熔池?cái)噭?dòng)，并再次加入焊劑，使熔化金屬內(nèi)部的氧化物與焊劑發(fā)生作用，讓它熔解成焊渣上浮而加以清除，如此繼續(xù)至焊完。但有時(shí)，在熔池邊緣，往往結(jié)合不良，這是因?yàn)榭p邊溫度不夠，以及有氧化物。遇到這種情況，可用鐵條將邊緣氧化物劃掉，再進(jìn)行加溫，使熔池金屬?gòu)南孪蛲饬鳎涂傻玫搅己玫暮附Y(jié)。

　　要取得好的焊接質(zhì)量，與焊條有很大關(guān)系。一般采用含硅50%，其它是純鋁或鋁、銅、硅焊條。如果沒(méi)有這類(lèi)焊條，可將廢氣缸蓋熔化制成焊條，這是最有理想的。除此在焊完后讓其緩慢降溫，最后必須徹底清除熔渣。

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