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國產(chǎn)新蒙迪歐動力總成解析

www.guilinhy.com 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：技術改裝時間：2007-11-13

【正文】

　　蒙迪歐之發(fā)動機解析

　　Duratec HE，背后的影子是誰？

　　福特蒙迪歐搭載的發(fā)動機有Duratec和Duratroq兩類，前者是汽油機，而后者是柴油機。

　　自從2004年Zetec系列發(fā)動機淡出福特舞臺之后，所有福特歐洲汽油發(fā)動機均被稱之為Duratec，然而Duratec系列發(fā)動機并非完全由福特集團研發(fā)，而是大大借助了外力。自從福特整合了馬自達、VOLVO等公司之后，各家的產(chǎn)品均被烙上了Duratec的印章。

　　Duratec發(fā)動機包括4缸、5缸和V6發(fā)動機，排量從1.3L到3.5L。例如1.3L的Duretec8V發(fā)動機曾經(jīng)是蓮花Elan的發(fā)動機；2.5L直列5缸渦輪增壓發(fā)動機來自VOLVO，曾經(jīng)為Focus ST和VOLVO S40 T5等車型提供動力，在歐洲，蒙迪歐也采用這款發(fā)動機作為旗艦版動力，詹姆斯邦德正是開著這款T5版本的蒙迪歐在電影鏡頭中大放異彩。

　　將旗下各家企業(yè)的發(fā)動機整合成一系列發(fā)動機，這是福特的強項，如表我們可以略微了解一下Duratec發(fā)動機的族譜。

　　而國產(chǎn)版本的蒙迪歐采用的是Duratec HE2.3發(fā)動機，福特技術方面稱之為DHE-423，D為Duratec的所寫，4指代4缸，23指的是排量2.3L。

　　這臺發(fā)動機與馬自達有著極強的淵源。福特Duratec HE2.3發(fā)動機的缸徑是87.4mm，行程為94mm，事實上這一數(shù)據(jù)可以在馬自達的MZR系列發(fā)動機上找到。在MZR2.3發(fā)動機上，這一數(shù)據(jù)分別是87.5mm和94mm。幾乎完全相同。

　　事實上，連歐洲福特都不避諱這兩臺發(fā)動機之間的關系。MZR是馬自達四缸汽油發(fā)動機的代號，福特經(jīng)過細部修改之后，將其更名為Duratec HE。MZR系列發(fā)動機的進氣系統(tǒng)設計得非常精妙，采用長進氣道以增強扭矩輸出，此外還整合了馬自達的VIS可變進氣歧管系統(tǒng)，VTCS可變渦流控制系統(tǒng)，VAD可變進氣道系統(tǒng)三個進氣歧管技術。除此之外，可變氣門正時技術i-VCT（馬自達稱之為S-VT）也是這臺發(fā)動機技術含量的表現(xiàn)之一。

　　雖然長安福特極力掩飾這款發(fā)動機的真實身份，并在S-Max和蒙迪歐推出前屢次澄清，但其實這都是不必要的，這樣一款表現(xiàn)優(yōu)秀的發(fā)動機，并不應該被遮遮掩掩。

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