秋冬季長汽車時間停駛故障率高于行駛

　　眾所周知，汽車行駛中對零部件有損耗。但很少有人知道，車停著不開，時間久了故障更多。

　　東風(fēng)悅達起亞汽車匯杰4S專營店大區(qū)技師馬召中告訴記者，秋冬季節(jié)，一到兩個星期不用的汽車就稱為停駛車。因為氣溫較低，停駛車輛常會出現(xiàn)機油、剎車油、防凍液、電解液等氧化變質(zhì)等問題。 

　　停駛有三大危害

　　車輛停駛具體有哪些危害呢？馬召中主要介紹了以下3個方面：

　　1.磨損發(fā)動機

　　車輛如果長時間停駛，發(fā)動機氣缸表面的潤滑油膜接觸到具有腐蝕性的酸堿成分，就會造成潤滑油膜變質(zhì)，形成膠狀物，失去潤滑作用。馬召中說，車輛停駛時間越長，變質(zhì)越嚴(yán)重。當(dāng)發(fā)動機再次啟用時，氣缸與活塞間會形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損。長時間下去，發(fā)動機會徹底損壞。

　　2.導(dǎo)致輪胎變形

　　汽車停駛時間過長，會造成接觸部位受壓收縮變形，使輪胎四周的質(zhì)量分布發(fā)生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。在汽車高速行駛的情況下，車身會發(fā)生抖振，不僅影響舒適性，還會帶來安全隱患。

　　馬召中提醒廣大車主，長期停駛的車輛，最好能一個星期發(fā)動一次，保持汽車的基本性能。

　　3.引發(fā)電子元件故障

　　汽車的電子元件需要防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發(fā)故障。如果車輛長時間停駛在空氣潮濕的地方，車內(nèi)的電子元件或插線接頭受潮的可能性就會大大增加。不僅如此，汽車的制動、轉(zhuǎn)向和供油系統(tǒng)等方面都會受到影響。

　　如何對停駛車做養(yǎng)護

　　1.注意停放環(huán)境

　　停放車輛的車庫內(nèi)應(yīng)經(jīng)常保持通風(fēng)。在易銹蝕的部位和機件表面應(yīng)涂以機油、潤滑脂或者用油紙包扎起來。對于各總成機構(gòu)上的孔隙，應(yīng)加以密封，避免空氣、水分和灰塵進入內(nèi)部。

　　2.維護內(nèi)部與外觀

　　在汽車停放前，應(yīng)把全車清洗整理干凈。汽車胎壓要調(diào)到上限，將油箱內(nèi)的汽油加滿，并關(guān)閉全車電路。若停放期過長，不但要將胎壓調(diào)到上限，而且應(yīng)每隔一周定時移動車輛，以免車胎因固定一個位置受壓著地，造成該部位輻射鋼絲變形。車內(nèi)電子元件與棉麻制品需防潮，因此，車主最好委托家人對車上的棉麻制品經(jīng)常檢查，對整車進行通風(fēng)。

　　3.定期行駛或啟動發(fā)動機

　　汽車如長期不用，最好委托家人定期啟動發(fā)動機或?qū)④囬_到公路上行駛一段里程，檢查發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況，以保持車輛發(fā)動機、輪胎等重要部位的使用性能，如有異�，F(xiàn)象，需及時調(diào)整、維修。

　　提醒

　　深秋注意更換防凍液

　　深秋時節(jié)，氣溫驟降，早晚溫差較大，不僅人體的免疫力會下降，愛車的“體質(zhì)”也會隨氣溫變化而大打折扣。專家提醒車主，讓愛車保持“健康體魄”，需要考慮更換防凍液。

　　防凍液在養(yǎng)車開銷中不算大，卻關(guān)系著駕駛安全和發(fā)動機壽命。在正常情況下，汽車行駛3000至4000公里就需要更換防凍液。一般防凍液的更換周期為2年，所以如果車主一直用的是防凍液，可以不必忙于更換，也有許多車主在夏季用水代替了防凍液，那樣的話，水堿水銹會給發(fā)動機金屬零部件造成損害。此外，更換防凍液前應(yīng)先清洗發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。

　　很多車主為節(jié)省開支，在濃縮防凍液中加水自行調(diào)配，但是如果水硬度高或防凍液與水配比不準(zhǔn)確，容易產(chǎn)生沉積物而影響導(dǎo)熱效果和保護性能，車主還會在硬件維修上增加額外開支。因此，專家建議優(yōu)先選用稀釋好的產(chǎn)品。

　　更換和加注防凍液有一定的方法：首先，擰下水箱蓋，打開水箱放水閥，放出防凍液。然后，將一根連接于自來水管的橡膠管插入水箱加水口，打開自來水龍頭，使自來水連續(xù)不斷地流經(jīng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。擰開儲液罐蓋，加入防凍液，并達到“FULL”刻度線。啟動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)2至3分鐘，擰開水箱蓋。最后，蓋好水箱蓋，并擰緊。