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外觀內(nèi)飾均升級改裝版寶馬X6更輕更靈活

www.guilinhy.com 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：技術(shù)改裝時間：2009-3-2 9

【正文】

　　寶馬X6自從上市后就吸引了一批BMW的擁躉，畢竟擁有轎車的舒適感又兼顧SUV的性能X6在同級車中還難以尋覓對手。若想找尋一部能夠比X6更優(yōu)秀的車型，那可能只有改裝后的X6能夠超越自我了。

　　擁有20年改裝經(jīng)驗的改裝廠自然對這款車的性能有比較深刻的了解，所以進(jìn)行升級改裝也顯得得心應(yīng)手。這輛X6最引人注意的就是車身的顏色搭配。為了突出性能的卓越，在采用大量碳纖維材料的同時利用材料的顏色特性將車身噴涂為黑白相間的醒目顏色。

　　上文提到的大量碳纖維材料并非僅僅用于裝飾，其高效的隔熱性能以及極輕的材質(zhì)，使得升級后的X6車身重量得到合理的控制，相比量產(chǎn)車型在操控反應(yīng)以及提速效果方面都要更為靈敏/靈活。而輕量化鋁材質(zhì)的23寸輪轂不僅符合了全車的性能要求，還在顏色搭配上與車身設(shè)計融為一體。

　　車身的變化之處很多，由前往后依次為進(jìn)氣量更大的前杠，以及上下對應(yīng)的碳纖維中網(wǎng)和擾流前唇；車身兩側(cè)的低風(fēng)阻側(cè)裙以及改裝廠打造出的更寬的車輪拋沙板部分；后部則為增加車體穩(wěn)定的碳纖維尾翼以及配合車身線條重新打造的尾杠部分。

　　車輛內(nèi)部的改動也很多，除多處塑料材質(zhì)升級為碳纖維外，貼合度更高，包裹性更強(qiáng)的座椅也是亮點(diǎn)；而對應(yīng)車輛反應(yīng)度提升而設(shè)計的全新腳踏板也令操控更加得心應(yīng)手。仔細(xì)觀察，可以發(fā)現(xiàn)車內(nèi)從方向盤到座椅靠背等部分，均由改裝廠標(biāo)志替代了原有的雙色BMW標(biāo)志，與車身上前后及側(cè)面的標(biāo)志更換搭配的相得益彰。

　　動力方面改裝廠并未刻意追求巨大的變化，基于X6原車的優(yōu)越動力，僅在ECU（電腦）上進(jìn)行了數(shù)值的詳細(xì)調(diào)校。排氣方面則為X6量身定做了一套不銹鋼的排氣管，以滿足這部V8引擎4.4L渦輪增壓的排氣順暢度需要。最終在動力反饋上的升級配合車身整體的輕量化，改裝后的X6變得更輕且更加靈活。

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內(nèi)球頭（RL）

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