改車燈避免誤區(qū) 改裝不當(dāng)易留致命隱患

　　隨著《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）在去年10月1日實(shí)施，法律放寬了對(duì)汽車改裝的限制，路面上行駛的改裝車也越來越多。近日，一起發(fā)生在杭州的富家子飆車撞人致死事故，則讓改裝車成為人們討伐的對(duì)象之一。不過業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，適當(dāng)?shù)母难b對(duì)汽車來講沒有壞處，但改裝不當(dāng)則容易留下致命隱患。

　　改裝車燈 避免誤區(qū)

　　不少駕駛員會(huì)抱怨原裝車燈夜間照明范圍不大、亮度不夠，因而會(huì)把車燈升級(jí)為氙氣燈。其實(shí)，車主中真正了解氙氣燈特性的人不多。市面上不少超白或超藍(lán)的氙氣燈，不僅會(huì)嚴(yán)重影響對(duì)面來車及行人的正常視覺，還會(huì)在雨霧天氣下喪失正常的照明效果。一般而言，黃色的光線在雨、雪、霧的天氣條件下穿透能力最強(qiáng)，白色和藍(lán)色的光線在霧天能見度極差。在金華這個(gè)多雨霧天氣的城市，改裝時(shí)要選擇偏黃色的氙氣燈。

　　金華深度改裝車不多

　　“去年10月1日后，公安部已經(jīng)要求各地車管所在車輛年審時(shí)，必須現(xiàn)場查驗(yàn)機(jī)動(dòng)車，包括查驗(yàn)車輛品牌型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、已登記的機(jī)動(dòng)車外形和有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)，如果擅自改變就不予通過年審。在我們的年審過程中，還沒有發(fā)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行深度改裝的車輛。”金華市交警支隊(duì)車輛管理所所長何夏行說，雖然，不排除部分改裝車車主，會(huì)把改裝部分拆掉改回原樣再進(jìn)行年審，但據(jù)他們了解，金華的改裝車數(shù)量并不多。

　　《規(guī)定》第10條指出：“車主如需改變車身顏色、更換發(fā)動(dòng)機(jī)、更換車身或車架，可于變更后10日內(nèi)直接向車輛管理所辦理變更登記。”這讓一些車主以為車輛改裝已經(jīng)放開、合法化。何夏行告訴記者，其實(shí)這是一種誤解，《規(guī)定》雖然放寬了汽車改裝，但對(duì)改裝車的規(guī)范仍有嚴(yán)格的要求。比如《規(guī)定》在第15條中明確表示：“有下列情形之一的，不予辦理變更登記：改變機(jī)動(dòng)車的品牌、型號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的，但經(jīng)國務(wù)院機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可選裝的發(fā)動(dòng)機(jī)除外；改變已登記的機(jī)動(dòng)車外形和有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的，但法律、法規(guī)和國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)另有規(guī)定的除外。”此外，《規(guī)定》還指出：“屬于更換發(fā)動(dòng)機(jī)、車身或者車架的，還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明。”

　　我市幾家規(guī)模較大的汽車維修店和美容店的相關(guān)工作人員表示，金華并沒有專業(yè)的汽車改裝點(diǎn)，路面上行駛的改裝車大多是車主私下改裝或者到杭州等地改裝的。一汽車維修點(diǎn)的負(fù)責(zé)人說：“在金華玩汽車改裝的人很少。據(jù)我估計(jì)，如果把改裝外觀的車排除在外的話，那些改裝了動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等，提升了車輛機(jī)械性能的車輛，整個(gè)金華市也不會(huì)超過50輛。目前，在金華市區(qū)市民偶爾會(huì)看到幾輛轟鳴聲特別響的車子，這是武義縣的幾個(gè)汽車玩家改裝的。”

　　改裝不當(dāng)易留致命隱患

　　杭州市公安局新聞發(fā)言人14日公布的鑒定報(bào)告顯示，杭州富家子飆車撞人致死事故中，肇事人駕駛的這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)、前照燈、懸掛、輪胎與輪輞、車身內(nèi)部已在原車型的基礎(chǔ)上被改裝或部分改裝。專業(yè)人士認(rèn)為，部分不當(dāng)?shù)母难b，給車子留下了致命的隱患。

　　為汽車更換輪胎與輪輞，是目前汽車改裝中比較普遍的做法，金華的少數(shù)車主也曾改裝過輪胎。合理的升級(jí)輪胎可以配合制動(dòng)系統(tǒng)縮短車輛的制動(dòng)距離，增加車輛高速時(shí)對(duì)路面的附著系數(shù)。可有的車主在升級(jí)輪胎輪時(shí)，盲目地加大加寬，而忽略了輪胎的數(shù)據(jù)匹配，于是造成了車輛存在巨大隱患。“汽車出廠前經(jīng)過嚴(yán)格測試，原配的輪胎肯定是符合車輛整體性能的。改裝輪胎時(shí)，如果選擇不匹配花紋和材質(zhì)，都會(huì)留下隱患。”金華日通奇瑞4S店相關(guān)人員告訴記者，一般情況，合理的輪胎輪輞改裝是基于原車的輪輞尺寸加大一寸，同時(shí)配合升級(jí)輪胎，最佳為加寬10毫米。

　　通過改裝可以使車子的動(dòng)力升級(jí)，不過在提高車子動(dòng)力的同時(shí)，也要提高車子的制動(dòng)性能。“在浙江，只有杭州的少數(shù)幾家改裝店能系統(tǒng)性地改造車輛的動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)。提升車子的動(dòng)力系統(tǒng)，比如說升級(jí)渦輪系統(tǒng)，往往會(huì)增加車子的重量。更重的車身加上強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，使得意外發(fā)生時(shí)車輛無法及時(shí)剎住，最終演變成了慘劇。”金華皇馬美車飾的方堅(jiān)告訴記者，在有車主向他咨詢?nèi)绾胃难b車子的時(shí)候，他都會(huì)建議車主千萬不要隨意改裝動(dòng)力系統(tǒng)。