電話車險攻城略地 車主選擇要多個心眼

　　車輪上的世界，保險已經(jīng)與我們?nèi)缬半S形。各大保險公司競相殺入車險讓競爭日益白熱化，為了多分市場的一杯羹，各種營銷措施和促銷花樣也開始層出不窮，優(yōu)惠、打折、上門服務已經(jīng)不再讓消費者感到新鮮的時候，電話車險開始成為眾多保險公司爭相推崇的新市場殺手锏。

　　電話車險勢頭強勁

　　電話車險從正式問世到如今不過兩三年的時間，但其勢頭之猛卻讓人刮目相看。在這個領域，中國平安可謂電話車險的先行者。２００７年，平安拿到中國首張牌照后，即開始了大規(guī)模的投入，建立運營體系，并通過一系列的優(yōu)惠和服務，贏得了市場先機。正是看到這個市場有利可圖，其他保險公司也不甘心這塊肥肉被一家獨吞。于是，在全國財產(chǎn)保險市場上，人保、太平洋、大地、民安、天平、陽光等保險公司也相繼取得了電話車險的資格，開始試水電話車險市場，他們對電話車險的投入之大，服務之周到，大有后來居上之勢。雖說這些公司多數(shù)還只是在京滬穗深等城市開展，但記者致電這些公司時，他們一致認為，在不久的將來，這項業(yè)務會在鄭州正式開展。

　　其實，電話車險之所以如此吸引人，主要一點就是費用便宜。車險的費率折扣一直是車主們所關心的問題，盡管車險市場已經(jīng)越來越規(guī)范，各類代理渠道的車險價格戰(zhàn)已經(jīng)明顯減少。但電話車險在價格上還是有自己的優(yōu)勢。國家保監(jiān)會規(guī)定，電話車險在７折限折令的基礎上，費率上可再降１５％。加上近來越來越多的省市相繼將車險保單打折銷售納入行業(yè)自律范疇，杜絕打折銷售來規(guī)避惡性競爭。習慣于享受高折扣的消費者很可能對這種變相“漲價”保單失去吸引力，這將為價格相對便宜的電話車險迎來新的發(fā)展機遇。再加上電話車險的投保方便、價格便宜、公開透明等優(yōu)勢，是電話車險業(yè)務爆發(fā)增長的關鍵。據(jù)記者了解，如今在鄭州，電話車險也被越來越多的人所接受，電話車險的增長速度已經(jīng)超過傳統(tǒng)業(yè)務的數(shù)倍之多。

　　行業(yè)監(jiān)管助推升溫

　　這兩年尤其是今年以來，電話車險之所以會在市場上突飛猛進，其原因很多，而傳統(tǒng)車險的價格則是最主要的推動因素。

　　前幾年，因為市場競爭的激烈，不少保險公司為了吸引更多的用戶，開始在手續(xù)費上進行價格的血拼，但血拼的結(jié)果卻是不少保險公司的車險部門面臨虧損的尷尬。迫于盈利的壓力，從去年年底開始，天津、安徽、遼寧、湖南、湖北等省市相繼推出了行業(yè)自律政策，對手續(xù)費進行監(jiān)管，而北京、浙江等地的多個城市開始將手續(xù)費監(jiān)管納入議程，手續(xù)費監(jiān)管與自律在２００９年呈現(xiàn)出席卷全國之勢。

　　監(jiān)管力度的加強，給車主一個最明顯的感覺就是價格的變化。在業(yè)務員、４Ｓ店等傳統(tǒng)渠道投保的車主發(fā)現(xiàn)今年的車險價格相對去年有明顯的上漲，倒是電話車險的價格相對傳統(tǒng)渠道更加優(yōu)惠。這一正一反的兩個走向，讓電話車險找到了市場的發(fā)展空間并迅速擴大自己的市場份額。

　　對于電話車險的價格優(yōu)勢，一家保險公司的車險銷售人員給記者算了一筆賬，正是這筆賬目讓電話車險的優(yōu)勢明白無疑地顯露出來。他說，以一單４０００元的車輛商業(yè)險為例，在傳統(tǒng)渠道投保，受保監(jiān)局的７折令限制，其保單價格最低可以降到２８００元。而同樣的情況在電話車險上卻能有更進一步的優(yōu)惠，因為按照規(guī)定，電話車險的好多商業(yè)車險可以在７折的基礎上再優(yōu)惠１５％，也就是說，這單保險如果通過電話車險做，還可以有４００多元的降價空間。此前，為了應對電話營銷的價格優(yōu)勢，不少公司采取在手續(xù)費上放水養(yǎng)魚的方式拉客戶，將自己的手續(xù)費以打折的形式返還給車主，但隨著監(jiān)管力度的加大，傳統(tǒng)渠道的手續(xù)費返還幅度也就受到了擠壓，使得電話車險和傳統(tǒng)車險的價格優(yōu)勢將進一步拉大。車主出于對自己腰包的考慮已經(jīng)開始偏向電話投保，一旦手續(xù)費實施監(jiān)管，本就發(fā)展迅速的電話車險，將進一步升溫。最先實施監(jiān)管的上海的電話市場體現(xiàn)最明顯，有數(shù)據(jù)表明，在實施監(jiān)管之后，電話車險咨詢電話增長了五六倍之多。“傳統(tǒng)的代理渠道本就成本高昂，面對行業(yè)虧損現(xiàn)狀，繼續(xù)通過手續(xù)費放水養(yǎng)魚也不是長久之計。從這個層面上看，電話車險可能是將來的一個發(fā)展趨勢。”一家保險公司的從業(yè)人士如是說。數(shù)據(jù)表明，車險的平均盈利率近年來持續(xù)在－７％左右，這就意味著雖然車險在產(chǎn)險公司收入占比很高，但大部分公司并不賺錢。究其原因，還是中介代理的成本過高。龐大的代理環(huán)節(jié)對車主而言除了車險價格居高不下外，由于代理渠道將手續(xù)費返還車主時比例參差不齊、與車主討價還價，也造成了報價混亂，消費者摸不到頭緒的現(xiàn)象。

　　而電話車險對保險公司而言，由于完全剝離了代理成本，保險公司在多讓利１５％的基礎上，仍然可以盈利；對車主而言，電話車險直接讓利，享受到了優(yōu)惠的價格，而且由于電話車險是集中運營，報價統(tǒng)一規(guī)范，車主也享受到了公道、透明的價格體系。