本田謳歌轎車加速抖動，排氣管冒黑煙

www.guilinhy.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年01月04

一輛行駛里程約8萬km，配置G25 A4型發動機和自動變速器的本田謳歌（ACURA）轎車。用戶反映：該車發動機加速時抖動嚴重，出現放炮現象，排氣管冒黑煙。曾經換過火花塞、點火線圈、曲軸位置傳感器、上止點位置傳感器、噴油器、爆燃傳感器、進氣壓力傳感器、冷卻液溫度傳感器和氧傳感器等部件，但故障沒有排除。

接車后：對故障癥狀進行確認，起動發動機，怠速平穩，排氣管沒有黑煙，看不出有異常現象。進行加速，發動機立即出現類似斷缸的抖動現象。進行路試，低速時車輛加速性能基本正常，但車速達到90km/h以上時就無法加速了。對發動機進行常規檢查，包括燃油壓力、氣缸壓力、點火正時、配氣相位等，結果都正常。懷疑動力系統控制模塊有問題，但該車年款較新，沒有現成的配件，無法進行對換試驗，在沒有確診的情況下進行更換，會造成不必要的經濟損失。

使用診斷儀對動力系統進行自診斷，沒有故障碼。檢查點火系統，使用示波器和點火正時槍等設備檢測點火提前點火順序、閉合角度和點火時間，都沒有問題。檢查燃油噴射系統，檢測內容包括噴油正時和噴油時間，結果發現當發動機轉速超過2000r/min時噴油時間過長。由維修經驗可知，發動機無負荷運轉時，怠速和緩加速時的噴油時間約為3s，在急加速的情況下噴油時間會瞬間增大，改善發動機加速性能。當發動機穩定在高轉速區運轉時，實際上噴油時間與怠速噴油時間不會相差很大，但該發動機轉速只要超過2000r/min，噴油時間就達到6s以上，不會再減下來，導致噴油量過多，混合氣太濃而燃燒不完全，這是發動機加速抖動、無力的直接原因。結合電控發動機原理進行分析，動力系統控制模塊根據發動機轉速、負荷以及相關傳感器等信號計算噴油時間，然后根據氧傳感器信號判斷混合氣濃度，對混合氣進行閉環控制。檢查相關傳感器及線路連接情況，沒有發現異常現象。將氧傳感器更換掉，故障依舊。綜合以上檢修結果，認為故障原因是動力系統控制模塊損壞。進行更換處理，故障徹底排除。

動力系統控制模塊是精密而復雜的電子總成部件，其故障很難判斷，這也是本例檢修工作的難點所在。動力系統控制模塊的修復工作需要檢修人員具備相當的理論知識和維修經驗。對于大多數維修人員而言，如果能夠判斷動力系統控制模塊有問題并正確更換就行了，不必進行修復。因此，檢修工作的重點是檢查外部線路、傳感器及執行器是否良好，同時能夠正確使用診斷設備來查找故障原因。當確認外部沒有問題后再更換動力系統控制模塊，就能夠避免誤判。