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奔馳S400前照燈常亮、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2015年01月15

行駛里程僅有2500 km的2014款奔馳S400轎車（車型代號為W222）。用戶反映：該車前照燈常亮，儀表上多個(gè)故障燈點(diǎn)亮，且發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。
    故障診斷：趕赴故障現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，該車前照燈常亮，儀表上多個(gè)故障燈點(diǎn)亮，且反復(fù)顯示ABS，駐車制動(dòng)、防護(hù)系統(tǒng)、喇叭、刮水器、座椅調(diào)節(jié)功能及中控門鎖等均停止工作。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，懷疑蓄電池電壓過低，造成各個(gè)模塊發(fā)生低電壓故障，從而使儀表亂報(bào)警。幫電啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)仍無反應(yīng)，說明該車故障不是由蓄電池虧電引起的。
    連接Xentry進(jìn)行快速測試，只檢測到28個(gè)控制模塊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于該車實(shí)際配置的控制模塊數(shù)量，并且能檢測到的控制模塊都與其他控制模塊存在通訊故障，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（N3/10）與前部信號采集及促動(dòng)控制模塊（N 10/6）、自動(dòng)空調(diào)控制模塊（N22/1）、蓄電池控制模塊（N82/2）及自動(dòng)變速器控制模塊（Y3/8N4）等存在通訊故障；檢測不到的控制模塊有前部信號采集及促動(dòng)控制模塊（N 10/6）、后部信號采集及促動(dòng)控制模塊（N10/8）、4個(gè)車門控制模塊（N69/1、N69/2、N69/3和N69/4）、駕駛?cè)?a href=http://www.guilinhy.com/huanye_htm/hyfenlei110.html target=_blank>座椅控制模塊（N32/1）、前乘員座椅控制模塊（N32/2）及自動(dòng)空調(diào)控制模塊（N22/1）等。由于檢測不到的控制模塊與該車停止工作的電器相對應(yīng)，推斷該車故障是由通訊網(wǎng)絡(luò)故障引起的。
    查看該車通訊網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D，發(fā)現(xiàn)檢測不到的控制模塊均屬于車內(nèi)控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（CAN-B）；查看CAN-B電路，得知CAN-B線路上總共有3個(gè)電位分配器，分別為X30/32、X30/33和X30/34;查看電位分配器X30/32電路，發(fā)現(xiàn)前部、后部信號采集及促動(dòng)控制模塊及4個(gè)車門控制模塊均在此電位分配器上；繼續(xù)查看維修資料，得知電位分配器X30/32在駕駛?cè)俗魏蠓降哪_坑內(nèi)。拆下駕駛?cè)俗危崎_地毯，找到電位分配器X30/32，分別測量CAN-L和CAN-H與搭鐵間的電壓，均約為1.9V（正常情況下，CAN-L與搭鐵間的電壓約為2.4V，CAN-H與搭鐵間的電壓約為2.6V，偏差在0.1V左右），異常；依次脫開電位分配器X30/32上的導(dǎo)線連接器，同時(shí)觀察CAN-L和CAN-H與搭鐵間電壓的變化，當(dāng)脫開其中一個(gè)導(dǎo)線連接器時(shí)，CAN-L與搭鐵間的電壓變?yōu)?.39V，CAN-H與搭鐵間的電壓變?yōu)?.68V，電壓恢復(fù)正常。查看電路圖得知，該導(dǎo)線連接器連接至電位分配器X30/33。電位分配器X30/33在前乘員座椅后方的腳坑內(nèi)。拆下前乘員座椅，掀開地毯，發(fā)現(xiàn)地毯下有很多積水；找到電位分配器X30/33，發(fā)現(xiàn)電位分配器X30/33浸泡在水中；進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，電位分配器X30/33上的許多端子已進(jìn)水氧化腐蝕。診斷至此，推斷故障是由此引起的。

    故障排除：將積水處清理并吹干，更換電位分配器X30/33后測量CAN-L和CAN-H與搭鐵間的電壓，分別為2.39V和2.68V，正常；連接Xentry進(jìn)行快速測試，檢測到的控制模塊也由28個(gè)增至56個(gè)，且故障代碼均可清除；試車發(fā)現(xiàn)各項(xiàng)功能均恢復(fù)正常，故障徹底排除。
    故障分析：該車因電位分配器X30/33浸水使整個(gè)CAN-B癱瘓，以致CAN-B上的控制模塊均無法正常通訊，導(dǎo)致相關(guān)電器無法工作或工作異常。為什么車內(nèi)會有積水呢？為了查找車內(nèi)積水的原因，用高壓水槍向車輛天窗及右側(cè)B柱周圍淋水（模擬下雨場景）10 min，未見滲漏，懷疑是駕駛?cè)松洗瓮＼嚂r(shí)未將右后車窗關(guān)嚴(yán)導(dǎo)致的。詢問駕駛?cè)耍{駛?cè)艘膊荒艽_定上次停車時(shí)是否將右后車窗關(guān)嚴(yán)，因此建議駕駛?cè)嗽谶B續(xù)大雨天后再進(jìn)廠檢查。

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