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奧迪A6助力泵異響

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2015年02月16

VIN：LFVBA24B753××××××。

行駛里程：110000km。

故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向助力泵異響。

故障診斷：首先檢查助力油液面高度，在允許范圍內(nèi)。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)助力泵發(fā)出尖叫的聲音，且原地轉(zhuǎn)向時(shí)一邊重、一邊輕。據(jù)車主反映，此車在別的修理廠曾多次處理過本故障，更換過幾個(gè)助力泵都未解決問題。既然已經(jīng)換過幾個(gè)助力泵，那么問題就可能不在助力泵本身，但是發(fā)現(xiàn)助力油的顏色有點(diǎn)不對(duì)，是紅色的，好像是ATF油，一般是沒有什么影響的（奧迪專用的助力油是綠色的）。

由于轉(zhuǎn)向一邊重、一邊輕，所以建議車主更換轉(zhuǎn)向機(jī)。經(jīng)車主同意后更換了一個(gè)原廠的轉(zhuǎn)向機(jī)，清洗了助力油壺，同時(shí)更換了奧迪專用的助力油，然后試車20km，轉(zhuǎn)向不再異響，以為這樣就解決了問題，于是交車。第二天，車主打來電話，說他開車出差，轉(zhuǎn)向助力泵又開始異響了，與之前沒有什么區(qū)別。讓車主看看助力油夠的情況下將車開回廠。到廠后檢查，助力油在下刻線以下，所剩無幾。經(jīng)檢查是由于在拆洗助力油壺后，在裝配的過程中不小心將回油管接口弄破，導(dǎo)致漏油，造成轉(zhuǎn)向助力泵因缺油而異響。將助力油壺更換后并加注助力油，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，但是十多分鐘后，轉(zhuǎn)向助力泵還在異響。是哪里還有問題？觀察發(fā)現(xiàn)，助力油里面有很多的氣泡，這證明空氣沒有排好。為什么空氣那么難排呢？氣泡是在哪里產(chǎn)生的，難道高壓系統(tǒng)有節(jié)流現(xiàn)象？將高壓管拆下檢查，暢通無阻( 此車的單向閥在高壓管固定螺絲上，與螺絲做成一體，轉(zhuǎn)向機(jī)側(cè))，但是該管有點(diǎn)滲油，將其更換后故障依舊。此時(shí)懷疑助力泵有問題，因?yàn)橛羞^缺油的現(xiàn)象，所以就裝了一個(gè)新的助力泵，并將之前從車上拆下來的助力泵分解，發(fā)現(xiàn)里面的出油閥有被人為打磨過的痕跡。由于在別的修理廠換上助力泵之后沒能解決問題，所以就只能裝上原來的助力泵，哪知裝上后還是響，并且比原來響得還嚴(yán)重。

經(jīng)反復(fù)思考后，覺得問題出在氣泡上。排空的方法都是一樣的，在別的車上可以，為什么在這輛車上就不可以呢？仔細(xì)觀察其管路結(jié)構(gòu)，此時(shí)發(fā)現(xiàn)助力泵的進(jìn)油管（位置如圖所示）有問題，看上去好像是沒有卡緊似的，感覺松松的。于是就找了兩個(gè)螺絲管卡將進(jìn)油管鎖緊。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過反復(fù)試車，故障沒有出現(xiàn)，為了保險(xiǎn)起見，把該進(jìn)油管換了新的，交車后電話回訪，故障沒有再出現(xiàn)過。

后來才知道，那條管是在別的修理廠拆助力泵時(shí)將管拆壞了，當(dāng)時(shí)找了一條別的車上用過的管裝上了，的確是不漏油，但是空氣漏進(jìn)去了，導(dǎo)致空氣老是排不完，造成助力泵因?yàn)橛袣馀荻愴憽?/font>

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