診斷插座通訊協議和接線方法

www.guilinhy.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2015年04月20

一、K線診斷線判斷和接線步驟:

1.梯形OBD(AK-28形狀)的7#，圓形16針(AK-33)的8#；

2.量取電壓略低于整車電壓1~2V左右；

3.診斷接頭配線方式：電源、地線、信號線，請注意信號與電源的區別。

診斷方法:

1.請根據診斷儀提示使用專用接頭，常使用：AK-28或AK-33；

2.若為玉柴則請使用：AK-35

3.萬用接頭使用方法:AK-35的K-LINE(藍色)接到車輛的信號線，用點煙器車載供電，然后開始診斷；

二、CAN診斷線判斷步驟:

1.用萬用表量取診斷線電壓:CAN高(CAN_H)為:2.6V左右，CAN低(CAN_L)為:2.4V左右；

2.關閉鑰匙量取信號線(CAN_H與CAN_L)之間電阻為120歐姆,若車輛上有其他Can網絡則可能為60歐姆；

3.若以上皆不符合則請檢查車輛線束，確保信號線能正常通信。

診斷方法:

1.請使用康明斯專用接頭:AK-02或AK-32或AK-35診斷；

2.萬用接頭使用方法:AK-35的CAN_H連接車輛上CAN_H，CAN_L連接車輛上CAN_L；

注意：請確認車載取電。

備注：K—line 和 CAN_L、CAN_H 是最常見最基本的診斷通訊方式

三、BOSCH 系統診斷接口規范——西門子VDO共軌診斷接口規范

一）BOSCH EDC7UC31 EDC16C39 EDC17/17 EDC16UC40 EDC16C8 EDC16MS6.3

診斷位置:繼電器盒內,油門踏板上方,儀表盤附近,正副駕駛員中間等;

診斷座形狀及配置:

1.方形標準OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(1根,7號位);

2.圓形16PIN->用AK-33;

配置:電源線(1根),地線(1根),信號線(1根,8號位);

注意:客車上注意與威伯科ABS診斷接口區別.

診斷線識別方法:

1.查車輛上常電源電壓;

2.診斷接口上的信號線一般是低于常電源1V左右;

3.BOSCH EDC7 ECU多為89號信號線,EDC16 ECU多為25號信號線.

測試方法:

1.直接使用AK-02/28或AK-33;

2.使用AK-35萬用接頭(K_LINE為K線)時請用點煙器車載取電;

3.EDC7信號線為89號,EDC16多為25號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源;

二）標準1393接口BISCH ：

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險盒內等;

診斷座形狀及配置:

1.方形OBD->建議使用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或),信號線(2根);

診斷線識別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關鑰匙量);

測試方法:

1.使用AK-35萬用接頭時請用點煙器車載取電;

四、德爾福電控系統診斷座

一）玉柴單體泵R01/R02

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險盒內等;

診斷座形狀及配置:

1.扁形4針->建議使用AK-35;

配置:電源線(1根),地線(1或),信號線(2根);

注釋:該診斷接口定義與顏色無關與排線順序無關.

診斷線識別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關鑰匙量);

測試方法:

1.使用AK-35萬用接頭時請用點煙器車載取電;

二）大柴單體泵DELPHI系統

診斷位置:繼電器盒內,油門踏板上方,儀表盤附近等;

系統識別注意:

1.貨車請使用該系統診斷,特種車(吊車)請使用摩托羅拉系統診斷;

診斷座形狀及配置:

1.圓形16PIN->用AK-32;

配置:電源線(1根),地線(1根),信號線(2根,11/12號位);

2.方形標準OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(2根,6/14號位);

診斷線識別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關鑰匙量);

測試方法:

1.直接使用AK-32或AK-02;

2.使用AK-35萬用接頭時,請用點煙器車載取電;

三）江鈴、寶斯通德爾福

診斷位置:繼電器盒內,油門踏板上方,儀表盤附近,正副駕駛員中間等;

診斷座形狀及配置:

1.方形標準OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(1根,7號位);

2.圓形16PIN->用AK-33;

配置:電源線(1根),地線(1根),信號線(1根,8號位);

注意:客車上注意與威伯科ABS診斷接口區別.

診斷線識別方法:

1.查車輛上常電源電壓;

2.診斷接口上的信號線一般是低于常電源1V左右;

3.BOSCH EDC7 ECU多為89號信號線,EDC16 ECU多為25號信號線.

測試方法:

1.直接使用AK-02/28或AK-33;

2.使用AK-35萬用接頭(K_LINE為K線)時請用點煙器車載取電;

3.EDC7信號線為89號,EDC16多為25號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源;

四）玉柴單體泵德爾福系統

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險盒內等;

診斷座形狀及配置:

1.方形標準OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(1根,7號位);

2.扁形3針->用AK-35;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(1根);

診斷線識別方法:

1.車上常電源:24V,ECU供電:12V或24V,故請注意信號線與電源間的電壓差;

2.診斷接口上的信號線一般是低于ECU電源1V左右;

3.DELPHI(德爾福)ECU:2.31號信號線.

測試方法:

1.直接使用AK-02/28;

2.使用AK-35萬用接頭(K_LINE為K線)時請用點煙器車載取電;

3.DELPHI ECU:2.31號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源;

五、電裝系統

一）日野P11C、日野J08E、尼桑MD9M電裝系統

診斷位置:繼電器盒內,油門踏板上方,儀表盤附近等;

診斷座形狀及配置:

1.圓形16PIN->用AK-33;

配置:電源線(1根),地線(1根),信號線(1根,8號位);

注意:客車上注意與威伯科ABS診斷接口區別.

2.方形標準OBD-&幫助

用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(1根,7號位);

診斷線識別方法:

1.查車輛上常電源電壓;

2.診斷接口上的信號線一般是低于常電源1V左右;

3.錫柴電裝 ECU多為34P-19號信號線.

測試方法:

1.直接使用AK-33或AK-02/28;

2.使用AK-35萬用接頭(K_LINE為K線)時請用點煙器車載取電;

3.錫柴電裝 ECU多為34P-19號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源;

二）杭發電裝系統

診斷位置:儀表盤附近,繼電器盒內等;

診斷座形狀及配置:

1.方形標準OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(5根);

診斷線識別方法:

1.發動機診斷線:can高,can低(6/14號 2.6V,2.4V左右);

2.天然氣診斷線:can高,can低(11/12號 2.6V,2.4V左右);

3.變速箱診斷線:can高,can低(11/12號 2.6V,2.4V左右);

4.車身儀表(CBCU):7號K線;

5.威伯科ABS:診斷線7號,或診斷接口在副駕駛員繼電盒內(8號);

測試方法:

1.直接使用AK-33或AK-02/28或AK-41;

2.使用AK-35萬用接頭時請用點煙器車載取電;

三）上柴電裝

診斷位置:繼電器盒內,油門踏板上方,儀表盤附近等;

系統識別方式:

1.上柴電裝部分車輛(吊車)請使用SC8DK吊車測試.

診斷座形狀及配置:

1.方形標準OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(1根,7號位);

診斷線識別方法:

1.查車輛上常電源電壓;

2.診斷接口上的信號線一般是低于常電源1V左右;

3.上柴電裝 ECU多為34P-19號信號線.

測試方法:

1.直接使用AK-33或AK-02/28;

2.使用AK-35萬用接頭(K_LINE為K線)時請用點煙器車載取電;

3.上柴電裝 ECU多為34P-19號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源;

四）錫柴電裝

診斷位置:繼電器盒內,油門踏板上方,儀表盤附近等;

診斷座形狀及配置:

1.圓形16PIN->用AK-33;

配置:電源線(1根),地線(1根),信號線(1根,8號位);

注意:客車上注意與威伯科ABS診斷接口區別.

2.方形標準OBD-&幫助

用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(1根,7號位);

診斷線識別方法:

1.查車輛上常電源電壓;

2.診斷接口上的信號線一般是低于常電源1V左右;

3.錫柴電裝 ECU多為34P-19號信號線.

測試方法:

1.直接使用AK-33或AK-02/28;

2.使用AK-35萬用接頭(K_LINE為K線)時請用點煙器車載取電;

3.錫柴電裝 ECU多為34P-19號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源;

六、成都威特電控單體泵

一）玉柴威特、帕金斯、朝柴、錫柴、楊柴、東風威特系統

診斷位置:繼電器盒內,儀表盤附近,油門踏板附近等;

診斷座形狀及配置:

1.扁形3針->建議使用AK-35;

配置:地線(1根),信號線(2根);

2.圓形16針;

配置:電源(1根),地線(1根),信號線(2根,7號/9號位);

診斷線識別方法:

1.特殊標記:其中一個信號線為:-9V ~ -5V之間;

2.-9V附近有一根0.1V左右的信號線;

3.地線與0.1V信號線區分:萬用表測量與車上地線通的則為地線.

測試方法:

1.直接使用專用接頭并車載取電;

2.使用AK-35萬用接頭將RS232_RD與RS232_TD分別于車輛的-9V,0.1V連接,車載取電

二）大柴威特

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險盒內等;

診斷座形狀及配置:

1.方形OBD->建議使用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或),信號線(2根);

診斷線識別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關鑰匙量);

測試方法:

1.使用AK-35萬用接頭時請用點煙器車載取電;

七、亞新科南岳

一)玉柴南岳R01/R02

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險盒內等;

系統識別:

1.該系統多用于09年以前玉柴發動機南岳泵裝配的車輛;

2.該ECU CAN高于CAN低均無電壓但電阻為120歐姆.

診斷座形狀及配置:

1.扁形4針->建議使用AK-35;

配置:電源線(1根),地線(1或),信號線(2根);

注釋:該診斷接口定義與顏色無關與排線順序無關.

診斷線識別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關鑰匙量);

3.ECU上A-3,A-4為號信號線.

測試方法:

1.使用AK-35萬用接頭時請用點煙器車載取電;

2.ECU上A-3,A-4為號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源;

二）玉柴研發

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險盒內等;

系統識別:

1.該系統多用于09年以后玉柴發動機南岳泵裝配的車輛;

2.ECU外觀于博世EDC16形似.

診斷座形狀及配置:

1.扁形4針->建議使用AK-35;

配置:電源線(1根),地線(1或),信號線(2根);

注釋:該診斷接口定義與顏色無關與排線順序無關.

診斷線識別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關鑰匙量);

3.YCECU100電腦上26,48為號信號線.

測試方法:

1.使用AK-35萬用接頭時請用點煙器車載取電;

2.YCECU100電腦上26,48為號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源;

三）錫柴南岳

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險盒內等;

系統識別:

1.該系統多用于南岳R01系統裝配的車輛;

2.該ECU CAN高于CAN低均無電壓但電阻為120歐姆.

診斷座形狀及配置:

1.DB9針->使用AK-56;

配置:電源線(1根),地線(1或),信號線(2根,2號/7號位);

診斷線識別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關鑰匙量);

3.ECU上A-3,A-4為號信號線.

測試方法:

1.使用AK-35萬用接頭(K_LINE為K線)時請用點煙器車載取電;

2.ECU上A-3,A-4為號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源;

四）大柴南岳

診斷位置:繼電器盒內,油門踏板上方,儀表盤附近等;

系統識別注意:

1.貨車請使用該系統診斷,特種車(吊車)請使用摩托羅拉系統診斷;

診斷座形狀及配置:

1.圓形16PIN->用AK-32;

配置:電源線(1根),地線(1根),信號線(2根,11/12號位);

2.方形標準OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(2根,6/14號位);

診斷線識別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關鑰匙量);

測試方法:

1.直接使用AK-32或AK-02;

2.使用AK-35萬用接頭時,請用點煙器車載取電;

五)帕金斯南岳

診斷位置:繼電器盒內/油門踏板上方/儀表盤附近等;

系統識別:

1.該系統(南岳R02)多用于09年以前玉柴發動機南岳泵裝配的車輛;

2.該ECU CAN高于CAN低均無電壓但電阻為120歐姆.

診斷座形狀及配置:

1.方形OBD->建議使用AK-02;

配置:電源線(16號),地線(4號),信號線(2根);

注意:部分車輛上的電源與地線是反的,點煙器也是反的.

診斷線識別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關鑰匙量);

3.ECU上A-3,A-4為號信號線.

測試方法:

1.使用AK-35萬用接頭(K_LINE為K線)時請用點煙器車載取電;

2.ECU上A-3,A-4為號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源;

八、天然氣系統：

一）玉柴天然氣

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險盒內等;

診斷座形狀及配置:

1.方形4針->AK-46;

配置:電源線(1根),地線(1或),信號線(2根);

診斷線識別方法:

1.K線:4.8V左右,L線:4.3V左右;

2.兩根信號線區別與5V電源;

測試方法:

1.直接使用AK-46診斷,注意車載取電;

2.使用AK-28,15#,13#分別與車輛端4.8,4.3V連接,注意車載取電.

二）上柴天然氣

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險盒內等;

診斷座形狀及配置:

1.方形4針->AK-46;

配置:電源線(1根),地線(1或),信號線(2根);

診斷線識別方法:

1.K線:4.8V左右,L線:4.3V左右;

2.兩根信號線區別與5V電源;

測試方法:

1.直接使用AK-46診斷,注意車載取電;

2.使用AK-28,15#,13#分別與車輛端4.8,4.3V連接,注意車載取電.

三）錫柴天然氣

診斷位置:繼電器盒內,儀表盤附近等;

診斷座形狀及配置:

1.扁形三針->建議使用AK-35;

配置:地線(1根),信號線(2根);

2.方形OBD->AK-02/28;

配置:電源(1根),地線(1根),信號線(2根);

診斷線識別方法:

1.特殊標記:其中一個信號線為:-9V ~ -5V之間;

2.-9V附近有一根0.1V左右的信號線;

3.注意地線與0.1V信號線的區分.

1.直接使用專用接頭;

2.使用AK-35萬用接頭將RS232_RD與RS232_TD分別于車輛的-9V,0.1V連接,車載取電;

四）康明斯天然氣

診斷位置:繼電器盒內,儀表盤附近等;

診斷座形狀及配置:

1.扁形三針->建議使用AK-35;

配置:地線(1根),信號線(2根);

2.方形OBD->AK-02/28;

配置:電源(1根),地線(1根),信號線(2根);

診斷線識別方法:

1.特殊標記:其中一個信號線為:-9V ~ -5V之間;

2.-9V附近有一根0.1V左右的信號線;

3.注意地線與0.1V信號線的區分.

測試方法:

1.直接使用專用接頭;

2.使用AK-35萬用接頭將RS232_RD與RS232_TD分別于車輛的-9V,0.1V連接,車載取電;

五）依維柯天然氣

診斷位置:繼電器盒內,油門踏板上方,儀表盤附近,正副駕駛員中間等;

診斷座形狀及配置:

1.方形標準OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(1根,7號位);

2.圓形16PIN->用AK-33;

配置:電源線(1根),地線(1根),信號線(1根,8號位);

注意:客車上注意與威伯科ABS診斷接口區別.

診斷線識別方法:

1.查車輛上常電源電壓;

2.診斷接口上的信號線一般是低于常電源1V左右;

3.BOSCH EDC7 ECU多為89號信號線,EDC16 ECU多為25號信號線.

測試方法:

1.直接使用AK-02/28或AK-33;

2.使用AK-35萬用接頭(K_LINE為K線)時請用點煙器車載取電;

3.EDC7信號線為89號,EDC16多為25號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源;

六）重汽天然氣

診斷位置:儀表盤附近,繼電器盒內等;

診斷座形狀及配置:

1.方形標準OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(5根);

診斷線識別方法:

1.發動機診斷線:can高,can低(6/14號 2.6V,2.4V左右);

2.天然氣診斷線:can高,can低(11/12號 2.6V,2.4V左右);

3.變速箱診斷線:can高,can低(11/12號 2.6V,2.4V左右);

4.車身儀表(CBCU):7號K線;

5.威伯科ABS:診斷線7號,或診斷接口在副駕駛員繼電盒內(8號);

測試方法:

1.直接使用AK-33或AK-02/28或AK-41;

2.使用AK-35萬用接頭時請用點煙器車載取電;

七）濰柴天然氣

濰柴天然氣有兩種系統請參照ECU圖片,診斷接口信息等進行判斷;

診斷位置:繼電器盒內,儀表盤附近等;

診斷座形狀及配置:

1.扁形三針;

配置:地線(1根),信號線(2根);

診斷線識別方法:

1.特殊標記:其中一個信號線為:-9V ~ -5V之間;

2.-9V附近有一根0.1V左右的信號線;

3.注意地線與0.1V信號線的區分.

測試方法:

1.直接使用專用接頭并車載取電;

2.使用AK-35萬用接頭將RS232_RD與RS232_TD分別于車輛的-9V,0.1V連接,車載取電;

八）南充天然氣

九、ABS系統

一）科密ABS

診斷位置:駕駛員后方,繼電器盒上方等;

診斷座形狀及配置:

1.扁形三針->建議使用AK-35;

配置:電源(1根),地線(1根),信號線(2根);

診斷線識別方法:

1.特殊標記:其中一個信號線為:-9V ~ -5V之間;

2.-9V附近有一根0.1V左右的信號線;

3.注意地線與0.1V信號線的區分;

測試方法:

1.直接使用專用接頭并車載取電;

2.使用AK-35萬用接頭將RS232_RD與RS232_TD分別于車輛的-9V,0.1V連接,車載取電;

二）威伯特、大眾、依維柯、一汽解放、長城、江鈴、雙龍ABS系統

診斷位置:繼電器盒內,油門踏板上方,儀表盤附近,正副駕駛員中間等;

診斷座形狀及配置:

1.方形標準OBD->用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號線(1根,7號位);

2.圓形16PIN->用AK-33;

配置:電源線(1根),地線(1根),信號線(1根,8號位);

注意:客車上注意與威伯科ABS診斷接口區別.

診斷線識別方法:

1.查車輛上常電源電壓;

2.診斷接口上的信號線一般是低于常電源1V左右;

3.BOSCH EDC7 ECU多為89號信號線,EDC16 ECU多為25號信號線.

測試方法:

1.直接使用AK-02/28或AK-33;

2.使用AK-35萬用接頭(K_LINE為K線)時請用點煙器車載取電;

3.EDC7信號線為89號,EDC16多為25號信號線,請注意ECU與診斷儀同一電源;

十、變速箱電控系統

一）艾里遜、綦江變速箱系統

診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內/ECU附近/油門踏板上方/儀表盤附近/左前輪附近保險盒內等;

診斷座形狀及配置:

1.方形OBD->建議使用AK-02/28;

配置:電源線(1根),地線(1或),信號線(2根);

診斷線識別方法:

1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;

2.二者之間電阻:120歐姆(關鑰匙量);

測試方法:

使用AK-35萬用接頭時請用點煙器車載取電;

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品牌專修:(　關鍵字：診斷插座通訊協議和接線方法汽車電器維修診斷插座通訊協議)

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PA66 A3EG

POE 65A11

HDPE FS14

〈PP T600〉

TPU 101└

〈PA6 YH80

PC/ABS CX

空氣格

┯PA12 553

離合器壓板

〈ABS KJU〉

〈PBT KL1-

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