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別克君威轎車G1點火鎖芯機械性故障檢修

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2015年07月02

一輛行駛里程約15.7萬km的別克君威2.5L轎車。該車停放了幾天后出現(xiàn)蓄電池虧電、發(fā)動機不能起動的故障。
故障診斷：
①用萬用表測量蓄電池端電壓只有9V，于是用跨接線將虧電的蓄電池與正常蓄電池并聯(lián)，將車輛起動，以2000r/min運轉20min，測量發(fā)電電壓為14.2V。然后關閉發(fā)動機次起動，一切正常。
②斷開蓄電池負極接線。在負極接線與蓄電池負極間串聯(lián)電流表，接通點火開關，等電流值穩(wěn)定后讀出寄生電流值為23mA，在正常范圍。
③于是懷疑是蓄電池不良。更換了蓄電池后故障依舊，后來又更換了發(fā)電機，結果故障還是不能排除。
④在未做任何操作的情況下再測量寄生電流，結果在900mA左右，比正常值（20～30mA）高出許多，說明還是有漏電之處。
⑤逐個拔下儀表臺右側熔絲盒中的熔絲，結果拔掉音響熔絲后，寄生電流降到正常，說明是音響存在過大的寄生電流。
⑥更換一新的CD音響，結果寄生電流還是在900mA。
⑦拔下音響電氣插頭，測量音響C1插頭中各端子的電壓，端子1和端子2都是1 2V。音響電氣插頭C1端子如圖1所示，其1腳接常電源，2腳是附件供電，當關閉點火開關且打開車門時，此腳應斷電，音響不工作。如果音響的附件供電端常供電，即使未開啟音響電源，也會有較大的寄生電流。

⑧別克君威轎車有附件供電延時控制功能（即RAP），附件供電控制電路如圖2所示，車身控制模塊（BCM）通過車門開關檢測車門的狀態(tài)；通過點火開關檢測點火鑰匙的位置，當點火開關位于ACC或RUN時，車身控制模塊（BCM） RAP繼電器工作，為音響、車載電話、電動車窗升降器、天窗供電。當起動發(fā)動機時，BCM控制RAP繼電器電源。在點火開關從RUN或ACC轉到LOCK時，BCM接通附件繼電器約10min后，自動斷電，如果在這個時間內開啟任一車門，則BCM控制RAP繼電器立即斷電。根據(jù)以上分析，應檢查點火開關、車門開關、車身控制模塊（BCM ）和附件延遲（RAP）繼電器及其線路。插入并轉動點火鑰匙，分別在不同檔位測量音響插頭的2端子，發(fā)現(xiàn)都正常。

⑨拔下點火鑰匙后，音響電源插座2腳的電壓又沒有了，寄生電流也正常了。
⑩再次插上鑰匙來回轉動，發(fā)現(xiàn)鑰匙在ACC位置時也能拔下來，而此時附件繼電器仍在吸合供電。別克君威轎車點火鑰匙有5個檔位，如圖3所示，點火鑰匙只能從LOCK位置插入和拔出。

故障排除：故障原因是點火鎖芯機械性故障，更換點火鎖芯后，點火鑰匙不能從ACC位置拔出，此車再也沒有出現(xiàn)過蓄電池虧電的故障。

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