新車潛藏問題:車內(nèi)污染須嚴(yán)防

　　王先生年初剛買了車，由于工作單位沒有停車場，他所駕駛的車輛平常都停在社會(huì)停車場。近期他發(fā)現(xiàn)，與往常不同的是，經(jīng)過太陽暴曬之后，打開車門會(huì)聞到一股怪味。

　　在炎熱的夏日，不少人會(huì)采用關(guān)窗開空調(diào)的做法降低車內(nèi)溫度，殊不知，這樣造成了車廂內(nèi)的封閉環(huán)境，有害物質(zhì)更得不到有效釋放，因此會(huì)對(duì)健康構(gòu)成較大威脅。 

　　科學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，此時(shí)，正是車內(nèi)污染最嚴(yán)重的時(shí)候，這種怪味就是汽車內(nèi)釋放的大量有害物質(zhì)。

　　現(xiàn)狀

　　檢測了50輛車　三成都有污染

　　在購買新車時(shí)，大多數(shù)人都會(huì)認(rèn)真挑選車子的款式和性能，但對(duì)車內(nèi)的裝飾卻不是太在意。有關(guān)專家對(duì)國內(nèi)汽車車內(nèi)環(huán)境情況調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)空氣污染情況也應(yīng)當(dāng)是買車時(shí)需要重點(diǎn)考查的因素。初步調(diào)查表明，按照室內(nèi)環(huán)境的檢測標(biāo)準(zhǔn)，90％的新車車內(nèi)空氣都不合格，部分新車污染物嚴(yán)重超標(biāo)。

　　據(jù)陜西省環(huán)境監(jiān)測中心站室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測中心負(fù)責(zé)人郭峰介紹，在該中心已檢測的50輛車中，三成車都不同程度地存在污染，車內(nèi)空氣污染已經(jīng)成了一個(gè)值得重視的問題。在被監(jiān)測的車中，國產(chǎn)車比進(jìn)口車車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量差。大多國產(chǎn)車的車主都對(duì)新車氣味反映強(qiáng)烈，其中價(jià)位在5萬~15萬元的車型反映最多。

　　郭峰表示，中心現(xiàn)在是參照2003年頒布的室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行監(jiān)測的。由于汽車內(nèi)和房屋室內(nèi)空氣監(jiān)測比起來要復(fù)雜、嚴(yán)格得多，所以，存在污染的車要大大高于“三成”。

　　原因

　　內(nèi)飾材質(zhì)是主要污染源

　　據(jù)悉，新車空氣中的化學(xué)性污染有兩大主要來源：首先是新車本身。由于目前在我國尚未制定車內(nèi)空氣質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，家庭汽車市場需求的旺盛使得很多汽車下了生產(chǎn)線就直接進(jìn)入市場，各種配件和材料中的有害氣體和氣味沒有得到充足釋放，直接造成車內(nèi)的空氣污染。

　　另外，來源于車內(nèi)的裝飾。多數(shù)消費(fèi)者買車后都要進(jìn)行車內(nèi)裝飾，有的經(jīng)銷商也將買車送裝飾作為優(yōu)惠條件，導(dǎo)致一些含有有害物質(zhì)的座套墊、膠粘劑進(jìn)入車內(nèi)，不同程度地造成車內(nèi)空氣污染，威脅到人體健康。

　　郭峰講，只要車內(nèi)有面料、內(nèi)飾和膠水等內(nèi)飾材料，就會(huì)存在空氣污染。據(jù)了解，汽車內(nèi)常見污染物有30多種，車內(nèi)的裝飾物、內(nèi)飾材質(zhì)等比較容易揮發(fā)甲醛和苯，都會(huì)有刺激性氣味。隨著車內(nèi)氣溫的升高，有害氣體的濃度會(huì)急劇增加。尤其在夏天，人們開啟車內(nèi)空調(diào)后，在較涼爽的溫度下，人體感覺舒適，但車內(nèi)污濁的空氣并未改變。

　　危害

　　車內(nèi)“怪味”可致重度中毒

　　據(jù)專家介紹，這些散發(fā)著“怪味”的污染物會(huì)對(duì)人體造成極大危害，甲醛可引起惡心、咳嗽、哮喘甚至肺氣腫。而苯屬致癌物質(zhì)，輕度中毒會(huì)造成頭痛、胸部緊束感等，重度中毒可出現(xiàn)視物模糊、心律不齊、抽搐和昏迷。

　　另外霉菌在汽車通風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)長年存在。這個(gè)問題在潮濕氣候條件下運(yùn)行的空調(diào)中尤為突出。有的霉菌會(huì)造成哮喘、呼吸困難、記憶力及聽力喪失、肺部出血等癥狀。

　　我們所熟悉的“新車味道”中充滿了塑料、泡沫、膠粘劑及地毯散發(fā)出來的揮發(fā)性有機(jī)化合物及其他污染物。這些車內(nèi)污染物有的可能致癌，有的則可能會(huì)對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)、免疫系統(tǒng)、內(nèi)分泌系統(tǒng)以及生殖系統(tǒng)產(chǎn)生影響。

　　無奈

　　環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)和防污產(chǎn)品皆缺

　　然而，車內(nèi)污染在我們國家只是少數(shù)專業(yè)人士關(guān)注的問題。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，目前我國既沒有車內(nèi)環(huán)境的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，也少有改善車內(nèi)環(huán)境的產(chǎn)品，相關(guān)市場亟待開發(fā)。記者在西安市環(huán)城西路比較大的一個(gè)汽車配件城看到，雖然這里銷售著上萬種與汽車有關(guān)的商品，但是防治車內(nèi)污染的產(chǎn)品種類卻很少。

　　由于目前國內(nèi)尚未制定有關(guān)車內(nèi)空氣質(zhì)量的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，因此檢測還是依據(jù)室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。對(duì)此，今年4月，國家環(huán)保總局就《車內(nèi)空氣污染物測量方法》向各界發(fā)布征求意見函。

　　環(huán)保總局稱，為保障人體健康、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，為檢測車內(nèi)空氣污染物工作提供技術(shù)依據(jù)，決定制定國家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)《車內(nèi)空氣污染物測量方法》。目前，標(biāo)準(zhǔn)編制單位已編制完成該標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。

　　為此，室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測中心的工作人員建議車主：首先車窗要適度打開，通風(fēng)換氣，保持車廂內(nèi)空氣新鮮；司機(jī)要注意空調(diào)的清潔護(hù)理；在駕駛新車的前6個(gè)月內(nèi)，最好不要在行駛時(shí)緊閉車窗，以防影響身體健康。

　　措施

　　避免車內(nèi)污染通風(fēng)最關(guān)鍵

　　如何解決車內(nèi)空氣污染？郭峰表示，其實(shí)，解決這個(gè)問題的最好辦法就是通風(fēng)。

　　在坐進(jìn)車內(nèi)之前，應(yīng)先打開車門通風(fēng)5~6分鐘，而且，新車前6個(gè)月內(nèi)盡量少用空調(diào)，要時(shí)常開窗以加強(qiáng)車內(nèi)通風(fēng)換氣。

　　夏天要防止暴曬。因?yàn)椋�高溫�?huì)促使有機(jī)揮發(fā)物的揮發(fā)，比如在20℃的時(shí)候，它可能是比較緩慢地釋放，如果達(dá)到30℃~40℃的時(shí)候，可能就會(huì)成百倍地釋放。

　　再者就是要慎用空氣清新劑和其他凈化劑。因?yàn)檫@些產(chǎn)品多數(shù)是化學(xué)合成品，本身就具有一定的污染。許多車主為清新車內(nèi)空氣使用化學(xué)制劑消毒、噴灑香水遮蓋，其實(shí)這些都是“自欺欺人”的做法，雖然“怪味”聞不到了，但污染物的危害依然存在。

　　新車塑料包裝必須拆除，避免產(chǎn)生新的污染。消費(fèi)者在裝飾愛車時(shí)，也要注意選擇環(huán)保產(chǎn)品，以免在不知不覺中受害。　

　　新聞鏈接

　　國外如何治理汽車內(nèi)污染

　　車內(nèi)污染在西方國家也是一個(gè)非常受關(guān)注的問題，美國甚至把室內(nèi)和車內(nèi)污染作為人類健康的五大危害之一。一些國家不僅制定了相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，還在防治方面投入了很大的精力。

　　國外解決這類問題主要通過兩種辦法：一是制定車內(nèi)污染的健康標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)企業(yè)一旦違反標(biāo)準(zhǔn)，將受到處罰。目前，澳大利亞已經(jīng)把車內(nèi)環(huán)境列為室內(nèi)環(huán)境，在制定健康標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，把車內(nèi)環(huán)境和辦公室、教室等并列；二是通過先進(jìn)的技術(shù)手段，清除車內(nèi)污染。日本作為一個(gè)汽車大國，一直非常重視車內(nèi)污染問題。日本汽車制造商豐田公司推出了一款“除菌離子發(fā)生器”，用來消除車內(nèi)細(xì)菌和浮游物，并清除異味，在日本很受歡迎。豐田公司下面有一個(gè)叫做“電裝”的分公司，專門生產(chǎn)這類設(shè)備。

　　此外，日本還通過一種名為“光觸媒”的技術(shù)清潔車內(nèi)空氣，主要是對(duì)有害氣體進(jìn)行氧化還原反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化為無害的水和二氧化碳。凡是使用“光觸媒”進(jìn)行處理后的車輛，在5年內(nèi)不必再做任何消毒工作。因此，雖然這一技術(shù)成本相對(duì)較高，但也在日本廣為應(yīng)用。