汽車涂裝需技巧汽車漆面保養學問大

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春季汽車保養

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常有人夸筆者車保養得好，6年車齡車看起來就像一兩年新車似，其實筆者心里明白，這種感覺主要來自于我那輛車完好漆面，光潔而平整車漆總能給人以新車感覺。同時，我們也經常能看見一些新款車，卻由于漆面色差、凹凸甚至銹蝕，給人以蒼老印象，事實上很多車可能還一兩年新車。人靠衣裝，車精神面貌好壞則多半來自于漆面質量，關于車漆，你了解多少？相關閱讀：拋光上蠟養護汽車漆面最不可取走出誤區:車漆不能再生拋光也毀車

補漆學問

新車到手，最容易損壞就油漆了。不經意擦碰，或洗車不小心，油漆都會受損。一般輕微擦傷，油漆表面傷痕泛白。那油漆表面被刮花了，但并沒有露出底漆，因此沒有必要補漆。用粗蠟打磨或者多打幾次蠟，劃痕也就慢慢消失了。

嚴重一點刮蹭，如果能看到下層底漆顏色了，那么請再看一下傷痕部位。一般來說，保險杠、后視鏡有些車輪眉這些部位工程塑料，不會生銹。除了難看倒也沒有大問題。補不補漆就看車主本人要求了。但如果這些重度傷痕出現車身其他部位上，那就需要補漆了，否則哪怕一個很小破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防銹了。

補漆也要挑選資質合格專業噴漆廠。沒有技術過硬噴漆工，沒有無塵高溫烤漆車間，不可能獲得滿意噴漆效果。另外要提醒大家，千萬不要相信一些維修企業標榜所謂原廠漆修補，那不可能事。原因很簡單：原廠噴漆工藝要經歷200℃高溫烘烤。如果以這樣工藝對成品車進行補漆，車上怕沒有哪個部件承受得起。因此，補漆時所用油漆專門用于低溫烘烤，跟原廠漆不一碼事。

其次，修補漆顏色都修補前調配出來。原因前面已經提到了，根據使用時間長短，車輛油漆已經開始褪色了，完全依賴原車出廠時色調補漆，會產生明顯色差。要想盡可能車輛目前顏色匹配，只能現調。另外為了盡可能不出現色差，哪怕只不大一塊車身需要補漆，維修人員也會把相關聯車體全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那么維修廠往往會以防擦條為界，將上半扇或者下半扇車門全噴。這樣一來，如果有微小色差也就不容易看出來了。

漆面巧保養

不說補漆效果一定不好，但最完美狀況自然一身原廠漆，只有這種情況才能真正達到全車無色差，以及廠家所宣稱防銹標準。為了能讓原廠漆長久保持锃亮視覺效果，少不了車主細心保養呵護。

雖然洗車比較費水，但為了節省，用一桶水就洗完整輛車，不僅清潔效果不可能令人滿意，對油漆也會產生嚴重傷害———車漆上沙塵由于缺少沖洗車身上反復摩擦，那幾乎與用一張砂紙“打磨”車漆無異。如果下過雨或者灰比較厚，也就別用蠟拖或者布撣灰了。干脆洗車吧。

洗車過程，用大量清水沖洗車身無疑十分必要，但很多時候，未經專業培訓洗車工為了獲得更大沖洗力道，喜歡用高壓水槍垂直射向車體，這種情況下高壓水很可能對油漆造成損壞。

鑒于現廠家時髦低庫存政策，到手新車可能從生產線出來沒幾天。而烘漆特點，一般要完工后一段時間才真正牢固、堅硬。所以，新車別急著打蠟，三個月以后再說。三個月以后也盡量別用硬蠟。

還有，多數新車色漆外層都噴有一層清漆，漆面自然光亮好看，也能保護漆面。而市面上宣傳特別來勁封釉、鍍膜卻以打磨清漆層作為代價，也許它們能夠給你愛車帶來短期光亮，但那值得么？