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雨天開(kāi)車(chē)悠著點(diǎn) 請(qǐng)克服濕地駕駛恐懼

www.guilinhy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)保養(yǎng)維修時(shí)間：

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春夏雨水連連的季節(jié)給很多車(chē)主出行帶來(lái)更多麻煩。雨天是導(dǎo)致交通事故的主要因素之一。為此，市公安交警部門(mén)相關(guān)人士提示廣大車(chē)主，雨天駕駛要訣：第一，不要快；第二，要“預(yù)留空間”。

克服濕地駕駛恐懼

天雨路滑，對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)也是一項(xiàng)考驗(yàn)。在下雨天駕駛，首先要克服的是心理關(guān)。如果你能在濕地上隨心所欲地駕駛，在干地上行車(chē)便更有能力應(yīng)付突發(fā)事件。

動(dòng)作不要過(guò)“猛”

動(dòng)作不宜過(guò)猛，是指遇到緊急情況不要急踩制動(dòng)踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤(pán)。當(dāng)車(chē)輛在潮濕路上行駛，車(chē)輪的抓地力會(huì)隨車(chē)速的增加而急劇變小，如果操作過(guò)猛很容易發(fā)生“水滑”。雨天行車(chē)踩制動(dòng)踏板時(shí)要采取“點(diǎn)剎”的形式，連續(xù)輕踩使制動(dòng)力輸出平穩(wěn)均勻，避免車(chē)輪抱死。在雨天駕駛，不宜突然變線換道，更不宜突然加速。

保證前方視野清晰

在雨中開(kāi)車(chē)，視線不清是最大的隱患，這個(gè)時(shí)候雨刮顯得尤為重要。除了平時(shí)對(duì)雨刮要常檢查保養(yǎng)外，還要檢查是否老化，刮水是否干凈。如果感到雨刮在工作中有震動(dòng)和異響，那么可以將雨刮拉起來(lái)，用手指在橡膠雨刮片上摸一摸，檢查是否損壞和彈性是否失效。如果出現(xiàn)老化、硬化或裂紋，就應(yīng)及時(shí)更換。

除此之外，遇到前方有大量積水時(shí)，不宜跟車(chē)太近，保持一定距離，有利于自己看清楚環(huán)境和情況。否則前方車(chē)輛疾駛而過(guò)帶動(dòng)的水花會(huì)影響視覺(jué)判斷。

保持車(chē)距，是保證雨天駕駛安全的一個(gè)關(guān)鍵要素。建議雨天行車(chē)車(chē)速盡量控制在40~60公里/小時(shí)之間，同時(shí)隨時(shí)注意觀察前后車(chē)輛與自己車(chē)的距離。跟車(chē)的距離也要注意，一般雨天行車(chē)間距要比天晴時(shí)增加50％左右，最佳距離50米左右。這樣的話，即便前方車(chē)輛緊急制動(dòng)，你也會(huì)有充足的距離做出避讓。

保持直線行駛

也許你的駕駛技術(shù)已經(jīng)很嫻熟，但下雨天會(huì)讓你的方向盤(pán)比平日“輕”，因此盡量保持直線行駛，盡量在規(guī)定車(chē)道內(nèi)，減少頻繁的并線。真的需要并線或者轉(zhuǎn)彎時(shí)，最好提前減速然后再打轉(zhuǎn)向。

市公安交警部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人提示廣大駕駛者，廣州春夏季節(jié)天氣以雨霧為主，行車(chē)時(shí)除了要注意保持車(chē)輛之間的安全距離外，還要小心避讓雨中的行人和騎車(chē)者。特別給出五點(diǎn)溫馨提示：

1.遇到大暴雨時(shí)如果刮水器的作用不能滿足能見(jiàn)度要求時(shí)，不要冒險(xiǎn)行駛，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，并打開(kāi)示寬燈，待雨小時(shí)再繼續(xù)行駛。

2.在高速公路上行駛的車(chē)輛，如遇霧大、能見(jiàn)度低，或大雨應(yīng)立即開(kāi)啟示寬燈，盡快駛進(jìn)服務(wù)區(qū)等待或駛離高速公路。

3.雨中跟車(chē)、超車(chē)、會(huì)車(chē)時(shí)，與車(chē)輛及道路邊緣適當(dāng)加大安全距離。行車(chē)過(guò)程中遇到積水路面時(shí)首先要觀察水的深度，漫過(guò)車(chē)軸就不宜繼續(xù)行駛。

4.在入漫水區(qū)前，要注意與前面車(chē)輛保持較大車(chē)距，對(duì)不熟悉的路面，沿著前車(chē)走過(guò)的路線行駛，以免水中遇到障礙。

入水后要用較慢的速度勻速前進(jìn)，在水中不要停車(chē)。車(chē)輛行駛出漫水路面后，不能馬上高速行駛，確認(rèn)剎車(chē)有效后方可正常行駛。

5.近期因天氣原因開(kāi)車(chē)時(shí)容易產(chǎn)生困倦，因此一定要注意休息，保障行車(chē)安全。

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