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豐田皇冠高調(diào)整裝置反應(yīng)遲鈍故障檢修

www.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：

豐田皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫上升故障 src="http://img.hc360.com/auto-m/info/images/200908/200908281006331054.jpg" border=0>

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故障癥狀：自動(dòng)車高調(diào)整裝置動(dòng)作時(shí)間過長。這輛車的自動(dòng)車高調(diào)整裝置反應(yīng)太遲鈍了，一遇車輛后部降低的情況，好長時(shí)間也恢復(fù)不上來，顯示燈老亮著。相關(guān)閱讀：豐田皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫上升故障豐田皇冠變速箱無超速擋故障檢修

故障檢修：實(shí)際調(diào)查，讓車高降下來，在車輛升高的過程中，一接近空氣壓縮機(jī)，就聽見“砰、砰”的泵氣聲，此外還能聽到“嗖、嗖”的排氣聲。感覺上是空氣(排放)電磁閥排氣。自動(dòng)車高調(diào)整計(jì)算機(jī)不應(yīng)該同時(shí)給出互相矛盾的兩種指令呀：一邊指示泵氣升高車高，一邊指示排氣降低車高。車高控制系統(tǒng)電路及其端子配置如圖1所示。實(shí)際測量高度控制計(jì)算機(jī)11號(hào)和12號(hào)端子，的確同時(shí)有指令輸出。11號(hào)端子是操作高度控制繼電器的，這個(gè)繼電器是用于驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的；而12號(hào)端子是操作空氣(排放)電磁閥的，因此造成誤動(dòng)作。

更換高度控制計(jì)算機(jī)(40000日元)，故障癥狀即完全消除了。但是第二天，在駐車場又發(fā)現(xiàn)車子高度下降，所以開始第二次檢修。

一邊查看維修說明書，一邊用肥皂水進(jìn)行檢查，后輪減振器以外的地方都沒有異常。拆下最可疑的后輪減振器，將單向閥翻過來裝上去，把滲漏檢查儀內(nèi)部注上水后，用手推高度傳感器的聯(lián)軸節(jié)，確認(rèn)氣泡之后，左右兩個(gè)減振器(1500日元×2)都換了。故障排除。

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