汽車改裝安全隱患多車主改車應慎重

www.guilinhy.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車改裝技術時間：

走在大街上，如果看到一輛改裝車飛馳而過，其轟鳴的發動機聲響和時尚的造型往往能吸引很多人的注目�，F如今，隨著汽車數量的不斷增加，車主們對愛車的個性化需求也越來越強烈，汽車改裝也成為時下不少有車一族的不二選擇。

記者在走訪了一些汽車美容店和改裝店時發現，改外觀的較多些，如換車燈、音響，安裝大燈，加貼膜等。也有些車主對排氣管、底盤懸架進行改裝。記者同時了解到，改裝汽車固然能展現車主的個性，但也帶來不少安全隱患。

車燈改裝改近莫改遠

一些車的原廠燈光不是很亮，一些經常晚上開車的車主便想到改裝汽車燈光，改氙氣燈是目前比較流行的提升車燈亮度的做法，車前燈換成氙氣燈，這樣的改裝對于駕駛本身是安全的。但是，由于車主對改燈光怎么改，改遠光燈還是近光燈并不是很清楚，一些改裝單位為了賺錢，便把車的遠光燈、近光燈都改成了氙氣燈。這樣改后的結果是，晚上開車時，車主如果開著遠光燈，白色的亮光會讓對向車道的駕駛員看不清前面的狀況，很容易發生事故。因此，改裝燈光時，要改近莫改遠，另外，駕駛改了燈光的車，一定要遵守夜間行駛距對方來車100米左右將遠光改為近光的規定，這樣才不會影響其他車輛的視線。

盲目升級輪轂很危險

為汽車更換輪胎與輪轂，是目前汽車改裝中比較普遍的做法。合理的升級輪胎可以配合制動系統縮短車輛的制動距離，增加車輛高速行駛時對路面的附著系數。可有的車主在升級輪胎輪轂時，盲目地加大加寬，而忽略了輪胎的數據匹配，于是造成了車輛存在巨大隱患。汽車出廠前經過嚴格測試，原配的輪胎肯定是符合車輛整體性能的。改裝輪胎時，如果選擇不匹配花紋和材質，都會留下隱患。業內人士分析說，一般情況，合理的輪胎輪轂改裝是基于原車的輪轂尺寸加大一寸，同時配合升級輪胎，最佳為加寬10毫米。盲目升級輪胎和輪轂，使其與原車的性能不吻合，是非常危險的。

加裝尾翼需調試

經常能看見一些小車背著夸張的尾翼和粗壯的排氣管招搖過市，其實源于賽車的空氣動力學尾翼不僅僅是為了滿足視覺需要，更多的是給車輛在高速行駛時提供更多的下壓力。而對于民用車來說，沒有經過專業調校的尾翼不僅不能起到任何的作用，而且還可能給安全行車帶來隱患。對于一般的民用車來說，尾翼在城市道路中并不能起到節油或增加穩定性的作用。因為當車輛的行駛速度低于100KM／h時，車體表面的突出物越少，車身的線條越流暢風阻系數才會越小，而增加的尾翼這時只會添亂。只有當車速高于120KM／h時，尾翼的優勢才能顯現出來。業內人士分析說，對于私家車來說，給愛車裝飾性地加個小尾翼還是可行的。比如在兩廂車的尾部安裝一個小擾流板，既可以將車頂上的氣流順暢地導至車后，同時還利用了該氣流將后車窗的灰塵清除掉，避免了因灰塵附著而影響到司機的后視野。不過那種夸張的大尾翼最好還是慎重選擇，因為沒有經過調試過的尾翼不僅會給安全行車留下隱患，還有可能因此而無法正常驗車。

私開天窗存隱患

買來本沒有天窗的車，一些車主便私開天窗，對此，業內專家提醒消費者，切勿私自開天窗，除了存在質量等安全隱患，還可能違法、無法通過年檢。

汽車維修專家說，每一輛車在定型和出廠時都要經過試車和碰撞實驗，經過國家質量技術監督部門檢驗合格后才能生產和銷售。如果車主私自開天窗，將改變車輛的整體結構和設計的安全技術參數，給機動車駕駛員和乘車人造成安全隱患。據了解，當車子遇到翻轉、碰撞時，由于汽車頂部的結構和承重能力變弱，造成安全性能降低，將加重對駕乘人員的傷害程度，可以說潛藏了許多殺機。

亂加音響設備導致短路

不少改裝發燒族會特意把整個后備箱布局給音響系統。即使前期先用機頭本身內置功放推動兩對喇叭，還要通過外置功放得到更好的聽覺享受。這樣的享受換來了周邊車輛耳中的“噪音”，超過100分貝的音響大大分散了駕駛員的注意力。此外，這種“超級”音響會干擾周圍30平方米范圍內的鳴笛喇叭聲，車輛很容易發生剮蹭。另外，一些朋友認為加裝汽車音響可以提升音響效果，而實際上過多的喇叭和音箱不但不能明顯提高整體效果，不恰當的安裝還會造成車輛短路，引發火災。

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