修車竟被換電瓶 消費(fèi)者投訴維理廠欺詐

    修完車她急了：正品電瓶咋成了歪貨

    車主：我的電瓶遭掉包了廠方：標(biāo)識遭洗脫了運(yùn)管部門：該廠“3A”資質(zhì)是假的

童女士送修前的風(fēng)帆電瓶

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車輛維修后車上的電瓶被換成了一個(gè)沒任何標(biāo)識的電瓶

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    “車子在汽修廠維修一個(gè)月后，車上電瓶為啥被換成了三無產(chǎn)品？”前日，江北區(qū)童女士憤然向本報(bào)投訴重慶千里馬進(jìn)口汽車修理廠渝北分廠(簡稱千里馬渝北廠)欺詐消費(fèi)者。她稱修理廠在為其本田CRV越野車維修時(shí)，竟將車上的正品電瓶換成了報(bào)廢品，她要求維修廠提供更換配件的產(chǎn)品合格證，賠償相關(guān)損失并公開向她道歉。

    車主：電瓶在維修廠遭掉包

    據(jù)童女士介紹，10月11日，她將受損的進(jìn)口本田CRV越野車送到渝北區(qū)龍溪民安大道的千里馬渝北廠維修，當(dāng)時(shí)保險(xiǎn)公司與其將修理費(fèi)核為39800元。11月17日，她去修理廠接車時(shí)，維修廠家拒不出示配件合格證和保修單，說“有維修清單就行”，更換的舊配件也沒讓她帶走。讓她疑惑的是，維修清單上的費(fèi)用總額竟是45966元，工時(shí)費(fèi)2500元，更換了41個(gè)零件，材料費(fèi)達(dá)到43466元。

    記者在這張維修單上看到，最貴的是換了一個(gè)副氣囊，價(jià)格為6980元；安全帶花了5340元，主氣囊花了4425元，一個(gè)發(fā)動機(jī)托架也花了2650元，最便宜的換了一個(gè)剎車燈泡，售價(jià)為15元。

    童女士表示，之后半個(gè)月內(nèi)，這輛車四次進(jìn)千里馬渝北廠返修。讓她最氣惱的是，23日開車去上班，車發(fā)動不起了。維修工告訴她是電瓶出問題了。她去更換電瓶時(shí)才發(fā)現(xiàn)，車上不是送修時(shí)的風(fēng)帆電瓶，而是一個(gè)沒任何標(biāo)識的電瓶。維修工檢測后，告訴她這是報(bào)廢電瓶。

    童女士懷疑電瓶遭維修廠掉包了，遂去找千里馬渝北廠理論，但遭到了維修工及廠方的極力否認(rèn)。“車子送廠前，保險(xiǎn)公司出現(xiàn)場時(shí)拍了照”，童女士在保險(xiǎn)公司調(diào)出這些照片，上面清晰可見當(dāng)時(shí)車用電瓶的風(fēng)帆標(biāo)識。于是，她將其作為索賠證據(jù)保留了起來。

    童女士說，這家修理廠總廠設(shè)在渝中區(qū)，老板的妻子曾是她的學(xué)生。以前在這總廠修過空調(diào)，送到熟人那里維修很放心，沒想到還是遭“醫(yī)了燜雞”。為此，她要求千里馬維修廠提供已更換配件的產(chǎn)品合格證，補(bǔ)簽維修協(xié)議，并明確產(chǎn)品的保修期限，同時(shí)賠償損失并公開道歉。

    維修廠：電瓶標(biāo)識遭洗脫了

    11月30日，記者在千里馬渝北廠看到，一塊寫有“重慶汽車維修行業(yè)信譽(yù)評級AAA一類企業(yè)”的標(biāo)牌格外醒目。

    據(jù)廠長黃山介紹，童女士車用電瓶估計(jì)是維修工在清洗時(shí)將標(biāo)識洗脫了，不存在偷換客戶配件的行為；當(dāng)然也不排除維修工在裝配時(shí)將電瓶裝錯了。至于電瓶報(bào)廢的原因，他解釋稱，電瓶只有1到2年的使用壽命，質(zhì)保期限一般只有1年。

    對于配件合格證和保修單沒有提供給童女士，黃山表示，本田CRV越野車所有配件是原裝的，里面有產(chǎn)品合格證等資料，但工人在更換后就當(dāng)作垃圾扔了，所以現(xiàn)在無法向童女士提供修車配件的產(chǎn)品合格證。至于沒將舊配件交給童女士自己處置，這也是行業(yè)普遍存在的現(xiàn)象，何況事故車配件本身就損壞了不少。

    黃山同時(shí)承認(rèn)，修理廠沒盡到提醒客戶簽訂維修協(xié)議和帶走舊配件的責(zé)任。目前，廠家希望與童女士能夠協(xié)商解決此事。

    行業(yè)協(xié)會：汽修廠涉嫌欺詐消費(fèi)者

    據(jù)悉，目前全市有8000多家機(jī)動車維修企業(yè)，渝北區(qū)目前尚未成立汽車維修行業(yè)協(xié)會。南岸區(qū)汽車維修協(xié)會的一余姓工作人員表示，從童女士投訴的情況來看，千里馬渝北廠在維修中存在涉嫌掉包的違規(guī)操作，并涉嫌欺詐消費(fèi)者。

    據(jù)余介紹，具有一級資質(zhì)的維修企業(yè)必須與車主簽訂維修協(xié)議。維修前，廠方需向車主出具驗(yàn)車單。在維修過程中，需要向車主提供更換配件的產(chǎn)品合格證；同時(shí)，更換配件必須有保修期限。大修配件的保修期限必須在1年以上，而一般維修的配件保修期限也在3個(gè)月以上。車主對修理廠換下的舊配件具有處置權(quán)，維修廠必須與客戶當(dāng)面點(diǎn)清，并由客戶自行決定是否帶走。

    運(yùn)管所：維修廠“3A”資質(zhì)是假的

    “在車輛維修過程中，維修方擅自更換具有‘三無’標(biāo)識的零配件，這是一種欺詐消費(fèi)者的行為，性質(zhì)十分惡劣。”昨日，渝北區(qū)運(yùn)管所汽修辦的婁方志表示，他們將聯(lián)合質(zhì)監(jiān)部門立即著手調(diào)查。一旦情況查實(shí)，千里馬渝北分廠將面臨5000元至10000元的罰款。

    婁方志透露，今年3月，他們在轄區(qū)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，千里馬渝北分廠存在“掛羊頭賣狗肉”的違規(guī)行為。“3A”標(biāo)志是渝中區(qū)頒發(fā)給總廠的，分廠并不具備一級資質(zhì)。經(jīng)運(yùn)管部門考核，千里馬渝北分廠也沒達(dá)標(biāo)，他們曾責(zé)令該廠限期整改。

    新聞縱深宰你沒商量揭開汽修業(yè)四大潛規(guī)則

    據(jù)童女士介紹，當(dāng)她發(fā)現(xiàn)車油門有小孔后，千里馬渝北分廠的維修工給她說至少要花1000多元才修得好。第二天，她換一懂行師傅去打聽。結(jié)果維修工說不超過100元就修得好。同一毛病在同一家修理廠，報(bào)價(jià)前后相差10多倍，這讓童女士很震驚。汽修行業(yè)為何如此暴利？市內(nèi)一家汽車維修廠負(fù)責(zé)人閆某向我們揭開了維修行業(yè)的四大潛規(guī)則。

    一是以次充好。修車市場配件繁雜，如果不是專門從事修車行當(dāng)，可能很難了解每種配件的價(jià)格。此外，一些汽車配件產(chǎn)品存在原廠和副廠生產(chǎn)的區(qū)別，比如一個(gè)汽車檢測器，原廠產(chǎn)的價(jià)格約400元，副廠產(chǎn)的價(jià)格不到100元左右。兩者有兩三倍的價(jià)差。這種現(xiàn)象目前比較普遍。

    二是能換不修。目前多數(shù)汽車維修廠對汽車進(jìn)行維修時(shí)，大都采用以換代修的方式。如在車主保養(yǎng)時(shí)，工作人員往往會讓車主把機(jī)油、三濾換了；如果車主抱怨油耗太高，還會建議更換火花塞、清洗節(jié)氣門和噴油嘴。其實(shí)，汽車上的多數(shù)配件損壞都可以修復(fù)，并不需要更換整個(gè)配件。

    三是重復(fù)維修。部分車輛初次進(jìn)修車廠時(shí)，更換的配件就是舊產(chǎn)品，也就是從其他車輛上更換下來的舊零件，稍微加工后又繼續(xù)使用，因此，車輛難免出現(xiàn)故障，然后再次進(jìn)入修車廠。車輛維修次數(shù)越多，修車廠的利潤越豐厚。

    四是舊件翻新。維修以換件為主，就意味著會產(chǎn)生很多的舊配件。不過，配件還會有專人進(jìn)行收購。這種配件除了轉(zhuǎn)賣到其他省份，也有部分配件會流向一些小型的維修店，經(jīng)過這些維修店的修復(fù)后，以便宜的價(jià)格賣給前來修車的車主。

    律師建議選汽修要“四比三注意”

    如何選擇放心的汽修企業(yè)？重慶森達(dá)律師事務(wù)所的賀天強(qiáng)律師建議，消費(fèi)者要做到“四比三注意”。即：比規(guī)范，看企業(yè)的修理流程；比信譽(yù)，看汽修企業(yè)的信譽(yù)評定牌；比價(jià)格，維修企業(yè)應(yīng)對汽修項(xiàng)目明碼標(biāo)價(jià)；比效率，現(xiàn)場對比企業(yè)的維修效率。同時(shí)，要注意與汽修企業(yè)簽訂修理合同，注意索取修理結(jié)算單據(jù)，注意索取書面的質(zhì)保合同。出現(xiàn)維修質(zhì)量問題，這些因素往往可決定消費(fèi)者維權(quán)是否成功。此外，修車時(shí)，車主也應(yīng)該在現(xiàn)場，以免出現(xiàn)異議。(重慶商報(bào))