汽車后續(xù)服務(wù)業(yè)成金礦 “連鎖”或是金鏟

    核心提示:已經(jīng)公認(rèn)的行業(yè)分類認(rèn)為,汽車后市場(chǎng)服務(wù)可歸為:汽車美容、裝飾、養(yǎng)護(hù)、汽車電子等11個(gè)大類近四百項(xiàng)具體的服務(wù)。在一個(gè)成熟的汽車市場(chǎng)中,除掉汽車整車利潤(rùn)后,汽車的銷售利潤(rùn)占整個(gè)汽車業(yè)利潤(rùn)的20%左右,零部件供應(yīng)利潤(rùn)占20%左右,而50%～60%的利潤(rùn)是從服務(wù)中產(chǎn)生的。汽車服務(wù)業(yè)已成為國(guó)外汽車制造商的主要利潤(rùn)來(lái)源,也構(gòu)成了汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要支柱。

    汽車服務(wù)業(yè)已成為一座金礦

    1月10日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了去年的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2010年的中國(guó)汽車市場(chǎng)在政策的大力推動(dòng)下,突破1800萬(wàn)的銷量超越美國(guó)曾創(chuàng)造的1700萬(wàn)輛的銷售紀(jì)錄。

    “隨著汽車保有量的不斷增加,汽車服務(wù)業(yè)已成為一座金礦。”作為山東省內(nèi)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),潤(rùn)華集團(tuán)的總裁任鶴年如此判斷。

    所謂汽車服務(wù)業(yè),是在汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中連接生產(chǎn)和消費(fèi)的支持性的、基礎(chǔ)性的業(yè)務(wù)及這些業(yè)務(wù)的延伸業(yè)務(wù)。有研究數(shù)據(jù)預(yù)計(jì),到2015年,中國(guó)汽車工業(yè)總值為14620億人民幣,其中汽車服務(wù)業(yè)合計(jì)約占汽車工業(yè)總產(chǎn)值的1/3強(qiáng),約有5400億元的市場(chǎng)規(guī)模,汽車服務(wù)業(yè)的成長(zhǎng)性良好。

    汽車后服務(wù)市場(chǎng)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源,可占據(jù)總利潤(rùn)的60%至70%左右。目前,相對(duì)于整車銷售的利潤(rùn)縮水,中國(guó)的汽車后服務(wù)市場(chǎng)利潤(rùn)率高達(dá)40%。目前整個(gè)市場(chǎng)還處于初級(jí)階段,發(fā)展?jié)摿�驚人。

    汽車連鎖服務(wù)或是掘金鏟

    目前在國(guó)外成熟的汽車市場(chǎng)銷售額中,配件占39%,制造商占21%,零售占7%,服務(wù)占33%。而中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售額中配件占28%,制造商占43%,零售占8%,服務(wù)占12%。專業(yè)性強(qiáng)、分工細(xì)致的售后服務(wù)與整車銷售呈現(xiàn)彼消此長(zhǎng)的明顯變化。

    可見(jiàn),汽車盈利點(diǎn)有順應(yīng)往后服務(wù)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。“我們潤(rùn)華集團(tuán)正緊跟市場(chǎng)的變化,調(diào)整經(jīng)營(yíng)重心,將汽車后服務(wù)業(yè)確定為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。”任鶴年介紹說(shuō),潤(rùn)華在不斷深挖汽車后服務(wù)內(nèi)涵,提供多功能服務(wù)。目前,除普通的銷售和維修外,兼有汽車配件供應(yīng)、汽車美容裝潢、客運(yùn)出租、汽車租賃、拍賣、置換、汽車消費(fèi)信貸、汽車保險(xiǎn)代理、汽車俱樂(lè)部、汽車救援、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)以及新車?yán)U納購(gòu)置稅、掛牌的一站式服務(wù)。

    然而,目前汽車服務(wù)行業(yè)內(nèi)部仍存在企業(yè)規(guī)模較小、品牌優(yōu)勢(shì)不突出等特點(diǎn),競(jìng)爭(zhēng)的馬太效應(yīng)將加速汽車服務(wù)業(yè)走向集聚和整合。

    從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看,汽車售前、售中和售后服務(wù)市場(chǎng)均得到不同程度的發(fā)展。其中汽車維修、汽車美容業(yè)等在發(fā)展中進(jìn)一步整合,汽車租賃、汽車金融業(yè)等成為汽車服務(wù)業(yè)新的發(fā)展熱點(diǎn),車主對(duì)汽車服務(wù)產(chǎn)品的個(gè)性化需求醞釀著巨大的商機(jī)。

    對(duì)此,任鶴年認(rèn)為,高度細(xì)分的、規(guī)模化、專業(yè)化的汽車連鎖服務(wù)是未來(lái)汽車服務(wù)行業(yè)的發(fā)展方向。汽車經(jīng)銷商未來(lái)的角色不僅僅是賣車和修車,也不僅僅是目前4S店能夠提供的服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)水平。聯(lián)合租賃、金融服務(wù)、維修養(yǎng)護(hù)、二手車置換等高度細(xì)分的專業(yè)化服務(wù)還需要大力完善,不斷細(xì)分服務(wù)領(lǐng)域,擴(kuò)大服務(wù)半徑,提升服務(wù)利潤(rùn)。

    汽車后服務(wù)綜合網(wǎng)絡(luò)顯雛形

    優(yōu)勝劣汰,適者生存。在當(dāng)今兼并重組、離析聚合的時(shí)代,經(jīng)銷商向大型集團(tuán)化方向擴(kuò)張發(fā)展已成為不可阻擋的趨勢(shì),“渠道為王”的觀點(diǎn)漸漸進(jìn)入人們腦海。經(jīng)銷商在集團(tuán)化的成長(zhǎng)之路上該如何擴(kuò)張運(yùn)營(yíng),在當(dāng)今的整合大潮中已成為汽車營(yíng)銷領(lǐng)域探索的熱點(diǎn)。

    “從近幾年的發(fā)展趨勢(shì)上看,汽車銷售將逐步擺脫集散式,而走向集群式,汽車大道、汽車園區(qū)將成為主流。”任鶴年告訴記者,在不斷完善汽車服務(wù)價(jià)值鏈的同時(shí),潤(rùn)華實(shí)施網(wǎng)絡(luò)發(fā)展戰(zhàn)略,以汽車服務(wù)連鎖發(fā)展思路為主要經(jīng)營(yíng)模式,不斷構(gòu)筑山東汽車服務(wù)和物流平臺(tái),以期形成集群效應(yīng)。并竭力打造具有潤(rùn)華自主品牌的汽車后服務(wù)體系,致力于組建一個(gè)覆蓋全省、具有多功能服務(wù)的汽車服務(wù)集團(tuán)。記者了解到,早在2002年,潤(rùn)華已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張的道路上先行一步了,并以2002年成立了濟(jì)寧潤(rùn)華汽車服務(wù)園區(qū),邁開(kāi)了網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的第一步。

    隨著一二線城市保有量的不斷增加以及汽車市場(chǎng)日趨飽和、三四線經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車市場(chǎng)已呈向三四級(jí)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。為拓展空間,汽車廠家開(kāi)始重視三、四級(jí)市場(chǎng),渠道下沉,加速拓展網(wǎng)絡(luò),同時(shí)加大對(duì)區(qū)域市場(chǎng)廣告資源的投入。

    在此背景下,潤(rùn)華迅速?gòu)?fù)制在濟(jì)寧、濰坊和青島的成功經(jīng)驗(yàn),并以此為中心,積極往三四級(jí)城市輻射,順勢(shì)在菏澤、棗莊、聊城、德州等地斥資建設(shè)汽車服務(wù)園區(qū),一個(gè)立足濟(jì)南、覆蓋全省的汽車后服務(wù)綜合網(wǎng)絡(luò)已具雛形。（新民網(wǎng)）