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豐田銳志做完進(jìn)氣系統(tǒng)免拆洗后發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮

www.guilinhy.com 來(lái)源：暢易汽車(chē)維修作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2015年09月08

一輛行駛里程約12.7萬(wàn)km，裝配5 GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)的2008款豐田銳志轎車(chē)。該車(chē)在做完進(jìn)氣系統(tǒng)免拆洗后故障燈亮，經(jīng)值班人員檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，VSC燈亮，防滑燈點(diǎn)亮。用IT-II檢測(cè)故障碼為P0420催化劑系統(tǒng)效率低于門(mén)限值。值班人員了解到，該車(chē)早上剛做完進(jìn)氣系統(tǒng)清洗，以為是清洗造成的混合氣稀出現(xiàn)的偶發(fā)故障，于是將故障碼清除。第二天客戶(hù)打來(lái)電話(huà)說(shuō)故障燈又亮了，到店檢查后還是P0420，此時(shí)又出現(xiàn)說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)確實(shí)存在問(wèn)題，而此故障碼的出現(xiàn)與A/F， TWC、排氣系統(tǒng)漏氣相關(guān)。

故障分析：首先檢杳排氣系統(tǒng)．無(wú)漏氣現(xiàn)象。通過(guò)主動(dòng)測(cè)試，控制A/F傳感器噴油量，使噴油量下降12.5％或增加25％，發(fā)現(xiàn)1列氧傳感器的波動(dòng)較快，由于此車(chē)行駛不到3萬(wàn)km，查看TWC無(wú)堵塞、變色等異常現(xiàn)象，從而懷疑氧傳感器故障。與其他車(chē)互換暖機(jī)后試車(chē)，故障燈沒(méi)亮，第二天車(chē)主又打電話(huà)說(shuō)燈又亮了，經(jīng)檢測(cè)仍為P0420，此時(shí)想到清洗后可能導(dǎo)致TWC失效，但以前清洗很多車(chē)都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)此類(lèi)故障，與其他車(chē)互換暖機(jī)后用IT- II檢測(cè)，從數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)1列氧傳感器的波動(dòng)與2列基本相同。與客戶(hù)協(xié)商跑一段時(shí)間看燈是否還會(huì)亮起，第二天回訪(fǎng)客戶(hù)故障沒(méi)再出現(xiàn)。幾天后故障未出現(xiàn)，回店后更換TWC，故障排除。

故障解決：更換TWC。

故障啟示：通過(guò)這次維修，我們更深刻地了解到在車(chē)輛出現(xiàn)故障碼后，不要輕易清除，首先要考慮到此故障是否為偶發(fā)故障，然后查閱資料了解造成此故障的原因及是否還會(huì)出現(xiàn)，在清除之前一定要做好定格數(shù)據(jù)，以便在維修過(guò)程中參考。

故障點(diǎn)評(píng)：對(duì)于三元催化器效率低的故障，我們進(jìn)行判斷時(shí)，應(yīng)該按照修理手冊(cè)的要求，進(jìn)行主動(dòng)測(cè)試，然后，根據(jù)測(cè)試過(guò)程中，前部空燃比傳感器與后面氧傳感器的變化趨勢(shì)情況，對(duì)三元催化器的效率作出判斷，以確定其是否失效，不能憑感覺(jué)做事。適當(dāng)替換零件的方法也可以使用，但前提是要按照標(biāo)準(zhǔn)的故障排除步驟來(lái)進(jìn)行。

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